平民豪車“屌絲三寶”K5,索8，邁銳寶，如今混的都不好，難道這是魔咒？聽我細細道來。
2016年初全新雪佛蘭邁銳寶xl上市，和老款邁銳寶相比，不管是在顏值還是配置上都是高了那麼一點點（呵呵）。但是，全新邁銳寶xl為什麼銷售會慘不忍睹呢？
先來談談今天的主角邁銳寶XL這款車
1.很高的顏值，相比老款更加扁平化，這大溜背的造型+4900cm的車長，家族化的前臉設計更加動感，符合年輕人的口味。
2.價格有優勢，B級車的尺寸A級車的價格，最低配辦完14萬多點，配置豐富，有，無鑰匙進入，主副駕駛座電動調節這些在次低配車型以上都配有。
3.動力方面，1.5T的動力家用足夠，通用終於意識到這個問題了，換裝了1.5T的發動機後在油耗方面有優勢，但是發動機可以換，敗掉的口碑卻無法更換，“油老虎”已經成為了通用的代名詞，
4.安全性能有較大提升，邁銳寶XL在車輛減輕重量（相比老款減重100斤）後絲毫沒影響它的安全性能，車身底盤一大部分採用了超合金，安全性能和穩定性能在得以保證的同時，重量有所減輕。
這麼一款有著超高性價比的車型，為何銷量卻不高，下面為你講解。
1.策略問題，在國內雪佛蘭定位在別克之下，這種營銷的策略對雪佛蘭很不利，比如在美國，雪佛蘭有“國車”之稱，美國軍方大部分採用雪佛蘭的品牌，老百姓中每兩家中都有一輛雪佛蘭車。這一點通用汽車做的很爛。
2.受中國傳統思想的影響，老百姓覺得雪佛蘭的車標像救護車，十字架等等，開車出去比較尷尬，哎。。。。
3.品牌形象不佳，在國內雪佛蘭買的最好的車就是;如賽歐，科沃茲，科魯茲等低端車型，在老百姓心目當中雪佛蘭就是生產低端車的。
4.內部互相殘殺，邁銳寶XL推出後，老款邁銳寶依舊生產銷售而且大幅度降價，還和邁銳寶XL採用同一平臺，這樣蠶食了邁銳寶XL還大的市場，用更低的價格買到你同平臺成熟的車型，幹嘛要做小白鼠。
5.區別對待，通用的變速箱脫了後腿，剛上市的時候邁銳寶XL採用了雙離合變速箱（關鍵還是乾式），而海外版卻採用了更為成熟的AT變速箱，這導致了大批用戶投訴換擋頓挫，高溫報警等問題。最後在2017年才換上了AT變速箱。
6.大面積內飾採用塑料件，拉低了整體的檔次，你要知道現在國產幾萬塊錢的車都採用了搪塑工藝，能摸到的地方都是軟的。節省成本也要省到人們看不見的地方嗎，多向大眾學習學習，呵呵。
7.內部排產混亂，走量版性價比最高的車型銳尚版，2017年後直接不排產了，老百姓想賣什麼你就不生產什麼，什麼意思，NND,
小編想說：
變速箱，發動機都可以換，但是敗掉的口碑卻無法挽回，如此營銷策略，區別對待，你讓我們拿什麼去愛你！
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