如果有這麼一款車，它在WTCC賽場上表現相當出色，甚至連獲多屆總冠軍，又在中國轎車市場上佔有一席之地，那必定就是雪佛蘭的科魯茲了。本次，我們介紹的也是一臺科魯茲。不過這臺科魯茲並不是像WTCC那樣以性能作為主打，它走的是以外觀吸引眼球的個性化路線。
圖：誇張的外拋？沒有；十分特別的空力套件？也沒有；從空力套件上來說，這臺車相當低調，而其真正吸引人眼球的，是那套紅色的18寸五輻式的輪圈。
圖：當然了，只是一套輪圈就說個性的話，貌似有點牽強，但是大家從遠看的話，你還看到其他的個性化部件嗎？相信很難吧，因為車主把這些個性化部件都加入在一些細微的部分，例如門把手以及後視鏡。
圖：碳纖維雖然有輕量化的作用，但其實除了輕量化之外，在外觀方面，它還擁有很好的氣氛營造效果，在車輛上加入碳纖維產品，是不是感覺車輛多了幾分運動風格？
圖：除了門把、透視鏡殼之外，還有一個部分經過了改造，那就是大燈組。車主為這臺科魯茲更換上了歐版科魯茲的大燈組。它不但燈組的排列有點改變，更加入了LED日間行車燈，相當特別。
圖：紅靴下隱藏的是一套臺灣D2出品的8活塞制動套件，搭配330毫米制動盤。紅色的卡鉗？不不不，NLR(Nightmare Legend Racing)從整車色調完整性上考慮為車主定製的白色卡鉗與枚紅色D2塗裝也相當搶眼。不過還是讓這抓人眼球的顏色留在這四隻國產18寸五輻輪轂上吧， 同樣是NLR根據車主需求定製的輪轂色。
圖：這樣的輪圈以及輪胎搭配，相信不用筆者說都清楚車主是走什麼路線吧，不過車主表示，目前仍然沒有動手，因為筆者比較擔心國內的路況。
圖：大家細心留意，輪圈連接螺絲可不止5個，原因是車主修改過車輛的PCD。
圖：前面也說過，這臺車的改裝主要集中於個性化，性能方面並沒有太多改動，所以打開引擎蓋，基本你就只是看到一個Cusco的頂吧。
圖：而不能直視的，還有BMC的高流量風隔……
圖：aSpec出品的排氣系統。
圖：避震器選用了與制動系統相同的D2品牌。這款街道款避震器共有36段軟硬可調，兼顧舒適性與運動性。
圖：拉開車門，兩張RECARO座椅可能是內飾中最吸引眼球的改件了。
圖：出自CUSCO之手的賽車表。從左至右分別是油溫表，油壓表和渦輪壓力錶。
圖：廉價的工程塑料內飾件被替換成定做的碳纖維裝飾件。
圖：方向盤上也大量採用了碳纖維產品。只是小編覺得，與其把大量碳纖維裝飾件應用在方向盤上，還不如直接更換成賽車方向盤來的直接實在。可能車主更在意“安全氣囊”吧。
圖：毫無特點的銀灰色內飾板用翻毛皮包裹了起來，並用黃色的縫線縫製。車主覺得，門板的工程塑料摸起來完全沒有手感，與其說就這樣湊合著用，還不如順手找個做內飾的店家把內飾板給重新包裹一下。
外觀&內飾：
韓版小包圍
RECARO賽車座椅
全碳纖維定做內飾，後視鏡，門把手，後備箱飾條
翻毛皮亮皮黑黃配內飾包皮
歐版大燈
LED霧燈
VIP風格氣門芯
VW風格前臉
底盤&性能套件：
aSpec中尾段排氣套件
CUSCO車身強化套件
CUSCO三聯表（渦輪壓力錶，油溫表，油壓表）
BMC進氣風格
臺灣D2避震套件
臺灣D2八活塞制動器配330制動盤
國產五輻輪轂5*120 ET28，9.5J
鍛造輪轂螺絲
輪轂熒光色噴漆
卡鉗白色高溫漆