曾經因分體式下襬臂問題而不推薦通用汽車，直到2018年9月通用實施召回並痛改前非；也曾經因技術問題、硬件縮減問題，以及動力弱油耗高等緣故而不推薦通用汽車，直到通用一步一步對部分車型進行了升級改造並大幅度官降，平門知事工作室試駕時間小組才開始回心轉意，嘗試著去深入學習、測試和了解。
雪佛蘭探界者
雪佛蘭探界者是我們能夠推薦的車型之一，儘管我們一直不建議在沒有特殊需求的條件下購買SUV。探界者並不是一款很優秀的汽車，不管是外在顏值還是內在技術與品質，但在合資品牌緊湊級乃至中型SUV市場，它的價格對得起它的顏值、技術與品質，而至於有媒體和車評人所謂的配置寒酸，我們深感不安，這種說法會無形加重汽車小白對汽車表象的偏愛而忽略對內在品質的客觀認識，我們一直認為，汽車的配置夠用就可以了，沒有所謂寒酸之說。
每一項配置都需要成本，相同級別價格接近的同類車型，配置越多，用於車身安全結構、發動機、變速箱、底盤懸掛等主要部件的成本就會降低。
雪佛蘭探界者內飾
事實上，雪佛蘭探界者的配置並沒有那麼不堪，最低配主被動安全配置、一鍵啟動、電動天窗、多功能方向盤等必備的都有，剩下還需要什麼？
我們買車的目的是為了更好更省心地使用而不是為了靜態地體驗其各項配置功能——這是博物館乾的事。
探界者1.5T車型採用6AT變速箱，2.0T車型採用9AT變速箱，相對而言比部分其它品牌同級別採用CVT或是柴夫9AT或雙離合變速箱的SUV要好一些。
雪佛蘭探界者
關鍵是探界者的售價優惠到了緊湊級SUV的水平甚或還要便宜，1.4T發動機匹配雙離合變速箱的大眾探歌的售價和它一樣，1.5T發動機匹配CVT變速箱的本田CR-V比它還貴，那麼，我們還能對探界者要求什麼呢？
能把中型SUV賣那麼低價格的合資品牌車企，只服通用。
但作為中型SUV，受發動機技術特點、整備質量、風阻係數等多種因素的影響，探界者的油耗肯定比同級別的轎車要高。
但探界者是如此便宜，就不要在乎太多了。