'1.3T+9AT配四驅，日供僅49元，雪佛蘭這款全球SUV令人驚豔'
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
對於這款新車的上市，上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對快速迭代的科技、變幻莫測的市場和不確定的經濟大環境，實力，是一切問題的答案。”的確，在市場低迷的今天，對於一款新車型的最大考驗除了其本身產品力，還有就是定價了。例如本次創界，就給消費者帶來了全系動力總成和主要零部件8年或者16萬公里的超長質保，同時，針對消費者還提供長達60期的超低利率貸款購車方案，日供最低僅49元。這些政策，對於當下需購車的消費者來說，無疑是一劑強心劑，試問，這樣一款個性鮮明潮流時尚的SUV，又提供8年/16萬公里的超長質保，日供僅49元，誰不想將它提回家呢？
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
對於這款新車的上市，上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對快速迭代的科技、變幻莫測的市場和不確定的經濟大環境，實力，是一切問題的答案。”的確，在市場低迷的今天，對於一款新車型的最大考驗除了其本身產品力，還有就是定價了。例如本次創界，就給消費者帶來了全系動力總成和主要零部件8年或者16萬公里的超長質保，同時，針對消費者還提供長達60期的超低利率貸款購車方案，日供最低僅49元。這些政策，對於當下需購車的消費者來說，無疑是一劑強心劑，試問，這樣一款個性鮮明潮流時尚的SUV，又提供8年/16萬公里的超長質保，日供僅49元，誰不想將它提回家呢？
雪佛蘭創界是雪佛蘭首款緊湊型SUV，在創界的身上，我們能看到很多先導版概念車FNR CarryAll的影子，車身運用了許多強調力量的線條，這也是雪佛蘭這些年來主推的生命力美學設計。同時，創界延續了雪佛蘭品牌Redline和RS的產品佈局，提供兩種外觀選擇，其中Redline主打時尚、年輕，RS主打運動，有著美系車特有的粗獷，兩者通過不同的外觀裝飾和細節點綴來進行區分。例如，就中網造型來說，RS版車型採用的是大蜂窩狀中網，Redline版則是以橫向線條裝飾。兩者造型各有千秋，可以說是平分秋色，但如果你更喜歡先導版概念車FNR CarryAll的外觀造型，那麼RS會更符合你的審美。
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
對於這款新車的上市，上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對快速迭代的科技、變幻莫測的市場和不確定的經濟大環境，實力，是一切問題的答案。”的確，在市場低迷的今天，對於一款新車型的最大考驗除了其本身產品力，還有就是定價了。例如本次創界，就給消費者帶來了全系動力總成和主要零部件8年或者16萬公里的超長質保，同時，針對消費者還提供長達60期的超低利率貸款購車方案，日供最低僅49元。這些政策，對於當下需購車的消費者來說，無疑是一劑強心劑，試問，這樣一款個性鮮明潮流時尚的SUV，又提供8年/16萬公里的超長質保，日供僅49元，誰不想將它提回家呢？
雪佛蘭創界是雪佛蘭首款緊湊型SUV，在創界的身上，我們能看到很多先導版概念車FNR CarryAll的影子，車身運用了許多強調力量的線條，這也是雪佛蘭這些年來主推的生命力美學設計。同時，創界延續了雪佛蘭品牌Redline和RS的產品佈局，提供兩種外觀選擇，其中Redline主打時尚、年輕，RS主打運動，有著美系車特有的粗獷，兩者通過不同的外觀裝飾和細節點綴來進行區分。例如，就中網造型來說，RS版車型採用的是大蜂窩狀中網，Redline版則是以橫向線條裝飾。兩者造型各有千秋，可以說是平分秋色，但如果你更喜歡先導版概念車FNR CarryAll的外觀造型，那麼RS會更符合你的審美。
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
對於這款新車的上市，上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對快速迭代的科技、變幻莫測的市場和不確定的經濟大環境，實力，是一切問題的答案。”的確，在市場低迷的今天，對於一款新車型的最大考驗除了其本身產品力，還有就是定價了。例如本次創界，就給消費者帶來了全系動力總成和主要零部件8年或者16萬公里的超長質保，同時，針對消費者還提供長達60期的超低利率貸款購車方案，日供最低僅49元。這些政策，對於當下需購車的消費者來說，無疑是一劑強心劑，試問，這樣一款個性鮮明潮流時尚的SUV，又提供8年/16萬公里的超長質保，日供僅49元，誰不想將它提回家呢？
雪佛蘭創界是雪佛蘭首款緊湊型SUV，在創界的身上，我們能看到很多先導版概念車FNR CarryAll的影子，車身運用了許多強調力量的線條，這也是雪佛蘭這些年來主推的生命力美學設計。同時，創界延續了雪佛蘭品牌Redline和RS的產品佈局，提供兩種外觀選擇，其中Redline主打時尚、年輕，RS主打運動，有著美系車特有的粗獷，兩者通過不同的外觀裝飾和細節點綴來進行區分。例如，就中網造型來說，RS版車型採用的是大蜂窩狀中網，Redline版則是以橫向線條裝飾。兩者造型各有千秋，可以說是平分秋色，但如果你更喜歡先導版概念車FNR CarryAll的外觀造型，那麼RS會更符合你的審美。
內飾方面，這一次雪佛蘭的內設設計一掃以往的平庸，內部運用了很多顏色來搭配處理，整體更為年輕運動了，甚至我們很驚喜的看到，在一些細節處，雪佛蘭也沒有了以往美系車的粗糙，做工非常的精緻，採用了大量軟包覆材質。當然了，雪佛蘭創界的兩種設計風格並非僅僅體現在外觀上，內飾部分也做了分割處理，例如RS系列採用的是專屬紅黑雙色內飾，而Redline內飾為全黑色。
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
對於這款新車的上市，上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對快速迭代的科技、變幻莫測的市場和不確定的經濟大環境，實力，是一切問題的答案。”的確，在市場低迷的今天，對於一款新車型的最大考驗除了其本身產品力，還有就是定價了。例如本次創界，就給消費者帶來了全系動力總成和主要零部件8年或者16萬公里的超長質保，同時，針對消費者還提供長達60期的超低利率貸款購車方案，日供最低僅49元。這些政策，對於當下需購車的消費者來說，無疑是一劑強心劑，試問，這樣一款個性鮮明潮流時尚的SUV，又提供8年/16萬公里的超長質保，日供僅49元，誰不想將它提回家呢？
雪佛蘭創界是雪佛蘭首款緊湊型SUV，在創界的身上，我們能看到很多先導版概念車FNR CarryAll的影子，車身運用了許多強調力量的線條，這也是雪佛蘭這些年來主推的生命力美學設計。同時，創界延續了雪佛蘭品牌Redline和RS的產品佈局，提供兩種外觀選擇，其中Redline主打時尚、年輕，RS主打運動，有著美系車特有的粗獷，兩者通過不同的外觀裝飾和細節點綴來進行區分。例如，就中網造型來說，RS版車型採用的是大蜂窩狀中網，Redline版則是以橫向線條裝飾。兩者造型各有千秋，可以說是平分秋色，但如果你更喜歡先導版概念車FNR CarryAll的外觀造型，那麼RS會更符合你的審美。
內飾方面，這一次雪佛蘭的內設設計一掃以往的平庸，內部運用了很多顏色來搭配處理，整體更為年輕運動了，甚至我們很驚喜的看到，在一些細節處，雪佛蘭也沒有了以往美系車的粗糙，做工非常的精緻，採用了大量軟包覆材質。當然了，雪佛蘭創界的兩種設計風格並非僅僅體現在外觀上，內飾部分也做了分割處理，例如RS系列採用的是專屬紅黑雙色內飾，而Redline內飾為全黑色。
性能上，可以說是雪佛蘭的看家本領了。為了滿足不同人群的出行需求，創界一共搭載了兩種動力組合。第一種是1.3T+CVT的組合，最大功率為121kW, 最大扭矩240N·m，這一檔是為了享受城市SUV的人群提供的，它搭載通用全新的CVT變速箱，這樣的組合換擋足夠平順、動力響應高效，百公里綜合油耗僅為5.9L/100km。
第二種是1.3T+9AT動力組合，雪佛蘭其配備了智能四驅系統，在任何工況下均能實現手動控制斷開，並可在0.2秒內快速響應切換，為車主帶來更多的操控優勢，覆蓋更多的駕駛場景。搭載的這款9AT變速箱，曾出現在通用旗下多個車型上，具有換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，為創界帶來百公里加速9.3秒、百公里油耗6.7L的優異成績。
很長一段時間，合資緊湊型SUV市場都被本田繽智以及XRV緊緊把握著，雖然後面豐田推出的奕澤、CHR表現也算不錯，但是因為空間的不足，並沒有給繽智、XRV帶來多大的壓力。在合資緊湊級SUV市場，繽智和XRV依然是絕對的王者車型。
對於大多數的消費者來說，選擇本田或者豐田不一定是因為那些夠鮮明的特點，反而是因為它們的均衡。但是這也並不是意味著消費者就不喜歡一輛充滿鮮明性格特點的車，反而恰恰是因為市場缺少了那麼一塊鮮明的旗幟。
儘管有不少品牌都試圖撕開這一缺口，像雪鐵龍雲逸、起亞奕跑、 斯柯達柯米克等等車型，甚至豐田C-HR都在嘗試著變得更為年輕個性化，無奈始終沒能給這一塊細分市場帶來革新的變化，直到今年通用全新一代全球車型雪佛蘭創界來到國內，才讓消費者眼前一亮。
就在前兩天，也就是9月5日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，精悍新銳SUV創界Trailblazer正式上市，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元。
對於這款新車的上市，上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對快速迭代的科技、變幻莫測的市場和不確定的經濟大環境，實力，是一切問題的答案。”的確，在市場低迷的今天，對於一款新車型的最大考驗除了其本身產品力，還有就是定價了。例如本次創界，就給消費者帶來了全系動力總成和主要零部件8年或者16萬公里的超長質保，同時，針對消費者還提供長達60期的超低利率貸款購車方案，日供最低僅49元。這些政策，對於當下需購車的消費者來說，無疑是一劑強心劑，試問，這樣一款個性鮮明潮流時尚的SUV，又提供8年/16萬公里的超長質保，日供僅49元，誰不想將它提回家呢？
雪佛蘭創界是雪佛蘭首款緊湊型SUV，在創界的身上，我們能看到很多先導版概念車FNR CarryAll的影子，車身運用了許多強調力量的線條，這也是雪佛蘭這些年來主推的生命力美學設計。同時，創界延續了雪佛蘭品牌Redline和RS的產品佈局，提供兩種外觀選擇，其中Redline主打時尚、年輕，RS主打運動，有著美系車特有的粗獷，兩者通過不同的外觀裝飾和細節點綴來進行區分。例如，就中網造型來說，RS版車型採用的是大蜂窩狀中網，Redline版則是以橫向線條裝飾。兩者造型各有千秋，可以說是平分秋色，但如果你更喜歡先導版概念車FNR CarryAll的外觀造型，那麼RS會更符合你的審美。
內飾方面，這一次雪佛蘭的內設設計一掃以往的平庸，內部運用了很多顏色來搭配處理，整體更為年輕運動了，甚至我們很驚喜的看到，在一些細節處，雪佛蘭也沒有了以往美系車的粗糙，做工非常的精緻，採用了大量軟包覆材質。當然了，雪佛蘭創界的兩種設計風格並非僅僅體現在外觀上，內飾部分也做了分割處理，例如RS系列採用的是專屬紅黑雙色內飾，而Redline內飾為全黑色。
性能上，可以說是雪佛蘭的看家本領了。為了滿足不同人群的出行需求，創界一共搭載了兩種動力組合。第一種是1.3T+CVT的組合，最大功率為121kW, 最大扭矩240N·m，這一檔是為了享受城市SUV的人群提供的，它搭載通用全新的CVT變速箱，這樣的組合換擋足夠平順、動力響應高效，百公里綜合油耗僅為5.9L/100km。
第二種是1.3T+9AT動力組合，雪佛蘭其配備了智能四驅系統，在任何工況下均能實現手動控制斷開，並可在0.2秒內快速響應切換，為車主帶來更多的操控優勢，覆蓋更多的駕駛場景。搭載的這款9AT變速箱，曾出現在通用旗下多個車型上，具有換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，為創界帶來百公里加速9.3秒、百公里油耗6.7L的優異成績。
如同上汽通用汽車總經理王永清所說的一般：“實力，是一切問題的答案“。儘管車市寒冬還在繼續，但是雪佛蘭創界這一抹亮色的出現，勢必會給如今波瀾不驚的緊湊型SUV市場投遞來一枚重磅炸彈，比起它的競品車型，雪佛蘭創界的優勢相當明顯，在如今追逐年輕、個性化的今天，雪佛蘭創界的出現，在緊湊型SUV市場猶如一柄利劍，8年16萬公里超長質是它的劍柄，保障了消費者的權益，而49元的日供，是它的劍穗，美化了雪佛蘭創界，也更堅定了消費者購買它的決心。誠然，雪佛蘭創界，鋒芒已現！