在中國銷售的雪佛蘭汽車是純正的雪佛蘭嗎？
首先，先給大家講一下雪佛蘭的簡史，雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車併購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。
雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。
從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車製造商也已經歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲（Matiz）、卡羅斯（Kalos）、Lacetti、旅行家（Nubira）等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎，比如Matiz——在中國的名字為Spark，Kalos——在中國的名字為樂騁（aveo）。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市。
雪佛蘭品牌2005年1月18日由上汽通用汽車引入中國，從初期兩款車型起步，依靠不斷導入最新技術平臺和最新車型。
雪佛蘭中國車型
在上面文章我們提到過韓國大宇這個品牌，所以咱們就圍繞大宇來講講雪佛蘭中的中國車型和大宇又有什麼樣的關係。
大宇汽車
雪佛蘭的科魯茲、科帕奇、賽歐、景程、邁銳寶、樂風等車型，都是原韓國大宇的原型車，雪佛蘭品牌進入中國之後，套用大宇的車型在中國生產銷售。讓國人認為雪佛蘭是低端車，便宜車的代名詞，這也說明雪佛蘭公司對中國的低端市場有充足的信心。不打算在中國生產銷售真正的大塊頭雪佛蘭的地道車型。因為美國人認為，中國道路、燃油費用、稅率、環境、等等諸多方面考慮，大車型在中國難以大量的賣出，而低端車，家用車才是在中國的銷售主力。
大宇汽車
雪佛蘭、大宇
純真雪佛蘭
在近幾年中，雪佛蘭公司才漸漸開始生產中型、中小型城市SUV。但是配置、用料、設計理念、設計風格，顯得特別老舊和不奪人眼球。但是近幾年，雪佛蘭在中國的銷量開始下滑，業績不是很理想。
話說回來，這樣老舊的老車型基礎上，換個標誌就在中國銷售，在新車型上也沒有什麼大的突破，老是用老車型來應付中國消費者，時間長了，怎麼能不影響銷量，難道中國人都是傻子嗎，只知道便宜就行了嗎！現在國人已經知道，國產自主品牌的力量和質量也是，不可小看的。重視中國市場、重視中國消費者，才能在中國汽車業立足。
在現在的中國，國人已經進入對汽車的中期認識，不再是對汽車的盲目追求。不再盲目消費。希望國外車企拿出真心、誠心、用心的心態來尊重中國消費者，這樣才能在中國立足。