厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

近些年來,隨著長城、長安、吉利以及奇瑞等國產汽車品牌的崛起,對合資車在國內SUV市場上的銷量造成了很大的影響。至於國內轎車市場,依然還是合資車的天下,像在A級轎車領域中,大眾朗逸、豐田卡羅拉、別克英朗等合資轎車一直穩居A級轎車銷售排行榜的前幾位,月銷量都在3萬輛左右;而國產轎車中,也只有吉利帝豪偶爾能進轎車銷量排行榜前十,月銷量只能破萬。

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

不過,這並不意味著只要是合資轎車都能在國內擁有不錯的銷量成績。正如我們接下來要談論的雪佛蘭沃蘭多,它儘管有著近2米8的大軸距,且身具163馬力的它如今已在終端市場中從11.49萬起跌破了9萬,但是卻依然賣不火。所以很顯然,雪佛蘭沃蘭多無疑是一款厚道卻賣不動的合資車,而至於沃蘭多有多厚道,我們還是一起來剖析一下它的整車實力到底怎麼樣吧!

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

首先,在空間方面,雖然雪佛蘭沃蘭多的車身長度達到了4684mm,這在同級車中也是處於同級主流的水平,但是它卻能在最大軸距達到了2796mm的情境之下,依然把後備箱容積做到了1590L(後排座椅放倒後),這無疑是凸顯出雪佛蘭沃蘭多的空間利用率是真的很高,擁有著充足的載物空間表現。而且,雪佛蘭沃蘭多那近2米8的大軸距還保證了它有著十分寬裕的腿部乘坐空間,在結合上1807mm*1627mm的出色車寬和車高,為它帶來了優越的橫向乘坐空間和頭部空間,還讓它成為了一款乘坐空間同級一流的A級轎車。

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

其次,從配置上來看,雪佛蘭沃蘭多在售價與大眾朗逸、豐田卡羅拉、別克英朗等知名A級合資轎車相近的同時,它還擁有與它們一樣豐富的配置。雪佛蘭沃蘭多不僅全系標配了發動機啟停技術、上坡輔助、車內中控鎖、8英寸中控液晶屏(低配車型是選裝)、自動空調以及LED前大燈,它還中高配車型上加裝了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動,可謂是應有盡有,不僅提高了整車的檔次感,還讓駕駛員在行車過程中更加方便與舒適。

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

然後,在安全性方面,雪佛蘭沃蘭多在車身上加入了比例高達69%的高強度鋼(包括15.8%的超高強度鋼),大大提高了整車的耐撞性,再加上它全系標配的4安全氣囊,讓它擁有了優秀的被動安全性,即使在發生碰撞事故時也能儘可能保護車內人員的安全。除此之外,雪佛蘭沃蘭多還標配了ABS防抱死、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、自動防眩目內後視鏡、側盲區監測以及TPMS四輪獨立數顯胎壓監測等一系列主動安全配置,讓它的安全性能達到了同級一流的水平。

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

最後,從動力上來看,雪佛蘭沃蘭多所有車型都只搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機,讓它的最大功率和峰值扭矩分別達到了163馬力和230N*m,這動力在同級車中也算是極為不錯,對於日常家用來說是完全夠用的。而且更值一提的是,雪佛蘭沃蘭多還是一款燃油經濟性非常優秀的美系車。據實測雪佛蘭沃蘭多發現,它的百公里油耗僅7.9L,算下來一公里才5毛5左右,在同級車中也是處於正常水準。

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

厚道卻賣不動的合資,近2米8大軸距,跌破9萬有163馬力,還是不火

總而言之,從雪佛蘭沃蘭多在空間、配置、安全、動力、油耗等方面的表現足以看出,它所具有的整車實力相較於同級合資車系而言並不存在著絲毫的劣勢。再配合上沃蘭多現如今已跌破9萬的起步價,很顯然雪佛蘭沃蘭多這款合資車是非常厚道的。而厚道的沃蘭多在國內車市中所收穫的銷量成績卻並不夠優秀,它所取得月銷僅兩到三千的成績是足以被稱之為賣不動的。那麼厚道的沃蘭多為何會賣不動呢?在筆者看來主要原因有亮點:第一、沃蘭多的顏值造型太過標新立異。第二、沃蘭多搭載的是一臺有著抖動現象的三缸發動機!你們覺得沃蘭多為何會賣不動呢?

相關推薦

推薦中...