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頂級
68年的專業貼牌工程讓我們看到了西班牙汽車歷史上的四款頂級車型。
文/尚紅昕
最新一款
Tarraco（2018）
車名經投票而定，是西班牙城市塔拉戈納在古時候的名字。它是款七座SUV，是斯柯達柯迪亞克/大眾Tiguan Allspace（途觀L）的換殼換標產品。可選全驅可DSG變速器，未來還有插電混動後驅版。
最像奧迪的一款
Exeo （2008～2013）
在發現自己缺少一款四門三廂車之後，西雅特便宜行事，從英格施塔德弄來了2004至2009款A4的生產設備。西雅特說他們更換了30%的零部件，但沒人相信。
最像菲亞特的一款
132（1973～1982）
它基本上就是輛菲亞特132（當時菲亞特是西雅特的股東兼合作伙伴），只是換了車標和西雅特自己生產的發動機。132是在巴塞羅那工廠生產的，產量超過了10萬輛，後期提供了奔馳的柴油發動機。不久後大眾就成了西雅特的控股股東。
第一款
1400（1953～1963）
西雅特品牌1950年創建，但一直到1953年年底才生產出第一款車1400，零部件採用了菲亞特的設計，不過不是直接進口，而是在西班牙生產的。最初的造型，包括兩次中期改款（圖中所示為1955年起的1400 A），都沒有擺脫原型車菲亞特1400的影子，感覺弱小、拘謹，但到了後期也就是1960年開始的1400 C改用了由賓尼法利納設計的菲亞特1800的造型，很是大氣，甚至有幾分美國車的味道。
layout: LPY.
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