'解放檔案② | 從交通、經濟、民生看新興70年蝶變！'
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
△已通車的新興西二環
如今，橫跨新興東成、太平、新城、六祖4個鎮，連接西二環的東二環已基本貫通，有效改善了縣城交通狀況，解決了大型車輛穿城而過帶來的城區環境汙染、交通安全隱患等一系列問題，促進、帶動了全縣區域經濟發展。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
△已通車的新興西二環
如今，橫跨新興東成、太平、新城、六祖4個鎮，連接西二環的東二環已基本貫通，有效改善了縣城交通狀況，解決了大型車輛穿城而過帶來的城區環境汙染、交通安全隱患等一系列問題，促進、帶動了全縣區域經濟發展。
新興縣人民向來以種養為主，農業生產源遠流長，在建國前，農業便是新興經濟的基礎。建國後，新興全縣進行大規模的經濟建設，貫徹農業是發展國民經濟的基礎方針，確保農業生產的迅速發展。1978年改革開放後，經歷了一段曲折路程，新興經濟速度、效益再次迎來新的突破和發展，在農業方面形成了“以糧食為主，農、林、牧、漁、副、工全面發展”的經濟結構和佈局；在工業方面，初步形成了電力、食品、建築材料、五金機械、服裝加工等五大產業。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
△已通車的新興西二環
如今，橫跨新興東成、太平、新城、六祖4個鎮，連接西二環的東二環已基本貫通，有效改善了縣城交通狀況，解決了大型車輛穿城而過帶來的城區環境汙染、交通安全隱患等一系列問題，促進、帶動了全縣區域經濟發展。
新興縣人民向來以種養為主，農業生產源遠流長，在建國前，農業便是新興經濟的基礎。建國後，新興全縣進行大規模的經濟建設，貫徹農業是發展國民經濟的基礎方針，確保農業生產的迅速發展。1978年改革開放後，經歷了一段曲折路程，新興經濟速度、效益再次迎來新的突破和發展，在農業方面形成了“以糧食為主，農、林、牧、漁、副、工全面發展”的經濟結構和佈局；在工業方面，初步形成了電力、食品、建築材料、五金機械、服裝加工等五大產業。
△農業龍頭企業溫氏集團總部
“由於新興氣候溫和、雨量充沛，建國前和解放初期百姓都是以農耕經濟為主，當地政府在城市規劃建設時對水田、農田的保護也十分重視。”馮主任告訴記者，建國初期，新興在工業、手工業等方面都不算繁榮，但南藥炮製歷史悠久，曾走出去許多靠製藥工藝外出謀生者，新興是名副其實的“中藥炮製之鄉”。縣內很多農民有種植青梅的習慣，後來隨著人們對果脯醃製儲存和加工技術的不斷改進，新興以青梅為龍頭的涼果加工業也應運而生，這跟新興的氣候條件和農耕發展有著深遠關係。
據瞭解，1949年，新興全縣有耕地359300畝，人均1.63畝，全縣國民生產總值2686萬元，而農業（種林牧副漁）佔全縣國民生產總值比重為72.6%。2018年，全縣實現生產總值264.4億元，第一產業增加值57.27億元，第二產業增加值80.13億元，第三產業增加值127億元。其中，農林牧漁業總產值96.06億元，相對於建國初期增長以百倍計算。
隨著改革開放春風吹拂，1983年，溫氏股份從“七戶八股”集資8000元起步，從最初的養雞，橫向養豬、養奶牛、養鴨等多品種發展，產業縱向圍繞產業鏈延伸，向上遊的飼料、生物製藥、農牧機械、糧食加工貿易等發展，向下遊的屠宰、食品加工銷售、物流配送等方面延伸，發展成為亞洲最大的畜牧集團。同時還跨行業發展金融、房地產、文化等產業，成為全產業鏈發展的一個示範。同一時期，1984年5月，原新興縣農機二廠和旅港新興商人合作來料加工，主要加工造型簡單的不鏽鋼碗、碟和杯等出口外銷。1986年3月，縣政府決定將原農機二廠不鏽鋼車間分離，正式成立了新興縣第一家不鏽鋼製品廠（原國有企業），到1995年新興縣第一家不鏽鋼製品集團企業——新興縣三A不鏽鋼製品集團有限公司宣告成立，隨後又崛起了凌豐、萬事泰、歐亞、寶鼎、粵興華等規模性的不鏽鋼製品企業，先進的工藝技術通過合資公司不斷推陳出新，使“新興餐廚具”逐步走上了蓬勃發展的道路。
如今，新興縣一二三產業發展均衡，各有龍頭。一產有溫氏集團，是全國最大的農業龍頭企業，市值1000多億元，二產有不鏽鋼製品，是全國最大的不鏽鋼餐廚具生產和出口基地，三產有禪文化產業和溫泉。在此基礎上，新興明確提出打好“溫氏、園區、六祖”三張牌。推動三產協同交叉競相發展，實現了一二三產業在“現代性”基礎上的高度融合，逐步走出了一條“新興之路”，推動縣域經濟蓬勃發展。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
△已通車的新興西二環
如今，橫跨新興東成、太平、新城、六祖4個鎮，連接西二環的東二環已基本貫通，有效改善了縣城交通狀況，解決了大型車輛穿城而過帶來的城區環境汙染、交通安全隱患等一系列問題，促進、帶動了全縣區域經濟發展。
新興縣人民向來以種養為主，農業生產源遠流長，在建國前，農業便是新興經濟的基礎。建國後，新興全縣進行大規模的經濟建設，貫徹農業是發展國民經濟的基礎方針，確保農業生產的迅速發展。1978年改革開放後，經歷了一段曲折路程，新興經濟速度、效益再次迎來新的突破和發展，在農業方面形成了“以糧食為主，農、林、牧、漁、副、工全面發展”的經濟結構和佈局；在工業方面，初步形成了電力、食品、建築材料、五金機械、服裝加工等五大產業。
△農業龍頭企業溫氏集團總部
“由於新興氣候溫和、雨量充沛，建國前和解放初期百姓都是以農耕經濟為主，當地政府在城市規劃建設時對水田、農田的保護也十分重視。”馮主任告訴記者，建國初期，新興在工業、手工業等方面都不算繁榮，但南藥炮製歷史悠久，曾走出去許多靠製藥工藝外出謀生者，新興是名副其實的“中藥炮製之鄉”。縣內很多農民有種植青梅的習慣，後來隨著人們對果脯醃製儲存和加工技術的不斷改進，新興以青梅為龍頭的涼果加工業也應運而生，這跟新興的氣候條件和農耕發展有著深遠關係。
據瞭解，1949年，新興全縣有耕地359300畝，人均1.63畝，全縣國民生產總值2686萬元，而農業（種林牧副漁）佔全縣國民生產總值比重為72.6%。2018年，全縣實現生產總值264.4億元，第一產業增加值57.27億元，第二產業增加值80.13億元，第三產業增加值127億元。其中，農林牧漁業總產值96.06億元，相對於建國初期增長以百倍計算。
隨著改革開放春風吹拂，1983年，溫氏股份從“七戶八股”集資8000元起步，從最初的養雞，橫向養豬、養奶牛、養鴨等多品種發展，產業縱向圍繞產業鏈延伸，向上遊的飼料、生物製藥、農牧機械、糧食加工貿易等發展，向下遊的屠宰、食品加工銷售、物流配送等方面延伸，發展成為亞洲最大的畜牧集團。同時還跨行業發展金融、房地產、文化等產業，成為全產業鏈發展的一個示範。同一時期，1984年5月，原新興縣農機二廠和旅港新興商人合作來料加工，主要加工造型簡單的不鏽鋼碗、碟和杯等出口外銷。1986年3月，縣政府決定將原農機二廠不鏽鋼車間分離，正式成立了新興縣第一家不鏽鋼製品廠（原國有企業），到1995年新興縣第一家不鏽鋼製品集團企業——新興縣三A不鏽鋼製品集團有限公司宣告成立，隨後又崛起了凌豐、萬事泰、歐亞、寶鼎、粵興華等規模性的不鏽鋼製品企業，先進的工藝技術通過合資公司不斷推陳出新，使“新興餐廚具”逐步走上了蓬勃發展的道路。
如今，新興縣一二三產業發展均衡，各有龍頭。一產有溫氏集團，是全國最大的農業龍頭企業，市值1000多億元，二產有不鏽鋼製品，是全國最大的不鏽鋼餐廚具生產和出口基地，三產有禪文化產業和溫泉。在此基礎上，新興明確提出打好“溫氏、園區、六祖”三張牌。推動三產協同交叉競相發展，實現了一二三產業在“現代性”基礎上的高度融合，逐步走出了一條“新興之路”，推動縣域經濟蓬勃發展。
建國前，人民群眾生活資源缺乏，城鄉中小學多用祠堂舊屋作校舍，教學設施簡陋。新興縣稔村鎮壩塘村的興育學校曾經是村裡的一間私立小學，在解放戰爭年代，工作在興育學校的地下黨為了人民的解放事業，培養、造就和輸送了一大批革命人才，為粵中地區和新興縣的武裝鬥爭勝利，作出過重要的貢獻，因此被譽為“新興革命的搖籃”。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
△已通車的新興西二環
如今，橫跨新興東成、太平、新城、六祖4個鎮，連接西二環的東二環已基本貫通，有效改善了縣城交通狀況，解決了大型車輛穿城而過帶來的城區環境汙染、交通安全隱患等一系列問題，促進、帶動了全縣區域經濟發展。
新興縣人民向來以種養為主，農業生產源遠流長，在建國前，農業便是新興經濟的基礎。建國後，新興全縣進行大規模的經濟建設，貫徹農業是發展國民經濟的基礎方針，確保農業生產的迅速發展。1978年改革開放後，經歷了一段曲折路程，新興經濟速度、效益再次迎來新的突破和發展，在農業方面形成了“以糧食為主，農、林、牧、漁、副、工全面發展”的經濟結構和佈局；在工業方面，初步形成了電力、食品、建築材料、五金機械、服裝加工等五大產業。
△農業龍頭企業溫氏集團總部
“由於新興氣候溫和、雨量充沛，建國前和解放初期百姓都是以農耕經濟為主，當地政府在城市規劃建設時對水田、農田的保護也十分重視。”馮主任告訴記者，建國初期，新興在工業、手工業等方面都不算繁榮，但南藥炮製歷史悠久，曾走出去許多靠製藥工藝外出謀生者，新興是名副其實的“中藥炮製之鄉”。縣內很多農民有種植青梅的習慣，後來隨著人們對果脯醃製儲存和加工技術的不斷改進，新興以青梅為龍頭的涼果加工業也應運而生，這跟新興的氣候條件和農耕發展有著深遠關係。
據瞭解，1949年，新興全縣有耕地359300畝，人均1.63畝，全縣國民生產總值2686萬元，而農業（種林牧副漁）佔全縣國民生產總值比重為72.6%。2018年，全縣實現生產總值264.4億元，第一產業增加值57.27億元，第二產業增加值80.13億元，第三產業增加值127億元。其中，農林牧漁業總產值96.06億元，相對於建國初期增長以百倍計算。
隨著改革開放春風吹拂，1983年，溫氏股份從“七戶八股”集資8000元起步，從最初的養雞，橫向養豬、養奶牛、養鴨等多品種發展，產業縱向圍繞產業鏈延伸，向上遊的飼料、生物製藥、農牧機械、糧食加工貿易等發展，向下遊的屠宰、食品加工銷售、物流配送等方面延伸，發展成為亞洲最大的畜牧集團。同時還跨行業發展金融、房地產、文化等產業，成為全產業鏈發展的一個示範。同一時期，1984年5月，原新興縣農機二廠和旅港新興商人合作來料加工，主要加工造型簡單的不鏽鋼碗、碟和杯等出口外銷。1986年3月，縣政府決定將原農機二廠不鏽鋼車間分離，正式成立了新興縣第一家不鏽鋼製品廠（原國有企業），到1995年新興縣第一家不鏽鋼製品集團企業——新興縣三A不鏽鋼製品集團有限公司宣告成立，隨後又崛起了凌豐、萬事泰、歐亞、寶鼎、粵興華等規模性的不鏽鋼製品企業，先進的工藝技術通過合資公司不斷推陳出新，使“新興餐廚具”逐步走上了蓬勃發展的道路。
如今，新興縣一二三產業發展均衡，各有龍頭。一產有溫氏集團，是全國最大的農業龍頭企業，市值1000多億元，二產有不鏽鋼製品，是全國最大的不鏽鋼餐廚具生產和出口基地，三產有禪文化產業和溫泉。在此基礎上，新興明確提出打好“溫氏、園區、六祖”三張牌。推動三產協同交叉競相發展，實現了一二三產業在“現代性”基礎上的高度融合，逐步走出了一條“新興之路”，推動縣域經濟蓬勃發展。
建國前，人民群眾生活資源缺乏，城鄉中小學多用祠堂舊屋作校舍，教學設施簡陋。新興縣稔村鎮壩塘村的興育學校曾經是村裡的一間私立小學，在解放戰爭年代，工作在興育學校的地下黨為了人民的解放事業，培養、造就和輸送了一大批革命人才，為粵中地區和新興縣的武裝鬥爭勝利，作出過重要的貢獻，因此被譽為“新興革命的搖籃”。
△迷人的城市燈光夜景
新興人民歷來注重人才教育，基本每個鄉鎮都設有小學、中學。解放前夕，1949年9月，全縣有小學248所。建國後，隨著社會經濟和縣城發展，教育也發生了多次的變革，1952年，小學由民辦轉為公辦，經費由地方自籌轉為縣統籌解決，全縣小學合併為117所。
今年高考，新興一中學子鄺永勝以優異的成績叩開清華大學的大門，成為新興人民的驕傲；黃岡中學新興學校總投資約6.8億元，是一所高起點、高品質、高目標的優質高端民辦學校，於今年9月正式開學……從頻頻傳出的喜訊可以看見，新中國成立70年來，新興縣委、縣政府高度重視教育發展，相比於解放初期，新興教育事業已經發生了不可估量的變化，這是中國共產黨領導的結果，也是共和國成長的見證。
新興縣位於廣東省中部偏西，雲浮市東南部，毗鄰珠江三角洲，是禪宗六祖惠能大師的故里，1300多年的禪宗文化在新興傳承不息，福澤華夏，並輻射世界華人文明圈，因而新興素有“中國禪都”之美譽。據《新興縣誌》記載，新興縣內歷來自然資源豐富，地理水陸交通相對發達，百姓民風淳樸實誠、生活較為殷實。新中國成立70週年間，在黨的領導下，全縣人民艱苦奮鬥，新興縣逐漸走向政治安定、經濟繁榮、文化昌盛，人民生活水平蒸蒸日上。
△美麗新興鳥瞰圖
唐朝高州刺史房千里的《投荒雜錄》記載，廣州至嶺南南路的古高涼地區的七郡，由於行人憚海波，故多從新州陸去。唐宋期間，古新州水陸路交通發達，多條古陸路與新興江連網，被稱作“八州通衢之地”。由此可見，新興由古以來水陸交通都比較發達，優越的地理位置使之自古成為嶺南地區的交通要塞。
在新興縣黨史縣誌辦工作多年的馮主任告訴記者，新興地處河流交匯處，由於水路交通發達，曾經造就了新興的水運貿易地位，昔日的水街（現批發街）曾被稱為粵西貿易集散地，附近縣城乃至跨市的商人都到新興做買賣，從湛江運來的海味、鹽巴都是經由新興，再往周邊縣城輸送。上世紀70年代中，隨著改河和後來陸路交通不斷髮展完善，水運逐漸也退出了歷史。
1950年12月，新興縣人民政府成立公路修建委員會，組織全縣群眾修復抗戰時期被毀壞的公路，至1957年，原被毀壞公路86.7公里全部修復通車，隨後新興交通道路發展逐漸步入正軌。近十年來，新興縣路網規模不斷擴大，公路技術等級不斷提高，通車總里程大幅增長，公路密度顯著增大，外通內聯便捷的交通網絡，立體交通體系基本形成。
△江羅高速新興段
2015年12月，江羅高速新興段正式通車，圓了新興人民的“高速夢”，2016年12月，全線建成通車，自此從新興到廣州可全程高速通行，時間縮短至1.5小時以內，大大拉近與珠三角的距離。近年來，隨著江羅、汕湛、高恩3條高速公路的陸續開通，新興形成了“兩縱一橫”的高速公路聯通網。
△已通車的新興西二環
如今，橫跨新興東成、太平、新城、六祖4個鎮，連接西二環的東二環已基本貫通，有效改善了縣城交通狀況，解決了大型車輛穿城而過帶來的城區環境汙染、交通安全隱患等一系列問題，促進、帶動了全縣區域經濟發展。
新興縣人民向來以種養為主，農業生產源遠流長，在建國前，農業便是新興經濟的基礎。建國後，新興全縣進行大規模的經濟建設，貫徹農業是發展國民經濟的基礎方針，確保農業生產的迅速發展。1978年改革開放後，經歷了一段曲折路程，新興經濟速度、效益再次迎來新的突破和發展，在農業方面形成了“以糧食為主，農、林、牧、漁、副、工全面發展”的經濟結構和佈局；在工業方面，初步形成了電力、食品、建築材料、五金機械、服裝加工等五大產業。
△農業龍頭企業溫氏集團總部
“由於新興氣候溫和、雨量充沛，建國前和解放初期百姓都是以農耕經濟為主，當地政府在城市規劃建設時對水田、農田的保護也十分重視。”馮主任告訴記者，建國初期，新興在工業、手工業等方面都不算繁榮，但南藥炮製歷史悠久，曾走出去許多靠製藥工藝外出謀生者，新興是名副其實的“中藥炮製之鄉”。縣內很多農民有種植青梅的習慣，後來隨著人們對果脯醃製儲存和加工技術的不斷改進，新興以青梅為龍頭的涼果加工業也應運而生，這跟新興的氣候條件和農耕發展有著深遠關係。
據瞭解，1949年，新興全縣有耕地359300畝，人均1.63畝，全縣國民生產總值2686萬元，而農業（種林牧副漁）佔全縣國民生產總值比重為72.6%。2018年，全縣實現生產總值264.4億元，第一產業增加值57.27億元，第二產業增加值80.13億元，第三產業增加值127億元。其中，農林牧漁業總產值96.06億元，相對於建國初期增長以百倍計算。
隨著改革開放春風吹拂，1983年，溫氏股份從“七戶八股”集資8000元起步，從最初的養雞，橫向養豬、養奶牛、養鴨等多品種發展，產業縱向圍繞產業鏈延伸，向上遊的飼料、生物製藥、農牧機械、糧食加工貿易等發展，向下遊的屠宰、食品加工銷售、物流配送等方面延伸，發展成為亞洲最大的畜牧集團。同時還跨行業發展金融、房地產、文化等產業，成為全產業鏈發展的一個示範。同一時期，1984年5月，原新興縣農機二廠和旅港新興商人合作來料加工，主要加工造型簡單的不鏽鋼碗、碟和杯等出口外銷。1986年3月，縣政府決定將原農機二廠不鏽鋼車間分離，正式成立了新興縣第一家不鏽鋼製品廠（原國有企業），到1995年新興縣第一家不鏽鋼製品集團企業——新興縣三A不鏽鋼製品集團有限公司宣告成立，隨後又崛起了凌豐、萬事泰、歐亞、寶鼎、粵興華等規模性的不鏽鋼製品企業，先進的工藝技術通過合資公司不斷推陳出新，使“新興餐廚具”逐步走上了蓬勃發展的道路。
如今，新興縣一二三產業發展均衡，各有龍頭。一產有溫氏集團，是全國最大的農業龍頭企業，市值1000多億元，二產有不鏽鋼製品，是全國最大的不鏽鋼餐廚具生產和出口基地，三產有禪文化產業和溫泉。在此基礎上，新興明確提出打好“溫氏、園區、六祖”三張牌。推動三產協同交叉競相發展，實現了一二三產業在“現代性”基礎上的高度融合，逐步走出了一條“新興之路”，推動縣域經濟蓬勃發展。
建國前，人民群眾生活資源缺乏，城鄉中小學多用祠堂舊屋作校舍，教學設施簡陋。新興縣稔村鎮壩塘村的興育學校曾經是村裡的一間私立小學，在解放戰爭年代，工作在興育學校的地下黨為了人民的解放事業，培養、造就和輸送了一大批革命人才，為粵中地區和新興縣的武裝鬥爭勝利，作出過重要的貢獻，因此被譽為“新興革命的搖籃”。
△迷人的城市燈光夜景
新興人民歷來注重人才教育，基本每個鄉鎮都設有小學、中學。解放前夕，1949年9月，全縣有小學248所。建國後，隨著社會經濟和縣城發展，教育也發生了多次的變革，1952年，小學由民辦轉為公辦，經費由地方自籌轉為縣統籌解決，全縣小學合併為117所。
今年高考，新興一中學子鄺永勝以優異的成績叩開清華大學的大門，成為新興人民的驕傲；黃岡中學新興學校總投資約6.8億元，是一所高起點、高品質、高目標的優質高端民辦學校，於今年9月正式開學……從頻頻傳出的喜訊可以看見，新中國成立70年來，新興縣委、縣政府高度重視教育發展，相比於解放初期，新興教育事業已經發生了不可估量的變化，這是中國共產黨領導的結果，也是共和國成長的見證。
△禪意景觀
教育、就業、醫療、住房、養老等都是百姓所關注的民生問題，70年的歲月長河中，新興縣各項民生事業均衡發展，社會保障不斷完善健全，百姓從資源睏乏到安居樂業，生活中的幸福感和獲得感發生了質的變化。
如今走在新興縣城的街道上，現代化的住宅小區各處林立，私人轎車川流不息，城區景觀、市容市貌有了質的提升，禪意氣息日漸濃郁。隨著鄉村振興的推進，農村舊顏換新貌，百姓生活越來越殷實，相比建國初期人們不再為溫飽掙扎，有了更高的精神追求。
據《新興縣誌》數據，1949年，新興縣總人口為22萬人，1952年全民單位職工平均每人工資275元。2018年末，新興全縣常住人口45.85萬人，全年農村常住居民人均可支配收入16990.1元，全年城鎮常住居民人均可支配收入26348.3元。
雲浮融媒中心
記者：何瑋珊 劉鍵
特約記者：何勇
編輯：黎雅欣
值班主任：趙軍鰻
值班總編：盧利文
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