2019最受關注的4大汽車新政，購置稅落實，國六推遲，是好是壞？
2018年已經過去了，迎接而來的是2019年，不管去年發生了什麼，做出了什麼改變，那也就是歷史了。而在新的一年內，也將發生很多值得大家關注的事情，就比如一年一度的海口首屆國際新能源汽車展覽會等，都是值得關注的。同樣，對於目前的汽車市場而言，四個汽車新政似乎更有影響力。身為車友，自然需要帶大家去了解一下了。2019年的4大汽車新政，國六推遲，購置稅落實，你更關注哪一個？
1. 購置稅落實
眾所周知，去年一整年的國內汽車銷量都有所不濟，不管是合資品牌還是國產自主品牌，在在銷量上也是同比下滑趨勢非常嚴重，好幾個月都出現了銷量負增長的情況。對此，很多的網友也反應需要通過下調汽車購置稅來改變現狀。只不過，對於購置稅，是不會下調的，依然為10%。因為影響汽車銷量的罪魁禍首並不是購置稅，仔細想想，購置稅多少錢，對於真心想買車的朋友們來說，下調幾千塊錢的意義並不是很大。
2. 加徵關稅暫停
在去年，國內汽車銷量受到影響的一方面原因很可能是關稅增長。大家都知道，在去年，就因為這個事情，導致了很多進口車型的關稅增長幅度飆升到了40%，這一參數看的就有點滲人。而這次的政策中，也明確的表示了加徵關稅將暫停，或許這會是一件好事吧。具體的實施時間將會在1月份開始，直至3月份的31號。
3. 這兩款車型歸為燃油車
在國內目前的所有車型來說，除了燃油車意外，還有混動車型以及純電動車型。而從1月10號開始，國內的PHEV以及HEV車型將歸納為燃油車行列。而這一政策的實施，對很多車企來說也是非常的具有壓力的。但是對於廣大看官來講，影響並不是很大。
4. 國六排放推遲
國六排放的政策造成的恐慌想必大家都是有目共睹的，很多車企以及二手車行紛紛收到了影響，且很多車友心目中的四缸神車到最後也改為了三缸，這些都是國六排放帶來的一點影響。而就在前不久，國內的北京、廣州等發達城市宣佈取消了1月份實施國六排放的計劃，時間推遲到了今年的7月1日（廣州除外、時間為3月1號）。其實，國六排放的暫緩，也和國內不前的汽車市場現狀有著很大的關聯。要知道，很多4S店的庫存車輛都足足達到了在售車輛的兩倍，再加上暴風雨說來就來，這些車就面臨著難以出售的現狀。並且，國六排放標準的嚴格程度也讓很多車企汗顏，技術跟不上，哪裡能夠做到滿足排放呢？
對於這四個新政，大家主要關心哪一個呢？對於這幾類，大家的看法是如何的呢？歡迎評論補充。以上是小編個人的理解，如有差池，請指正！（部分圖片來自於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）
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