在電動車市場站穩腳跟的小鵬汽車開始穩定地輸出。彌補續航短板，增加智能配置，自動駕駛L2.5級，2020款小鵬G3仍舊是一款親民而不浮誇的實用性新能源汽車。
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即上月第10000輛小鵬G3下線交付之後，小鵬汽車成為了繼蔚來、威馬之後，第三位實現量產達到萬級的新勢力車企，以目前來看，以上三位已是國內造車新勢力的頭部玩家。
作為三家中創立最早的小鵬汽車，首款車型小鵬G3無論是上市時間，還是最終交付時間都是三家中最晚的，“慢工出細活”的負責態度的確沒錯，但如何讓自家產品緊跟時代潮流、保持競爭力也是關鍵問題，尤其是在競爭已是白熱化的新能源汽車領域，更是如此。
7月10日，小鵬汽車2020款G3正式上市，新款主要在續航里程，智能駕駛輔助方面進行了全面優化，新車分為G3 400、G3 520兩系列，共六款配置車型，綜合補貼後售價為14.38萬-19.68萬元，據官方稱，將於今年8月底開始正式分批交付。
目前用戶可以通過小鵬汽車官網、APP、電商等渠道下單預定，同時，針對G3 520車型完成大定支付的客戶，可根據時間，享受不同禮遇方案， 在7月10日訂車客戶，贈送價值2980元的追風太陽膜一套；7月11日訂車客戶，贈送價值1980元的掠影太陽膜一套；7月12日訂車客戶，贈送980元的便攜充電槍一套。
作為去年末剛剛面市的小鵬G3，為何時隔半年便迎來改款？2020款小鵬G3主要有哪些提升呢？
1.續航里程方面
目前主流電動車型紛紛在續航里程方面跨入500公里大關，雖然小鵬G3上市僅半年有餘，但其361公里左右的續航水平已然成為其產品力上最大短板，而2020款小鵬G3的推出，首當其衝解決的便是續航里程問題。
此次推出的2020款兩車型，數字後綴便是這兩款車型的續航里程標註，其中G3 400 的NEDC綜合續航里程為401KM，G3 520則為520KM，相比於上款車型在續航里程方面提升近五成。
需要指出的是，新推出的G3 400車型上仍採用與上款相同的圓柱形電池，使用與特斯拉同款的松下電芯，只是在容量上由此前的47.6KW/h提升至50.5KW/h。而在G3 520車型上則全面換裝寧德時代提供的方形“811”三元鋰電池，容量提升至66.5KW/h，能量密度達到180Wh/kg。
換“芯”後的2020款小鵬G3，續航里程已不再是限制產品力的短板，相反，在與競品車型的對比中儼然成為優勢項。
此外，升級後的新款車型在售價上並沒有大幅提高，而以新款G3 400最低配為例，續航里程比上款增加了50公里左右，但補貼後14.38萬元的售價比之前還便宜了1.2萬元，這無疑對產品力有著最為直觀的提振作用。
在最令人關注的電池安全方面，小鵬G3採用了阻燃結構和防爆閥設計，並增加Fuse保護，同時防水防塵能力達到IP68級，整車涉水深度可達到300mm，是國標要求的三倍，而整體工作溫度範圍為-30至55℃，保障了在高溫、高寒、潮溼等極端環境的電池安全。
2.智能駕駛輔助方面
據小鵬汽車表示，2020款 G3是首批進入L2.5級自動駕駛時代的車型之一。
眼下在新四化浪潮的推動下，很多車型都將智能駕駛輔助作為產品主要賣點，但“肉眼可見”最多的仍是L2級自動駕駛輔助，那麼新款小鵬G3多出來的“0.5”體現在哪呢？
原來，2020款小鵬G3配備的新版XPILOT自動駕駛輔助系統，在滿足TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助等“常規操作”之外，最新搭載了ALC自動變道輔助，使在自動輔助駕駛狀態下，只要撥動轉向燈，小鵬G3即可通過判斷來往車輛和實時路況，自動變道一次。
作為L2.5級自動駕駛輔助的重要標誌，ALC功能可以實現更加精準的變道或超車，有效降低因視覺盲區所帶來的行車風險。
除了這些“硬”貨外，G3 2020款還新增了許多有趣的功能。例如駕駛員疲勞預警及分神預警、心跳及健康狀態檢測等車內AI智能功能，坐在駕駛位時，基於車內A柱紅外攝像頭，自動分析駕駛員分神、疲勞狀態，在駕駛員出現閉眼、長時間視線偏移等異常行為，或發現心率異常情況時，G3會及時進行提醒和反饋。
而之前購買小鵬G3的用戶也無需“眼紅”，以上新增的XPILOT自動駕駛輔助功能及AI智能功能，將在近日通過OTA升級開放至2019款G3供你體驗。
3.其他升級
針對此前用戶提出的問題，G3 2020款也相應進行了優化。例如方向盤由雙向調節升級為四方向調節，一體化運動座椅提供可調節腰託等，進一步提升駕乘舒適性。
對於此前用戶反應的剎車偏軟的問題也進行了升級，新車換裝更大尺寸的後製動器及更大缸徑的真空助力器，百速制動距離≤37m。
此外，新車還搭載新一代博世EPB MI電子駐車制動系統，擁有坡道駐車、動態駐車、自動駛離、下電自動駐車、防溜車等安全功能。
寫在最後
隨著近幾年造車新勢力的“百花齊放”，旗下車型紛紛瞄準年輕化市場，拼屏幕大小、拼零百加速、拼能量密度，說實話，大部分消費者都已經有些審美疲勞，以上這些元素很難再讓人提起興趣，尤其對於年輕消費群體而言，避免產品同質化，“新”才是核心價值。
從這個角度來看，小鵬G3這款車讓我有耳目一新的感覺，無論是“360度AI車頂相機”、車身個性化噴塗、還是那延伸至車頂的全景式前擋風玻璃，可能對於部分年長的客戶來說會覺得有些莫名其妙，但對於廣大年輕用戶群體而言，獨特、好玩、個性正是所追求的，這也是小鵬G3樹立的或正在樹立的品牌調性。
更易於接受的價格定位、擁有“智能”的同時也能滿足通勤“職能”，這就是選擇2020款小鵬G3的理由。