現在不管哪行哪業的競爭壓力都特別的大，很多企業都頻頻被曝亮紅燈，所以很多有商業頭腦的企業家，就將長遠眼光放到了，現在一路綠燈被國家政府大力支持的新能源行業，這其中就包括格力集團的董明珠，畢竟隔行如隔山，她的跨界造車引發了大眾的關注，讓原本就是明星企業家的董明珠變得話題飆升。
兩年前，董明珠在人民大會堂放出消息稱，將進軍汽車行業，攜手王健林和劉強東，完成造車夢想。
很多人都都比較好奇兩年過去了，董明珠的汽車造好了嗎?
董明珠的汽車是和珠海銀隆合作的，現在董明珠已經是珠海銀隆的第二大股東，而銀隆出品的新能源MPV現在是褒貶不一。銀隆新能源MPV的外形神似豐田埃爾法，主要走的是商務豪華風，很多網友開玩笑稱，不管隆新能源MPV的性能怎麼樣，但是空調效果毋庸置疑肯定是最好的。
但是很快被使用的董明珠造的新能源公交車司機打臉，使用司機稱，這款新能源公交車的空調佈局嚴重有問題，它的佈局不太合理，因為它的前半車身是非常冷的，但是後半車身部又特別的熱，每天工作都覺得比較冷，還要穿大棉衣才行，這樣嚴重影響了公交車司機行駛的靈活性。
看來還蠻奇怪的，要知道董明珠發家的行業就是空調行業呀，她當年可還是創下了格力空調銷售記錄，現在貴為格力董事長的她，肯定是手握格力核心技術的，這說明董小姐的新能源公交車還需要繼續改進，畢竟剛剛試水新能源汽車行業，有所瑕疵也正常。而且在今年十月份的時候，董明珠投資生產的銀隆新能源公交車也是特別風格，成功駛入港珠澳大橋，成為港珠澳大橋通車後，第一輛行駛在這座世界級大橋上的汽車。
而且董明珠也稱，珠海銀隆的造車技術在中國乃至世界都是最先進的，生產的新能源汽車的使用壽命達到了30年，而且充電速度也特別的快，只要6分鐘就可以充滿電，並且適應性特別強，在高溫60度和低溫零下50度這樣的範圍內都能保持正常運行，就是說，目前很多新能源汽車的弊端，比如電耗快，不方便充電，經常熄火等等的問題，在董明珠所生產的新能源汽車將大大改進。
其實現在很多人其實都不太看好新能源汽車行業，就包括新能源汽車的“老大哥”比亞迪，今年也是有很多危機傳聞，在政府不斷經濟補貼的情況下，甚至被曝今年虧損高達1.65億元，所以也引起了外界對新能源汽車發展的質疑。
但是新能源汽車市場真的會被唱衰嗎?其實不見得，新能源汽車是未來發展的大勢所趨，從政府給比亞迪公司2018年全年高達14.52億元的政府補貼就可以看出來，國家現在對新能源汽車行業是大力支持，非常重視的。
而且也有數據顯示，新能源汽車預計到2028年，將佔汽車市場29%，預計新能源乘用車銷量將高達到1104萬輛，可以見得新能源汽車市場是非常有發展空間的。而且目前國內第一條“不限速”高速公路—杭紹甬高速公路，預計將在2022年杭州亞運會的時候建成。
為什麼說這條還沒有建成的高速公路呢?因為這條路幾乎可以說就是國家為了新能源汽車鋪的，因為在建的杭紹甬高速公路的路面有光伏發電功能，還會鋪設太陽能充電的設備。就是說，新能源汽車在上面長途行駛將非常的方便，將大大改善新能源汽車半路上行駛突然沒電的窘境，路上的太陽能充電設備將可以及時的給新能源汽車充電，將改變新能源汽車續航能力比較短的情況。
所以說，等“不限速”高速公路建成，新能源汽車時速還將會不斷提升，行駛使用價值也會被消費者認可，會帶動一大波新能源汽車購買熱潮。雖然現在新能源汽車困難重重，但是董明珠其實眼光獨到，抓時機還是非常準的。董明珠許多人心中的偶像，她從底層做起，現在已經成功國產家電巨頭格力的董事長，在這裡推薦一本關於董明珠的書，這本書的名字就叫《董明珠》，裡面講述了董明珠的故事，大家可以看看。
而且銀隆集團自身實力也很強，是我國新能源產業大型高科技企業，在國際鋰電池材料、儲能核心領域都擁有一定的話語權，未來的新能源汽車，發展還是非常可觀的。大家怎麼看新能源汽車呢?