許家印應邀赴韓國訪問sk集團 兩家世界500強開啟新能源汽車合作
距離恆大全資收購Protean以及許家印赴瑞典視察恆大NEVS總部不過數日，韓國當地時間6月12日，應韓國SK集團董事長崔泰源的邀請，恆大集團董事局主席許家印一行考察韓國SK集團，雙方進行深入交流，將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。
會談現場
這半年來，恆大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國等地，將全球最頂尖的整車製造、電池、輪轂電機等多項硬核技術收入囊中，打造了完美的產業鏈閉環，集齊了一手業內“王牌”！此番許家印又親赴韓國考察SK集團，為恆大造車再添新勢力。下面咱們就來捋一捋，恆大的造車“三部曲”。
恆大與Protean合作協議簽字儀式現場
造車第一曲：攜手瑞典NEVS + 科尼賽克 擁有最強整車製造能力
今年1月，恆大先後入主瑞典NEVS、聯手世界頂級豪車製造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發製造能力。瑞典NEVS不僅繼承了薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因，還擁有全球頂尖的電動智能汽車研發中心、超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊。科尼賽克素有“幽靈跑車”的美譽，其量產車最高時速創造多項世界記錄，在輕量化、動力驅動系統、電氣化等領域擁有世界領先的黑科技。未來與恆大強強聯手，將打造全球最牛的新能源超跑。
NEVS塗裝車間
新能源汽車產業已進入“競爭發展與結構調整並重”的新時代，行業准入門檻越來越高，拿到“雙資質”就等於拿到造車通行證。截至目前,只有10家企業拿到中國發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質，NEVS就是“雙資質”的其中之一，成為能夠獨立生產和銷售純電動乘用車的新能源車企。這意味著，恆大在佈局新能源汽車的道路上已邁過一道重要“門檻”。
造車第二曲：入主卡耐新能源，左手e-Traction，右手Protean，打通全產業鏈佈局
今年1月，恆大入主卡耐新能源，擁有了日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能，為恆大新能源汽車裝上了“最強心臟”。卡耐擁有強大的研發團隊，包括被譽為“鋰電池之父”的小澤和典團隊、超 300人的全球研發專家和超1500人的技術團隊。同時，卡耐還與中科院、哈佛大學等知名機構深入合作，目前在固態電池開發已取得突破性進展。
卡耐擁有日本頂尖動力電池技術
卡耐擁有日本頂尖動力電池技術
3月和5月，恆大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，一舉獲得了國際頂尖的商用車（例如公交車、貨車等）和乘用車（例如小轎車、SUV、麵包車等）輪轂電機技術。荷蘭e-Traction產品已在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用，公司擁有6大組合超200項專項技術，產品擁有超強的節能性和安全性，其電機直驅實現了100萬公里免維護。英國Protean是在全球擁有130多名技術科研專家，總開發時長超過100 萬小時，獲得150多項授權專利技術，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，可實現量產的乘用車輪轂電機企業，並已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。
Protean輪轂電機產品
造車第三曲：國際合作牽手韓國巨頭SK，增強核心競爭力
SK集團是與三星、LG齊名的韓國三大跨國企業集團之一，以能源與化工、ICT 與半導體、物流與服務及生物為核心產業，業務遍佈全球 40 多個國家和地區，銷售規模達 1500億美元。旗下 SK Innovation 是全球首家採用高密度三元系材料製造鋰離子電池的企業，擁有世界一流的動力電池技術，已成為戴姆勒、大眾、現代等全球知名車企的動力電池供應商。動力電池是決定新能源汽車性能及續航里程的關鍵，被譽為新能源汽車的“心臟”。在一輛新能源汽車的成本中，動力電池佔據近一半。可以說,誰掌握了動力電池,誰就掌握了新能源汽車的命脈。
雙方會談後合影
技術控恆大目前已經擁有最先進的新能源汽車技術，現在與SK集團聯手為新能源汽車帝國集齊了又一張“王牌”，在全產業鏈完成的基礎上，通過與國際巨頭合作，來進一步增強核心競爭力的技術優勢，可以預見的是，在強大的資本實力、品牌效應和頂尖技術的加持下，恆大將在電動汽車領域奠定行業領先的絕對優勢，中國新能源造車勢力終將“席捲”全球。