作為國產汽車品牌的領軍者，吉利開創領克、國產跑車等，可謂意氣風發。在新能源領域，吉利也絲毫沒有閒著。根據最新集團戰略，吉利新能源將作為獨立的品牌以全新LOGO，攜30款新車型進攻新能源品牌。而今天的主角幾何A，便是吉利新能源純電動品牌的首款全球車型。
外觀方面，幾何A依然延續吉利一貫的家族風格，在此基礎上加入了純電動設計元素，例如前臉大面積車身色一體式保險槓設計了擴散式擾流元素，和燃油車的設計做了區分，未來感很強。
車頭的亮點要數纖細的前大燈，大燈側面三道燈光是漸變的智能充電燈，能夠提示電量。而下部較小的進氣區域讓車頭顯得就有點小氣了，當然電動車無需這麼多進氣，但從顏色切換的比例上而言，可以擴大黑色區域然後將多餘的進氣封閉。
側面線條十分動感，穿越門下方再提升至尾燈處的特徵線讓幾何A有種蓄勢待發的感覺。隱藏式門把手可謂是新能源車的標配了，增加了科技感。
尾部纖細的尾燈通過鍍鉻飾條相互連接。底部護板線條富有設計感，豎直站立的反射片增加了厚重感，感覺非常有安全感。
幾何A的內飾堪稱整車亮點，站立12.3寸懸浮式大屏的儀表板上體線條幹淨利落，兩側幾何式的花紋矩陣引人注目；儀表板下部則佈置了四個出風口，中間出風口按鍵區域向駕駛員側傾斜，更有助於操作的方便性。多功能方向盤中間的吉利新能源Logo設計感很強，凹凸有致，內側則配有一塊4.2寸小屏，四四方方，設計略顯簡單了；但功能性上不用擔心，信息顯示可以通過8寸投影式抬頭顯示來獲得。
中央通道整體設計佈局非常時尚。換擋旋鈕在金屬拉絲飾板中央，別小看這塊飾板，當通電後，該飾板會顯示功能操作區域，滿滿的未來感。中央通道底部還設計了儲物空間，非常人性化。
我們不得不提一下座椅。幾何A高配採用了織物座椅，這款織物是嬰兒用品等級，防水、防汙、透氣。填充物用料很足，舒適度很高。坐在座椅仰天，2.6平米的天幕讓你領略無盡的車外風光。
幾何A所提供的配置不會讓你失望，值得一提的，便是博世9.3 ESP和L2 Plus智能駕駛：車道輔助保持系統、開門預警系統、啟停式自適應巡航、限速識別、前端/後方碰撞預警等。
動力方面，120kW的電機能夠提供250Nm綜合最大扭矩。續航里程，幾何A提供了兩個版本：標準版410km以及超長續航版500km。該車超低的風阻係數0.237是同級別的佼佼者，對續航里程的提升幫助很大，讓幾何A的續航里程在同級別車型中也是首當其衝。快充半小時充滿80%，慢充標準版需要8小時，而超長續航版本則需11小時。該車經濟性毋庸置疑，按家用電0.65元計算，幾何A 61.9度電可以跑500km，每公里費用不足1毛錢。
小結：幾何A的外觀其實存在爭議，有人說很未來，也有人說比較乏味，但毫無疑問，幾何A是吉利新技術的集大成者，公認的酷炫的內飾、豐富的配置以及超長的續航都能夠抓住客戶的眼球，補貼後15萬至19萬的價格在新能源車中也極具競爭力。幾何A的出現雖然身處車市寒冬，但憑藉其產品力和國產一哥的號召力，相信其在新能源市場站穩腳跟不成問題！
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