國內車市經歷寒冬，加快國六投放等或將催生車市回暖

如今，車市正逢寒時，車市銷量的持續下滑，導致各個車企都苦不堪言。伴隨著7月1日國六排放標準以及出臺的車輛購置稅政策的正式實施，車市銷量在6月底有了一絲上升的苗頭。伴隨著大多數廠家對國五車型降價清庫，這才讓銷量持續低迷的車市有了回升的積極響應。小編就對現在的車市情況說說自己的幾點看法：

國五國六切換期

國六新排放標準的發佈，國五車型持續掉價，廠家和4s店都開始清理庫存，有想要購車的消費者也都處於一種觀望的態度，想等國五車型降價穩定了再出手。也有不少的消費者是在等國六排放標準的實施，想要“一步到位”直接購買國六的車型，適時廠家和4s店也會推出很多關於國六車型的優惠活動，那時候買車比較划算。作為車市銷售的寒冬期，政策的整改，猛地一下消費者摸不著頭腦，車市銷量的下滑也是人之常情。

隨著國六排放的正式實施，都在6月份開始陸續購買，因此，在6月份車市的銷量應該會比5月份好很多的，這一點在6月份汽車銷量上一定會反饋出來。為了滿足國六排放標準各個車企發佈了滿足國六的新車型，整個車市將平穩下來，那些等待國六落地，待購的準車主將出手，這將是一個非常大的“儲能庫”，將在未來一段時間迸發出非常大的市場購買力。

互聯網智能化革新汽車市場

人們的生活越來越好，從一開始把汽車當成代步工具的時期已經過去，人們開始要求品質更高的出行工具。如今，人們的正常生活已經離不開了網絡，所以，便演化出了互聯網汽車的新星時代。將科技、智能與汽車相結合，革新瞭如今的汽車市場。更多的車企開始不斷的研發智能化的設計，並推出智能、智行、智聯等等，將互聯網與汽車融合在一起，革新市場。不得不說，未來的汽車行業少不了要和科技打交道，以後不論是汽車行業還是車聯網，隨著5G時代的到來，將革新整個汽車市場，在汽車中融入科技，引領人們走進智能汽車新的生活。

新能源車型補貼退坡

在響應國務院實行《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的同時，不少消費者也把買車的目標放在了新能源車型上，而且，新能源車型高補貼、性價比高也是吸引消費者購買的一方面原因。但是隨著新出臺的政策，新能源車型補貼退坡，消費者又含糊了起來，購買新能源車型的一個關鍵詞就是補貼，然而補貼卻退坡僅50%甚至有的地方直接取消了補貼，不得不令消費者唏噓。這一切政策的出臺都是為了新能源能夠有更加良性的發展。補貼雖然沒了，但是關於新能源汽車的政策支持卻都還在，不限行、不限購等。有的車企也自掏腰包，消費者購買新能源車型車企也會給予補貼。雖然新能源車型補貼退坡了，但是有著政策的支持，以及市場的變化，相信在未來，新能源車型會成為汽車行業的主流。

寫在最後：這次車市遇寒，無疑是對中國車市的一次巨大的挑戰。汽車在中國整體來講還是很有發展的勢頭，只是因為近期，部分政策的出臺以及汽車市場的革新導致車市銷量持續下降，與此同時，這也是中國車市的一次大洗牌，所以從當下的情況來看，汽車行業已經進入革新時期，與此同時，中國車市一場淘汰賽大幕拉起，眾多品牌誰去誰留已初見端倪。只有推陳出新中國車市才能實現回暖，脫離寒冷的窘境。

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