在我一個月的駕駛經驗下,元EV的動力續航非常好。電動汽車起步非常猛烈。小元的100公里加速度約為8.9秒,最高時速可達140KM / H.我通常在城裡跑60左右。直到現在我還不敢高速行駛。我個人認為小袁高速運行的問題應該很小。官方在電池壽命方面給出的續航里程為305KM。實際上,它也是圍繞著這個。沒有大的差距,這是良心。在冬季可視測量巡航範圍約為280。
在充電時,快速充電大約需要一個小時,我們的家庭220V大約需要7-8個小時。與燃料車相比,這款車的安靜性非常好。這可能是我開車不舒服的原因。電機驅動的聲音也非常小。方向盤並不重,但我覺得轉彎半徑有點不舒服。我可以接受這個小問題。畢竟,小於100,000的汽車有點小而正常。而作為一款電動車可以上綠卡,比亞迪終身免費更換電池,讓我的最後疑惑得到消除。
相關推薦
'EV晨報|深圳新註冊網約車須為純電動;滴滴豐田成立豐桔出行;中車接盤安凱客車'
"1、深圳修訂網約車管理辦法:新註冊車須為純電動汽車出租汽車和網約車駕駛員資格證互認、新註冊的網約車必須為純電動汽車……16日下午,《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法暫行辦法(修訂草案)》獲市政府常務會議原則通過,修訂後的《辦法》解決了網約車執法難等一系列管理難點。來...
'花12萬元,選擇一款純電動跨界車是什麼體驗?'
"前不久,歐拉品牌推出了歐拉iQ新增車型智尊型,補貼後售價12.48萬元。新車最大的亮點在於升級了續航里程,由老款的NEDC工況綜合續航里程401km升級為421km,實用性得到明顯加強。歐拉iQ作為品牌旗下首款新能源車型,在2018年推出後,憑藉獨特新潮的外觀設計和超長續...
'暴躁過後的平靜丨新出行體驗比亞迪宋 Pro EV'
"“快!穩!狠”這是我之前在深圳的彎道上試駕過比亞迪宋 Pro DM 之後的感受,還記得幾個月前的那次試駕,我駕駛著一臺三擎四驅版本的宋 Pro DM 車型在比亞迪坪山工廠附近的山路上“劈彎”,比老款車型更直接的動力、更精準的操控、更絲滑的介入都讓我對他印象極好。很多人覺得...
'國產電動SUV又出黑馬!加速續航碾壓唐EV,比亞迪該緊張了'
"在7月份,廣汽傳祺新能源旗下的Aion S(埃安S)拿到了3406臺的銷量,超過了同級的比亞迪秦PRO新能源的2985臺,也要遠遠高於吉利幾何A的1076臺,對於剛剛上市不久、而且是一款轎車產品的它來說,這個成績絕對非常優秀了。在我看來,Aion系列是傳祺真正意義上的新能...
'滿足用戶個性化需求 車企才有出路'
"中國消費者報 中國消費網報道(記者吳博峰)被譽為中國汽車達沃斯的泰達汽車論壇每年都會展示代表當年最新發展趨勢的車型,今年展示的五輛車中就有蔚來汽車、小鵬汽車、北汽新能源等三款自主品牌車型。9月1日,在本屆泰達汽車論壇以“中國品牌深化改革創新,實現高質量發展”為主題的高峰研...
推薦中...