氫能源汽車發生爆炸成大跌風口！氫能源車真的靠譜嗎？

今年以來，市場上新聞最多的四大板塊之一，就是氫能源板塊隔三差五就會出大消息，前有南陽水氫汽車的世紀笑話，盤中各種龍頭不斷出現。

一、豐田和現代汽車宣佈停止部分地區氫汽車供貨

五天前即6月10日，奧斯陸的一座加氫站發生爆炸，造成兩人受傷，豐田和現代汽車立即宣佈停止在挪威銷售氫燃料電池汽車。

同時關閉挪威10多家站點，加氫站運營商Uno-X也宣佈暫停當地加氫服務。

二、豐田仍堅持看好氫能源車

豐田表示，此次加氫站爆炸不會改變豐田對氫燃料電池汽車的看法，並堅稱氫燃料電池汽車至少和普通汽車一樣安全。

三、氫燃料爆炸是比較難的

1、優點

3分鐘可完成充電，只排放水不排放廢氣。

2、過程

氫燃料電池是一種發電裝置，把化學能直接轉化為電能。

3、氫爆炸的臨界點

氫氣有最大的浮力和擴散性，氫氣的擴散速度是天然氣的3.8倍，這使得洩漏的氫氣將會很快上升並向各個方向快速擴散，使得濃度難以達到爆炸所需濃度。

氫氣自身的危險程度要遠小於汽油。氫和氧混合著空氣來說，它的燃爆點在車上是不可能出現的。就是說，再怎麼聚集，它達不到燃爆點，就形成不了爆炸。

四、當前存的問題

1、此次爆炸事故將氫車推向風口浪尖，安全問題成為焦點。

2、氫元素本身問題

使得大家對於氫能源汽車的發展不敢冒進。因為氫元素天生比較活潑，是易燃易爆氣體，不管是在加註站還是在汽車上，都會是危險源，怎麼做到安全的使用是一個不小的難題。所以這也是為什麼到現在，這個很豐滿的理想仍舊沒有得到好的實踐的原因。

3、高效環保的新能源汽車如何推廣

第一：解決氫能源的安全問題是難點。

畢竟就連技術壁壘較低的電動車，最近也發生不斷的自燃事件。

第二：氫能源前景好，但要穩步發展

汽車工程協會在《節能與新能源汽車技術路線圖》明確指出，到2030年中國氫燃料電池汽車將超過百萬輛，目前仍處在起步階段，萬不可因噎廢食。

五、而制氫、儲氫技術發展革新，也是迫在眉睫

氫能源的運輸和儲存是氫能源應用的關鍵，雖然當前燃料電池車輛存量僅為千餘輛，氫能相關基礎設施仍遠不完善，但在政策補貼疊加和技術進步支持下，未來數年氫能勢必與內燃機、鋰電池，氫能產業長期共存並佔據一席之地。

燃料電池尚處於產業政策大力扶持的階段，補貼保持較大力度，板塊存在估值提升空間。依據國家對於氫燃料電池的技術路徑，國家對於燃料電池車大規模普及的節點應該設置在2030年左右。

如何在最好的節點進去佈局個股，才是我們最為關注的，我們將進行持續性的關注。

這也是為何什麼在6.14本週五氫能源反而成了一日遊的本質原因，美錦能源、安泰科技、鴻達興業、中鋼天源、雄韜股份、紅陽能源、雪人股份、華昌化工、厚普股份、中泰股份、凱龍股份、金鴻控股、蘭石重裝、洲際油氣、東華科技、京城股份、大洋電機、金洲管道、福達合金、天沃科技等個股，特別是天沃科技更是傷人無數。

所以，下週有機會就清清倉。鷹眼更要提醒的，股市就是最好的提款機，其他投資可是小心再小心。

當然，這裡不是看空，而是提醒交易者如何在最好的時機佈局，不要見了漲停你就上，那就不值得去了。

以上就是鷹眼為大家帶來的資訊，有問題可以私信。