最近我們都知道特斯拉因為3月1日對全系車型價格下調，引起車主不滿，拉起橫幅抗議，在網上鬧的沸沸揚揚。可謂最近汽車新聞裡最熱鬧的事件，從下圖我們也可以看到，這次的價格調整的確有點大，頂配的Models P100D降幅達到27.75萬元，要是剛買的車主，突然面對這麼大幅度的降價的確有點難以接受。而剛剛上市不久的Model3也降價，這就有點讓小編看不懂特斯拉的操作了。因為還有很多下了訂單還沒拿到車的Model3車主就這樣多花了幾萬塊錢，誰碰上都覺得膈應，心裡很難平衡。
在網上我們也有看到很多特斯拉車主前往特斯拉專賣店維權，相關拉橫幅抗議的視頻及圖片在網上也是流傳甚廣。我們可以看到橫幅上寫著"特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權益"等字樣。
為了平息此次事件帶來的影響，特斯拉官方最近給出了車主補償方案。
方案一：訂單保持原有價格，將原本贈送的增強版自動輔助駕駛（EAP）免費升級為Autopiolot自動輔助駕駛+全自動駕駛能力（AP+FSD）。
方案二：訂單享受新的官網價格，自動輔助駕駛（AP）或全自動駕駛能力（FSD），需要按照官網價格另外選配。
目前，在國內市場中，Model 3 共有三款車型供用戶選擇，其中，長續航後驅款售價最低，但即使不做任何選配的情況下，價格也在40 萬元以上。對比標準款的Model 3的上市價格， Model 3 的入門價格有望降低至30 萬左右。也就是說，購買特斯拉 Model 3的門檻降低了。
伴隨此次降價策略，特斯拉推出了"信心保障計劃"，消費者在交付7天或行駛1600公里內退回車輛可獲得全款。特斯拉還承諾已提車的車主，可以花半價升級全自動駕駛，最多可節省6000美元。但這一方案並未能讓原有特斯拉用戶感到滿意，特斯拉才於今日推出兩種可供選擇的補償方案，包括享受新的官網價格。
其實自去年貿易戰以來，劇烈的關稅波動也影響了特斯拉電動車的價格不斷變化。去年5月22日，中國宣佈從7月1日起下調15%的汽車關稅，特斯拉於5月23日下調售價。7月7日，特斯拉依中美貿易談判進展再度上調售價。8月24日，特斯拉第二次上調售價；11月22日，中美貿易談判趨緩，特斯拉宣佈全系車大幅降價。12月14日，特斯拉再度針對部分車型降價。今年3月1日，特斯拉公佈最新售價，降價幅度達到史上最高。其中因Model S75D停售，價格為標準續航版本價格，硬件則與100D長續航版本相同。
簡單總結：面對特斯拉一直不夠穩定的價格，對於消費者而言有時候吃了啞巴虧，有苦說不出。特斯拉提出的補償方案小編個人覺得還有待商榷，雖說車子已經買了，面對車子的漲價還是降價都是市場經濟決定，跟車主自己能決定的結果沒有太大原因。但作為車企官方大幅度的將價格下調，對於已經購買的車主而言，二手保值率的確是一個不折不扣的損失。也希望特斯拉官方能夠合理妥善處理好，這次全系車型價格下調帶來的影響。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
