能否掀翻特斯拉?“中國特斯拉”量產車型發佈在即

新能源汽車 電動汽車 概念車 MODEL X 汽車天涯 2017-04-10

特斯拉在很多人眼裡都是電動汽車鼻祖加神一般的存在。

不過據說2017年上海車展將有一款號稱要掀翻Tesla Model X的車前來打擂!

能否掀翻特斯拉?“中國特斯拉”量產車型發佈在即

4月5日,國際初創電動車企蔚來正式宣佈將參加今年的上海車展,這將是這家公司的中國首秀。其最新量產車蔚來ES8也將首度與公眾見面。這將是眾多互聯網造車企業中首臺真正意義上的落地量產車!

能否掀翻特斯拉?“中國特斯拉”量產車型發佈在即

NIO EP9

被譽為“中國特斯拉”的蔚來,這幾年有些“悶聲快步走”的味道:2015年蔚來車隊獲得世界電動方程式錦標賽首季車手總冠軍;去年在倫敦發佈了世界最快電動汽車EP9;上個月在美國奧斯汀發佈了概念車EVE;即將開幕的上海車展,他們將放出最受關注的“大殺器”——量產車ES8!

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NIO FE

蔚來創始人、董事長李斌在之前的採訪中一直表示,參加電動方程式比賽、發佈EP9的意義在於驗證技術和設計能力。但所有人都清楚,只有在大眾消費市場被認可,這家初創車企才可能在這場新能源造車的戰役中站穩腳跟。蔚來在這個時候率先展示其最新量產車,不得不說恰逢其時。

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蔚來創始人、董事長李斌

那麼,ES8究竟是怎樣一臺車?靠不靠譜?為何坊間傳言比Model X還要牛?互聯網車企的首臺落地量產車成色幾何?

從此前不斷披露的信息中,我們已經得知關於ES8的幾個關鍵信息:

第一,這是一輛豪華7座(2+3+2)純電動SUV,主打大城市“二孩”核心家庭,據稱第三排坐下180cm成人毫無壓力。從昨天官方披露的側身照來看,該車不使用model x的掀背造型。

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第二,該車全長將超過5米,寬度超過2米,軸距超過3米,尺寸比Model X長,在同級中沒有對手。

第三,這是國內首輛採用全鋁車身、全鋁底盤車身架構的汽車。 第四,該車標配主動式空氣懸掛。值得注意的是,這種配置一般使用在Q7、路虎攬勝或model x上,最便宜的車型也在70萬以上。 第五,這輛車的動力部分採用國內首次量產的“感應電機”,和model X一致。

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NIO EVE

第六,內艙將有許多創新設計,小編獨家獲知,這輛車的副駕座椅舒適度將達到“飛機商務艙級別”,並有“超長滑軌”靈活佈局。

事實上,梳理過往公開信息我們可以看到,蔚來通過參加電動方程式比賽,不斷在驗證其電源管理技術和雙電機系統,而EP9則搭載了四個電機,採用彈匣式可換電池系統,至少在電動力系統的研發上,蔚來一直未雨綢繆。

而從EP9和概念車EVE所呈現出的”X”型前臉及心跳尾燈設計,也已隱約透露出蔚來家族語言的DNA。小編推測,相似的設計理念或許將在ES8上得以體現。

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蔚來高層

然而,就目前掌握的有限信息來看,小編對蔚來ES8能否真正掀翻Tesla Model X還持懷疑態度,畢竟一些重要的電動汽車技術參數如電池容量、續航里程等都還沒有公佈。特別是大眾十分關注的用電模式,如果ES8採用換電技術,那麼這將解決電動汽車的最大使用痛點。

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蔚來上海總部

蔚來目前已在南京、崑山和常熟設立了三電系統製造基地,與江淮合作建設的合肥整車工廠也已近封頂,生產佈局和供應鏈體系均已鋪設完備,看得出他們正在下一盤“大棋”。

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蔚來南京工廠

ES8能否真正掀翻Model X?這個問題只能等到上海車展揭曉。如果蔚來能夠“信守承諾”,推出優質好用、大家負擔得起的電動汽車,那麼特斯拉在中國的日子就不那麼好過了。

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