端午節的時候，國家發改委出臺了嚴禁新能源汽車限購的相關方案，提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府也要根據城市交通擁堵、汙染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。
這個方案對於新能源車企以及新能源汽車粉絲們來說應該是一個重大利好，今年過年回家期間，我是注意到了，很多人都開著小汽車衣錦還鄉的回老家，從以前的傳統燃油車過渡到新能源車，這幾年很多新能源車續航里程的提升為消費者遠途出行提供了很大的幫助。
對各種新車比較感興趣，難免看車的時候會多看幾眼，然後，我就發現，隨處都能看到綠牌電動車，至少在我家附近停著的就有不少新能源車。新能源的優勢還是挺多的，節能環保應該是最大的優點了，因為純電動汽車純粹依靠電力前進，電費相對油費還是便宜很多，而且加上日常的花費和必要的保養也是比傳統的燃油汽車的使用成本要便宜的多。並且，由於國家一直對新能源車都大力支持，純電動汽車還享有國家較高的補貼，補貼下來的提車價並不給同配置的燃油車貴多少，最最重要的是，新能源車在用車過程中純電駕駛的過程中，那種安靜是燃油車無可比擬的。
隨著新能源汽車技術和續航里程的提高，新能源汽車出行得到更多人的認可，現在說到中國的新能源汽車品牌，比亞迪絕對是這其中的領導者，像現在的唐EV6000超長的續航，更強的實力並且百公里加速提升至4.4秒，這是很多價位同級別車望而卻步的。
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