網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

(Cr 電駒)

在2019年最新發布的新能源汽車補貼政策中,補貼力度在2018年的基礎上,針對非私人客戶的退坡高達75%。同時,政策取消地方購車補貼,明確地補將轉為支持充電等基礎設施建設和配套運營服務,新能源汽車後端使用場景建設和服務體驗優化成為政策支持重點。新政補貼退坡幅度之大,影響範圍之廣,超出了很多業界人士的預期。提前進入後補貼時代的新能源汽車行業,整體瀰漫著後補貼時代的下行壓力。

好在車市永遠不乏驚喜。今年一季度,北汽新能源逆勢而上,整體銷售超25,000輛,同比增幅達20.46%。其中最引人矚目的是其在網約車、出租車、專用車等出行領域勢如破竹的領先態勢。在網約車市場,北汽新能源斬獲超8萬意向訂單,供不應求;在出租車市場,北汽新能源換電車型收穫了1.5萬臺意向訂單;在專用車市場,北汽新能源更是陸續進入駕培車、警用車等領域。

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

北汽新能源EU5網約版車型

其中,“人工智能轎車新典範”EU5成為了北汽新能源領航出行市場當之無愧的“排頭兵”,這款被能源與交通中心(iCET)評選為A級 “最優純電動車”的高品質智能座駕,憑藉出眾的產品實力和良好的運營經濟性,獲得了網約車、出租車、專用車用戶的高度認可,在出行市場佔比高達80%左右。

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

EU5獲能源與交通中心(iCET)A級 “最優純電動車”殊榮

網約車市遙遙領先

近年來,在智慧城市的國家戰略以及新能源車發展的趨勢下,各大車企紛紛佈局大出行產業,由單純的汽車生產製造商向出行服務商轉型,成為許多新能源車企共同的選擇。網約車市場,由此亦成為新能源車企的必爭之地。

在這一領域,北汽新能源又一次領航於業界。2019年1月,北汽與滴滴旗下小桔車服成立合資公司京桔新能源。京桔新能源以EU5車聯網與車輛管理系統為基礎,通過構建“車聯網+大數據+電動化+定製化”的智慧出行模式,在提升網約車用戶體驗的同時,加強司機服務管理,全面提升北汽新能源在共享出行領域的產品競爭力。北汽新能源想的本意不僅僅是將出行服務佈局的更全面,更是要用與眾不同的技術與模式,將純電動汽車和出行服務有機融合。

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

京桔10000臺EU5網約車首批交付儀式

今年一季度,北汽新能源向京桔新能源交付了5000臺EU5網約車,分別在杭州、溫州、寧波、廣州、東莞、惠州、長沙、青島、福州、泉州十個城市陸續完成交付。據悉,二季度,北汽新能源還將向京桔新能源交付5000臺EU5網約車,總交付量將達到10000臺。

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京桔10000臺EU5網約車首批交付儀式

同時,以EU5為代表的北汽新能源純電動汽車在各區域網約車市場同樣捷報頻傳,千輛級大單頻出,各地交車遍地開花。在山東地區,北汽新能源於4月21日,投放了首批EU5網約車。按照計劃,2019年底前,北汽新能源將在山東濟南陸續投放EU5網約車1500輛以上,全年平臺累計總投放量將達到3000-5000輛。在華南地區,北汽新能源於4月21日向當地運營企業一次性交付了350臺北汽新能源EU5網約車。在西南地區,北汽新能源更是攜手雲南能投集團,持續推廣新能源網約車。可以說,北汽新能源在網約車市場已經形成了遙遙領先、供不應求領航態勢。

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山東濟南EU5網約車交車儀式

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華南地區吉諾陽光&萬城萬充350臺北汽新能源EU5交車儀式

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

山東濟南首批EU5網約車交付使用

出租車市場持續領航

2019年,北汽新能源在出租車市場取得的成績同樣引人矚目。今年4月16日,50輛EU5作為寧夏第一批純電動出租車正式投入使用,獲得了包括央視新聞頻道在內多家媒體的關注報道。報道中EU5出租車司機表示:“EU5一天的用車費用僅20多元,而燃油車或油改氣出租車,一天的費用最少要100多元。對比下來,EU5相當省錢。”

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央視新聞頻道報道北汽新能源EU5進入寧夏出租車市場

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

50輛北汽新能源EU5作為寧夏第一批純電動出租車投入使用

據介紹,2019年以來,僅換電版出租車,北汽新能源在全國十餘個城市收穫意向訂單超1.5萬輛。

事實上,出租車市場一直是北汽新能源的優勢陣地,2015年以來,北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州、盤州、昆明、長沙、天津等城市投放了超過12000餘輛換電出租車,累計建設換電站139座,得到了用戶的普遍認同。

專用車市場捷報頻傳

在專用車市場,北汽新能源同樣取得了全面突破。2018年年底,北汽新能源率行業之先,進入駕培車市場。北汽新能源EU300是唯一進入駕培系統的純電動汽車。EU300進入駕培市場後,將進行一系列針對性的改裝升級,最終將其打造為集成人工智能技術的電動教練車,將具備自主教學訓練、安全防護、人機互動等功能,可以大幅度地降低教練員的重複工作和勞動強度,從一人一車實現一人多車,並且有助於教學標準化,從而提高教學效率和質量,市場前景值得期待。

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

北汽新能源EU300是唯一進入駕培系統的純電動汽車

此外,北汽新能源EU5還成功投入警用車領域使用。今年4月28日,首批EU5交警巡邏車正式交付哈爾濱省綏化交警隊。基於達爾文系統打造、配備北汽新能源自主研發的EMD3.0的EU5,採用了領先行業的動力電池熱管理技術,適配了3組循環散熱系統,為動力電池提供了高溫散熱和低溫預熱恆溫控制支持,可在東北冬季的極寒氣候條件下,保障交警隊的日常出勤順暢無憂。

網約車、出租車、專用車全面開花,北汽新能源出行領域勢如破竹

北汽新能源首批EU5交警巡邏車正式交付哈爾濱省綏化交警隊

從長遠來看,補貼的退坡,將綜合考驗車企供應鏈體系管理能力、產品開發能力、市場運作能力。這意味著,新能源汽車行業的“馬太效應”將進一步凸顯,以北汽新能源為代表的頭部企業,在後補貼時代,更有機會對市場形成持續領航。而消費者也將用購買行動投票,讓更多像EU5這樣高品質、高性能、高智能化的純電動汽車獲得更多的市場機會。

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