'理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案'

"

理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏,增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解,就是一個新興品牌推出的純電動汽車,之前純電動汽車擁有較大的補貼,因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車,所針對的消費群體,恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。要知道,這樣的價錢甚至可以買到一輛奧迪A4呢。新能源汽車作為之前國內主推的車型,由於之前有比較高的補貼,是選擇性粘汽車的人還是比較多的,尤其是純電動汽車。

"

理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏,增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解,就是一個新興品牌推出的純電動汽車,之前純電動汽車擁有較大的補貼,因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車,所針對的消費群體,恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。要知道,這樣的價錢甚至可以買到一輛奧迪A4呢。新能源汽車作為之前國內主推的車型,由於之前有比較高的補貼,是選擇性粘汽車的人還是比較多的,尤其是純電動汽車。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

不過純電動汽車最大的遺憾就是電池維護成本太高。不過就算如此,在現如今新能源汽車技術越來越成熟了的今天,不少車企都開始大力推廣。今天要說的這款純電動車型,就是理想ONE,補貼後的售價在30萬元左右。說真的,這個價格其實優勢並不大,尤其是作為一款國產車,很多人寧可加錢選擇特斯拉,也不願意選擇這款車。不過,新品牌的優勢就在於迎合度高,接下來就一起來看下這款車:

"

理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏,增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解,就是一個新興品牌推出的純電動汽車,之前純電動汽車擁有較大的補貼,因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車,所針對的消費群體,恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。要知道,這樣的價錢甚至可以買到一輛奧迪A4呢。新能源汽車作為之前國內主推的車型,由於之前有比較高的補貼,是選擇性粘汽車的人還是比較多的,尤其是純電動汽車。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

不過純電動汽車最大的遺憾就是電池維護成本太高。不過就算如此,在現如今新能源汽車技術越來越成熟了的今天,不少車企都開始大力推廣。今天要說的這款純電動車型,就是理想ONE,補貼後的售價在30萬元左右。說真的,這個價格其實優勢並不大,尤其是作為一款國產車,很多人寧可加錢選擇特斯拉,也不願意選擇這款車。不過,新品牌的優勢就在於迎合度高,接下來就一起來看下這款車:

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

蜂窩狀黑色進氣格柵,搭配貫穿式大燈設計,很是炫酷。兩側的進氣口以及保險槓的設計結實且簡潔,也符合國人的審美理念。整體外觀設計帥氣,而尾部也是貫穿式的尾燈,似乎貫穿式已經成為了現如今最常見的設計之一。方方正正的尾部很有力量感,整體的設計顯得有美式車的韻味。外觀方面融合了不少車的設計元素,雖然看上去稍有一些雜亂,但是不可否認很是美觀。而在內飾部分,中控部分連接的兩塊大屏幕首先映入眼簾,科技感十足,而且操作起來也很方面。經典的三幅式方向盤搭配較好的檔杆設計,讓開車成為一種享受。而空間部分,採用了6座以及7座兩款設計,可以針對不同的使用風格來進行挑選,非常人性化。

"

理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏,增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解,就是一個新興品牌推出的純電動汽車,之前純電動汽車擁有較大的補貼,因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車,所針對的消費群體,恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。要知道,這樣的價錢甚至可以買到一輛奧迪A4呢。新能源汽車作為之前國內主推的車型,由於之前有比較高的補貼,是選擇性粘汽車的人還是比較多的,尤其是純電動汽車。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

不過純電動汽車最大的遺憾就是電池維護成本太高。不過就算如此,在現如今新能源汽車技術越來越成熟了的今天,不少車企都開始大力推廣。今天要說的這款純電動車型,就是理想ONE,補貼後的售價在30萬元左右。說真的,這個價格其實優勢並不大,尤其是作為一款國產車,很多人寧可加錢選擇特斯拉,也不願意選擇這款車。不過,新品牌的優勢就在於迎合度高,接下來就一起來看下這款車:

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

蜂窩狀黑色進氣格柵,搭配貫穿式大燈設計,很是炫酷。兩側的進氣口以及保險槓的設計結實且簡潔,也符合國人的審美理念。整體外觀設計帥氣,而尾部也是貫穿式的尾燈,似乎貫穿式已經成為了現如今最常見的設計之一。方方正正的尾部很有力量感,整體的設計顯得有美式車的韻味。外觀方面融合了不少車的設計元素,雖然看上去稍有一些雜亂,但是不可否認很是美觀。而在內飾部分,中控部分連接的兩塊大屏幕首先映入眼簾,科技感十足,而且操作起來也很方面。經典的三幅式方向盤搭配較好的檔杆設計,讓開車成為一種享受。而空間部分,採用了6座以及7座兩款設計,可以針對不同的使用風格來進行挑選,非常人性化。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

尺寸方面,長寬高尺寸分別為5020*1960*1760毫米,軸距2935毫米,尺寸表現尚可。同時,全車支持語音識別功能,這種智能的交互方式可以讓用戶解放雙手。同時,這款車擁有高達2.5級的輔助駕駛系統,在高速路況行駛的時候更加省心。這款車預計在本年度第四季度進行交付,實現正式大批量生產。屆時,就能知道他們旗下的車型是否能夠擁有不錯的銷量了。

"

理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏,增程式電動SUV對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解,就是一個新興品牌推出的純電動汽車,之前純電動汽車擁有較大的補貼,因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車,所針對的消費群體,恐怕就不是中低端用戶那麼簡單了。要知道,這樣的價錢甚至可以買到一輛奧迪A4呢。新能源汽車作為之前國內主推的車型,由於之前有比較高的補貼,是選擇性粘汽車的人還是比較多的,尤其是純電動汽車。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

不過純電動汽車最大的遺憾就是電池維護成本太高。不過就算如此,在現如今新能源汽車技術越來越成熟了的今天,不少車企都開始大力推廣。今天要說的這款純電動車型,就是理想ONE,補貼後的售價在30萬元左右。說真的,這個價格其實優勢並不大,尤其是作為一款國產車,很多人寧可加錢選擇特斯拉,也不願意選擇這款車。不過,新品牌的優勢就在於迎合度高,接下來就一起來看下這款車:

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

蜂窩狀黑色進氣格柵,搭配貫穿式大燈設計,很是炫酷。兩側的進氣口以及保險槓的設計結實且簡潔,也符合國人的審美理念。整體外觀設計帥氣,而尾部也是貫穿式的尾燈,似乎貫穿式已經成為了現如今最常見的設計之一。方方正正的尾部很有力量感,整體的設計顯得有美式車的韻味。外觀方面融合了不少車的設計元素,雖然看上去稍有一些雜亂,但是不可否認很是美觀。而在內飾部分,中控部分連接的兩塊大屏幕首先映入眼簾,科技感十足,而且操作起來也很方面。經典的三幅式方向盤搭配較好的檔杆設計,讓開車成為一種享受。而空間部分,採用了6座以及7座兩款設計,可以針對不同的使用風格來進行挑選,非常人性化。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

尺寸方面,長寬高尺寸分別為5020*1960*1760毫米,軸距2935毫米,尺寸表現尚可。同時,全車支持語音識別功能,這種智能的交互方式可以讓用戶解放雙手。同時,這款車擁有高達2.5級的輔助駕駛系統,在高速路況行駛的時候更加省心。這款車預計在本年度第四季度進行交付,實現正式大批量生產。屆時,就能知道他們旗下的車型是否能夠擁有不錯的銷量了。

理想智造究竟是否理想?理想ONE這款新能源車或許能給你答案

動力方面,理想ONE這款車的動力非常考究,採用了增程式電驅動系統,純電續航里程更是高達180公里。增程器專門為電池充電,支持快充功能。綜合續航里程據說可以超過800公里,而在市區工況續航里程,更是可以高達1000公里。雖說參數有些誇張,但是實際車型在續航方面也不會差到哪去。希望這款車的實車能夠如他們所闡述的一樣,表現出色。

(圖片來源於網絡)

"

相關推薦

推薦中...