事關新能源汽車 又有新消息傳來

幹了十年"車間主任"的許家印，如今成了新能源汽車界的"勞模典範"：過去短短半個月裡，許家印就為造車馬不停蹄、輾轉奔波於英國倫敦—瑞典特羅爾海坦—中國廣州—韓國首爾—中國瀋陽這四國五地，其造好車決心可見一斑。

下面我們跟著"造車勞模"許家印

這半個月的行程，

來梳理一下，

恆大新能源汽車帝國的版圖

擴張與合縱連橫之路。

第一站

英國倫敦： 收購Protean 拿下頂級輪轂電機技術

英國時間5月30日，

許家印遠赴倫敦，

與世界頂級輪轂電機公司

英國Protean簽訂協議，

恆大全資收購英國Protean。

Protean被譽為全球輪轂電機領域的"獨角獸"，已建立起強大的技術優勢。在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，成為全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業，與奔馳、福特等全球各大整車廠都建立了合作。

這次收購，意味著恆大將全球頂級輪轂電機技術拿下，進一步強化了其包括"整車研發製造+三電核心技術+營銷渠道+智慧充電科技"在內的造車全產業鏈。

第二站

瑞典特羅爾海坦： 造訪恆大NEVS基地 直擊整車黑科技

剛剛結束了對英國Protean的全資收購，

三天後許家印一行又火速趕赴瑞典。

瑞典時間6月3日，

恆大老闆許家印與蘇寧董事長張近東等一行，

視察了位於瑞典特羅爾海坦的

恆大NEVS總部。

恆大NEVS是一家全球領先的新能源汽車公司，繼承了老牌車企薩博深厚的工業技術基礎，於1月15日被恆大收購。據瞭解，恆大NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心。其自主研發的知識產權涵蓋"三電"動力系統、車聯網、生產和製造等領域，還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺、全球屈指可數的整車正向研發能力。

第三站

中國廣州：牽手廣州市政府 三大產研基地花落南沙

一週後，許家印奔赴廣州。

6月11日，

廣州市人民政府與恆大集團

戰略合作框架協議

暨南沙系列重大投資合作協議

簽署活動在廣州舉行。

雙方將建立全方位、深層次、

多領域的戰略合作關係，

恆大將在廣州不斷拓展

新能源汽車產業佈局。

此番合作中，恆大將在廣州南沙區投資1600億建設三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恆大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠。電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。恆大南沙三大研發生產基地的落地，無疑進一步強化了其他新能源汽車企業無法企及的量產優勢。

第四站

韓國首爾：應崔泰源邀請訪問SK集團進行合作交流

韓國當地時間6月12日，

應韓國SK集團董事長崔泰源的邀請，

恆大集團董事局主席許家印一行

考察韓國SK集團，

雙方進行深入交流，

將在新能源汽車、動力電池等

領域展開深入合作。

SK集團是與三星、LG齊名的韓國三大跨國企業集團之一，以能源與化工、ICT與半導體、物流與服務及生物為核心產業，業務遍佈全球40多個國家和地區，銷售規模達1500億美元，世界500強排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家採用高密度三元系材料製造鋰離子電池的企業，擁有世界一流的動力電池技術，已成為戴姆勒、大眾、現代等全球知名車企的動力電池供應商。

兩大世界500強企業強強聯手，

是否會成為推動世界新能源汽車技術

發展的關鍵力量？

第五站

中國瀋陽：與瀋陽市政府戰略合作 建設三大產研基地

剛從韓國回來，

許家印又將其造車版圖拓展至瀋陽，

目的一致——進一步夯實研發生產能力。

6月15日，瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽約儀式在瀋陽舉行，雙方將圍繞多個領域開展廣泛深入合作。恆大集團投資1200億在瀋陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。其中恆大新能源汽車的整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。

與廣州一樣，

恆大此次在瀋陽建設三大產研基地

同樣是雙贏之舉：

不僅進一步增強恆大

在新能源汽車的技術及量產優勢，

同時也助力城市經濟轉型及產業升級。

造出新能源車不僅需要技術硬實力，還需要一往無前的決心軟實力。就造車硬實力而言，將世界頂尖技術悉數收入囊中的恆大早已佔據了絕對技術高位。而造車軟實力方面，堪稱"造車勞模"的許家印早已通過其馬不停蹄的行程和接連大手筆的投入力證其決心之大。

相信恆大這匹"軟硬兼備"、

實力雄厚的黑馬，

將助力中國汽車走到世界舞臺中心。

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