每經記者 李星 每經編輯 段思瑤
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中國汽車工業協會7月10日發佈的國內汽車產銷數據顯示，6月我國汽車產銷量為189.5萬輛和205.6萬輛，環比分別增長2.5%和7.5%，同比分別下降17.3%和9.6%。
乘用車方面，6月，乘用車產銷159.8萬輛和172.8萬輛，環比分別增長7.2%和10.7%，同比分別下降17.2%和7.8%。對此，中國汽車工業協會副祕書長師建華分析稱，這主要受部分地區國五、國六切換，國五車型加大促銷力度以及2019年新能源補貼過渡期即將在6月25日到期等政策的影響。
中汽協認為，上半年國內汽車市場整體表現低於預期。數據顯示，1~6月，我國汽車產銷分別為1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，銷量降幅比1-5月略有收窄。中汽協方面認為，接下來的7、8月份，國內車市仍將呈現出慘淡走勢，9月份後或將回暖。
“國內整體汽車市場上半年完成情況低於中汽協年初預期，預計全年總體銷量呈負增長，較上年同期或將下滑5%左右。”師建華現場呼籲，各地方政府促進汽車消費的相關政策能夠儘快落地。
不過，中國汽車工業協會祕書長助理陳士華在接受《每日經濟新聞》記者採訪時也指出，下半年國內汽車市場表現相對於上半年來說將會有所回暖，但回暖程度是否能與上半年降幅持平還不確定，但如果各地方政府促進汽車消費的相關政策均能在下半年實施的話，今年年終銷量依然能與2018年持平，達到2800萬輛。
新能源汽車方面，6月我國新能源汽車產銷量分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，環比分別增長19.4%和45.6%，同比分別增長56.3%和80.0%。“6月新能源汽車市場表現優於5月，主要受2019新能源補貼過渡期在6月25日結束以及消費者對價格上漲的預期增強的影響。”師建華分析稱。
1-6月，我國新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。其中純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49萬輛，比上年同期分別增長57.3%和56.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長19.7%和26.4%；燃料電池汽車產銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。
儘管國內新能源汽車產銷量在上半年表現突出，但中汽協對於新能源汽車2019年全年銷量預測依然保持160萬輛的銷量預期。