未來必將是新能源車的時代,電池8年或12萬公里只會衰減20%

新能源汽車動力電池對於新能源汽車而言,是車輛核心部件之一,同時也關乎到車輛的續航里程,說到新能源汽車的動力電池,在使用時間長了以後就會發現一個現象,電池會出現續航里程減弱越來越少的情況,對於車輛的電池耗損來講,這種都屬於正常的情況,車輛的電池其實和手機電池以及各種用電設備的蓄電池一樣,都會存在衰減的問題,只是由於材料特徵的不同,會出現緩慢衰減。

未來必將是新能源車的時代,電池8年或12萬公里只會衰減20%

電池在使用的過程當中,充電放電都不斷的,需要內部的化學物質來進行轉換的,在整個工作或者轉換的過程當中,就會產生一些電解質,這個時候對電池會有影響,但是相對而言,這些過程也不是一下子就積累的,就是說需要一定的時間, 所以針對於電池的衰減來講都是正常的情況,根據目前相關行業的政策來講,如廣汽榮威以及北汽,這些廠商當電池衰退20%的左右的時候,就可以進行更換了。

未來必將是新能源車的時代,電池8年或12萬公里只會衰減20%

當然,除了內部因素導致以外,還有一些外在的因素,也會引起電池出現續航里程稱降低的情況,如外界的環境因素所導致出現電池續航鈴聲降低,但是電池沒有出現假性的衰減情況,以三元鋰電池為例,它的能量密度高,並且電池的衰退相對來說也是比較快的,根據那部電極來講,大概是800到1200左右完成循環充電,那麼就衰減20%,其實簡單來說的話,也就是說,你每一次充電100%就會衰減一定的電量,按照這種慢慢的衰減情況來講,也能夠開個很多年,不需要去更換電池的。

未來必將是新能源車的時代,電池8年或12萬公里只會衰減20%

其次的話,電池衰減的話也和電控系統有一定的關係,因為電控系統如果設計的不好,也會導致出現電池衰減的情況,綜合來看的話,電動汽車電池的衰減並不可怕,只有養成良好的駕駛習慣,同時定期對車輛電池進行檢測和保養,那麼對於電池的衰減而言,也是能夠接受的,畢竟消耗的相對來說還是比較小的,按照800次循環充電來講,也只消耗20%。電池衰減是正常情況,不管是什麼東西?就好比你一個機械的零件來說,用的時間長了,同樣的也會出現壽命降低啊,金屬變疲勞啊,然後導致磨損啊的一些情況都會有啊!

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