省心省力,特斯拉Model S
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車迷雜談
1/10 續 航:不用加油,純電續航,很滿意哦,續航里程也是很不錯的,耗電量也不是很大。
2/10 操 控:操控靈活,轉向力度可以調節,特斯拉車身2.2噸左右,比絕大多數SUV還要重,所以體重製約了操控性,因此勸各位打算把這個車當性能車甚至當跑車來買的人還是算了吧,這個真心不是特斯拉擅長的。
3/10 性價比:性價比很高的,超強的動力,拉風的外觀,還有超長的續航能力,還有什麼不滿意!
4/10 配 置:傳說中的大PAD!!!真的可以上網,幾乎所有控制都在這裡調!!!天窗,空調,底盤升降,燈光等等等等。。。碉堡了!!!贊啊!!!
5/10 動 力:加速非常快,坐過的人都說推背感特別強,脫魂起步,秒殺其他車型,動力對我來講,在市區行駛有點浪費了,哈哈!!!!
6/10 舒適度:座椅很舒服,沒有噪音,空氣懸掛雖然大部分時間都將為標準高度,但是選了也不會後悔,聽說是奔馳提供的。奔馳就是注重舒適的,空氣懸掛又是百萬級s車的標配。所以不用糾結了。
7/10 空 間:因為後排沒有傳動軸,所以地板是平的,前排空間很大,後排空間也非常好,放上2個兩隻兒童安全座椅,依然還是很寬敞(帶12歲以下寶寶出行,請記得用兒童安全座椅!)後備箱空間也夠大,家用還是比較合適的!
8/10 外 觀:車很寬,很低,側面很優美,貫穿全車,高大上的感覺,尾燈造型不算複雜,但是絕對不簡單了,值得一提的是,充電口居然在尾燈的某個位置!!!LED氛圍燈不知道沒有選的車主是怎麼感覺,不過選了肯定不後悔就是了。
9/10 內 飾:內飾簡約,科技大屏,用料和做工一般般,儲物空間還是相當的有,但是不方便的地方在於,因為沒有檔把,導致右手沒地方放,只能搭在中間的手套箱上,但是手套箱的設計是固定的,希望特斯拉能改進成活動的,向前伸一點的距離,就會讓駕駛者有更好的體驗。
10/10 自動駕駛功能非常好用,用車成本非常低,不用加油,充電免費使用,加速非常快,就是內飾設計過於簡約,杯架不夠,車裡儲物空間少。
2017-11-01

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