兩月內5輛電動車著火 中國加強新能源汽車安全排查
來源：新浪汽車 張晶
據彭博社報道,在特斯拉和蔚來汽車發生多起著火事件後,中國政府正要求新能源汽車製造商加強對電動汽車的安全排查。這引發了人們對電池驅動汽車安全性的擔憂。
中國工業和信息化部裝備工業發展中心表示,企業需要重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。各大新能源汽車製造商需要在10月底之前提交排查結果。
在中國這個全球最大新能源汽車市場上,電動汽車已經發生了一系列火災。蔚來ES8近兩個月以來發生了三起起火事故。6月14日,一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場發生燃燒。5月16日,上海嘉定安亭鎮一居民小區內,一輛蔚來ES8在地下停車庫發生自燃冒煙。更早在4月22日,西安蔚來授權服務中心一輛正在維修的ES8發生燃燒。
4月21日,特斯拉電動車在上海突然起火爆燃事故,導致車庫內多輛豪車燒燬或受損。幾周後,有報道稱一輛特斯拉Model S在香港起火。目前具體的著火原因正在調查。
隨著市場需求的攀升,電動汽車越來越多地使用高密度鋰電池來延長行駛里程。補貼和優惠政策推動中國去年的電動汽車銷量超過100萬輛。
根據國家市場監管總局的數據,2018年,中國至少發生了40起涉及新能源汽車的火災事故。新能源汽車包括純電池電動汽車、混合動力插電式汽車和燃料電池汽車。該監管機構已要求對新能源汽車的質量進行審查,並在去年召回了逾13萬輛汽車。
當然,中國並不是唯一一個電動汽車起火的地方。6月10日,奧迪表示,由於存在電池起火的風險,將召回在美國銷售的首款純電動汽車。約540輛E-Tron SUV被主動召回,因為存在水分可能通過線束故障滲入電池的風險。奧迪發言人Udo Ruegheimer上週表示,正在與德國當局就歐洲可能的召回事宜進行談判。
根據美國2017年的一份報告,電動汽車並不比汽油汽車更容易發生事故或火災,而且著火的可能性可能更少。但該報告也指出,電池技術仍在發展,在安全系統設計上還沒存在缺陷。