驅動中國2019年7月29日消息 7月28號下午，廣汽新能源在深圳舉行交流會，廣汽新能源總經理古惠南向大家分享了他對當下汽車產業發展趨勢的理解以及最新品牌信息，並介紹了廣汽新能源未來的發展計劃。
"驅動中國2019年7月29日消息 7月28號下午，廣汽新能源在深圳舉行交流會，廣汽新能源總經理古惠南向大家分享了他對當下汽車產業發展趨勢的理解以及最新品牌信息，並介紹了廣汽新能源未來的發展計劃。
他認為汽車產業正處在變革的時代，未來汽車將逐漸電動化，智能化，網聯化，共享化。從能源結構上講，未來將是多能源並存，包括電動、插混、混動、燃料電池。純電驅動通過多年的發展，具備一定優勢。
針對用戶最關心的續航里程方面，廣汽新能源在2019年推出的車型續航500KM起步，緊接著要推出續航里程600KM的車型，基本解決用戶的續航焦慮。
除了提升續航里程，在充電方面也將有所提升。目前，廣汽新能源車可以實現充電30分鐘，將電池電量由20%提升至80%。到2021年，實現同樣的充電量，時間要縮短一半。
造成用戶充電焦慮的另一方面原因則是充電樁的數量以及分佈情況。目前國內充電樁保有量超過一百萬臺，公共充電樁以1.17萬臺/月的速度快速增長。在深圳這樣的發達城市，有超過8000個充電樁，但是在不少城市，充電樁還是存在數量不夠，分佈不合理的情況，想要解決這一問題，還是需要全社會的努力。
隨著補貼的退坡，新能源市場將進入高質量發展的階段。在這種情況下，創新成為了時代主題。現有的電動車大多是通過燃油車平臺進行改造而來，為了容納電池，整車空間和人機工程等方面都有一定的妥協。而廣汽專門為電動車打造了純電專屬平臺GEP，新平臺在動力佈局，人機工程，結構輕量化，安全性方面相比油改電更為出色。
古總在最後表示，廣汽新能源將加快創新步伐，爭取用三到五年實現全球引領，我們也將拭目以待。
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