新能源車越來越火，很多車廠都加入了競爭，造車新勢力算是當中的一匹黑馬。造車新勢力的外型設計給了消費者很大的驚喜。顏值非常的高，非常的拉風。而且也有自己的創新之處，之前蔚來汽車發佈的時候，可以看出他們家的人機交互系統都是非常超前的。但是在性能方面，稍顯不足。綜合工況續航里程355公里，對於一輛售價高達四五十輛的純電動汽車來說，還是顯得有失水準，畢竟現在很多純電動轎車的續航里程都已經達到400公里了。
但是最近造車新勢力又來了一款車型，就是昨晚電咖高端品牌天際發佈的ME7車型。
可以看到，天際ME7延續了他們家高顏值的特別，外觀設計完全不遜於蔚來ES8，封閉式的進氣格柵已經是純電動車型的常規設計，橫貫式的尾燈是時下流行的設計，但是ME7卻設計了一個橫貫式的大燈，三道槓的車標被佈置在下方，非常與眾不同。
而在車身側面，線條非常流暢，雖然沒有硬朗的腰線，但是也凸顯了運動感，充電口也被設計在了右側的翼子板上，同樣吸引眼球的，還有輪轂的造型，非常拉風。
內飾方面，可以看到很多碳纖維的的元素，高級感和設計感十足，有了法拉利和蘭博基尼那種超跑的元素，但是ME7也沒有忘記自己是一輛電動汽車。燃油車和電動汽車的重要區別，就在於中控屏幕有多大，特斯拉的17寸中控顯示屏和理想智造ONE的四塊大屏，都彰顯了自己的身份，ME7同樣不甘示弱，12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕還不夠，前排座椅後面還有兩塊12.8英寸的屏幕，給後排乘客使用，也是煞費苦心。
而要說到動力方面，ME7搭載了雙電機，最大馬力高達435匹，四驅高性能版本的百公里加速達到了4.9秒，雖然跟蔚來ES8的4.4秒相比還有點差距，但是這個差距並不重要的，重要的是，ME7的綜合續航里程達到了500公里，最大續航里程能達到700公里，按照一般的命名習慣，ME7應該改名叫ME700才對。
作為造車新勢力的車型，ME7在軟件方面也是支持多屏互動，遠程控制，AI助手等功能，量產版車型會支持L2.5級的自動駕駛功能，同時天際還在研發L4級的自動駕駛。目前特斯拉也僅僅支持L2級自動駕駛，天際在自動駕駛方面的實力還是非常雄厚的。
按照天際官方的消息，ME7將會在明年的上海車展正式預售，並且會在下半年正式發佈。在很多消費者看來，作為造車新勢力的一員，天際ME7的對手會是蔚來ES8，但不管是造車新勢力還是傳統車企的新能源車型，都逃不過要和比亞迪比較的命運，ME7也會和即將發佈的比亞迪唐純電版展開競爭。
據悉，唐純電版的百公里加速會在4.5秒以內，同時綜合續航里程將會達到500公里，最大續航里程可以達到600公里，和天際ME7的數據非常接近，比亞迪多年的新能源汽車造車經驗，以及穩定的質量和成熟的造車工藝，都是天際不能相提並論的，不過在自動駕駛方面，比亞迪跟造車新勢力還是有一定的差距，畢竟傳統汽車廠商在新技術方面比較保守，而且也會受到資金方面的限制。
而且，在宣傳上天際ME7也是給足了力，看出來是卯足了勁。他們推出的優惠活動，非常吸引。前1188位預訂天際ME7的車主，就可以享受到終身免費質量擔保、終身免費保養、終身免費道路救援、終身免流量、免費贈送充電樁、始發會員專屬定製、優先交付、品牌活動優先參與8項服務。
不知道各位車友們覺得造車新勢力的這款新車怎麼樣？如果你們買新能源汽車，會考慮他嗎？