近幾年，汽車的價格趨勢大幅度下滑，買車的人也是越來越幸福，手持二十萬，原來只能買個高端合資車，現在可以衝擊一下豪華車了，對於那些已經上市的車型，雖然也有一些價格很堅挺的，甚至還有少部分終端加價的，但卻很少見到價格上漲的。可就在最近，由於新能源車補貼的影響，小鵬汽車就破了這個先例。
不過，這次調價，小鵬汽車調整的並不是官方指導售價，而是補貼後的售價，由原來的13.58-16.58萬元，調整為15.58-19.98萬元，上漲幅度為2.0-3.4萬元。
而這次調價的原因就在於，如今國家對於2019年電動車的補貼政策還暫未出臺，且根據此前的消息來看很有可能會有一定幅度的收縮，所以小鵬為了提前應對新的政策而進行的調校。
不過，這或多或少還是會對其造成影響的，且在同級市場，小鵬汽車無論是在定價，還是在本身實力上它都佔不到優勢，比如產品方面，無論是不到4米5的車身，145kW的動力，300公里的續航，還是整體的配置表現，跟比它價格更低，續航動力配置也更強的威馬汽車比起來就很難討到好，而對於這2019年的補貼滑坡，其實整個市場集體調價是遲早的事情，而小鵬汽車如此著急的當這個出頭鳥，它如今的銷量表現可見一斑。
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