攜程樑建章:給18歲的攜程一份“全球化”的成人禮

攜程 美國 移動互聯網 樑建章 億歐網 2017-06-17

攜程樑建章:給18歲的攜程一份“全球化”的成人禮

2017年6月15日,由上海市商務委、上海市長寧區政府指導,上海市長寧區青年聯合會和億歐聯合主辦的“2017中國互聯網+新商業峰會”在上海綠地會議中心拉開帷幕。

本次峰會以“品質生活服務升級”為主題,採用1+4的形式,通過主會場“領袖峰會”的前沿思想碰撞和分會場“新零售、新出行、新生活、新服務四大主題峰會”行業觀點交鋒,為大家精心奉上一場中國生活性服務領域的思想盛宴。

峰會現場,上海市商務委、上海市長寧區政府領導,中國生活性服務領域的商業領袖、投資大佬等齊聚一堂,論道長寧,共同探討消費升級形勢下生活性服務領域的創新創業之道。上海市長寧區人民政府區長顧洪輝、上海市商務委副主任楊朝、攜程旅行、分眾傳媒、美團點評、上海聯通等8家企業代表共同揭牌成立了上海互聯網+產業聯盟和“海上薈”互聯網智庫。億歐公司創始人黃淵普重磅發佈億歐智庫《2017中國互聯網+生活性服務TOP100榜單》。

攜程旅行網聯合創始人、執行董事局主席樑建章做了《攜程佈局國際市場的壁壘》主題演講。樑建章演講的主要核心觀點有:

1、旅遊是一個比較奢侈的精神體驗產品;

2、雖然中國是第一大實物貿易國。但是服務貿易方面,競爭力還是比較弱,排在第五位;

3、怎麼樣才能算得上一個全球化的公司?一是供應鏈的全球化,二是品牌全球化,三是創新和研發全球化;

4、今年攜程18歲,最想做的是能夠把攜程的業務國際化、全球化;

5、攜程缺的是在全球各地方運營品牌的能力。

以下為演講全文(有所刪改):

今天,我講講攜程的全球化。剛才講了人類的需求越來越變得體驗型,旅遊是一個非常昂貴的精神需求,和其它的玩遊戲、看電影等精神需求不一樣,那些都是數字化的產品,成本會變得很便宜。但是旅遊,要把一個人運到另外一個地方,所以還是相當昂貴的,是一個比較奢侈的精神體驗產品。所以,一直還是會在經濟當中佔有很高的比例。

一、世界經濟的全球化趨勢

特朗普上臺之後大家會想,全球化是不是到了瓶頸?是否會倒退?實際數字來看,全球貿易佔GDP的比例有所下降。但要分兩方面來看,全球貿易有兩部分,實物貿易和服務貿易。如果看實物貿易的確有所下降,其實也沒有降太多,以美元計下降很多,以貨物運送量來看基本持平。

服務貿易,還是維持在相當高的水平,而且是穩步增長的水平。服務貿易的出口,現在是以千億美元為單位,進口和出口,基本都是4萬億美元左右。旅遊是服務貿易的1/3,差不多是整個世界貿易當中非常重要的一個部分。旅遊,中國人如果出去旅遊,對中國來說是進口,外國人到中國來對中國是出口。

世界上最大的出口國是誰?是美國。很多人都喜歡去美國旅遊,確實在金融和高端研發方面都是非常好、非常有競爭力的出口國。雖然中國已經是“世界工廠”,在全球貿易來說是第一大貿易國。但是服務貿易方面,競爭力還是比較弱,排在第五位。

中國,又是最大的服務貿易進口國之一,僅次於美國。這個數字是去年的,今年中國應該是服務貿易最大的進口國。為什麼?中國人出去旅遊,佔到了全世界當中非常大的量。中國人出去之後還會買很多的東西,從這個角度來看,服務貿易中國是巨大的逆差。通過出口商品賺了很多錢,通過服務、旅遊,把這個錢又花出去,維護世界整個貿易上的平衡。

到底有多少人出去?2016年是1.22億人次,預計到2020年會有2億人次。現在中國7%的人有護照,這還是一個很低的比例。像美國有40%的人有護照,這還算比較低。小國,每個人都有護照。如果你在新加坡,沒有護照什麼地方都不能去。中國的護照現在含金量也越來越高,未來中國的護照會變得很好用,到全世界各地都會免籤,或者非常方便。

二、出境遊飛速發展

中國現在的發展階段,對照韓國、日本20、30年前的樣子,中國現在人均GDP是8000到10000美元左右,是出境遊飛速發展的時期。

如果從全球最好的旅遊網站來相比,因為中國的人口眾多,中國的市場巨大,所以中國可以培育出像攜程這樣全球範圍內,無論從銷量還是各方面,都具有全球競爭能力的企業。酒店(銷售額)來講,我們排第三位。機票,可以排全球第一或者第二的位置。很快,我們就會全面超過第二位成為全球最大的機票銷售公司。攜程也會很快成為旅行團的銷售公司。

那麼怎麼樣才能算得上一個全球化的公司?

一是供應鏈的全球化,你的產品是否覆蓋了全球的產品?你的產品生產,是否利用了全球的供應鏈?二是品牌的全球化,你的品牌認知度,是否不僅在中國,而且在全世界其它的地方。三是你的整個創新和研發,是不是也利用了全球的人才。一個全球化的公司,在這方面可能都要做到全球化,才真正算得上是全球化的公司。

現在中國全球化做得比較好的是哪些公司?或者說,和國際上的全球化公司相比有哪些差距?

中國全球化做得最成功的公司是華為,現在收入有近一半來自海外。當然,這是一個製造業公司,中國還有不少很成功的製造企業全球化做得不錯。他們在海外有廠,產品出口到全世界各地。服務領域,幾乎是沒有公司做得比較成功。我們知道阿里巴巴,特朗普接見了馬雲。

馬雲說,要給美國提供多少多少就業機會,餅畫得很大,但實際上阿里巴巴只有2%的收入來自海外。和美國的公司相比,差很遠。旅遊是全球化的業務,所以我覺得攜程更有機會在全球化的過程當中取得更好的成績。

攜程,現在已經是中國最好的出境旅遊的平臺。從供應鏈的角度來說,攜程是現在中國最大的國際旅遊酒店平臺,國際酒店(銷售)佔我們收入的20%左右。機票方面,有30%的機票是國際機票。出境遊方面、旅行團方面,現在有60%的旅行團業務是出境旅遊業務。

應該說,我們從產品供應鏈方面已經取得了相當好的成績。因為中國本身就是最大的客源(地),所以我們在全球很多的地方,尤其是在中國附近的地方已經是最大的供應鏈提供商。

所以無論從產品的覆蓋度、價格和服務能力,在這些地方都已經是世界領先。對中國來說攜程是首選,不僅對中國人,對這些地方當地的客人,如果目的地和中國客人差不多的話,攜程也應該可以成為他們的首選。

這就牽涉到第二個角度,能否利用我們很強的供應鏈能力,不光是佔據中國的市場份額,也佔據這些市場的市場份額。光有很強的供應鏈、很強的產品、很好的服務還不夠,我們還要在當地建立我們的品牌。我也希望江南春也可以到這些地方,把他們的電梯全部佔領。

這個有難度,中國企業走出去,尤其是服務品牌,還有很大的提升空間。外國,尤其是東南亞地區,對中國的服務品牌認可度現在還不是太高。在這方面我們做了很多的嘗試,把我們的網站、APP全球化。現在我們有13種語言,在提升我們的服務和產品力的同時,逐步也在做品牌建設,加快搜索引擎、媒體廣告的投入。今年,取得了一定的成績,在日本、韓國、新加坡、香港等地都有自己的分公司。

建供應鏈我們在亞洲有優勢,因為中國人在那邊是最大的客源。全球範圍內,光靠我們自己的量不夠,我們還要依賴合作伙伴。現在我們和世界上各種航空公司、OTA都建立了聯繫。

三、想給攜程一份“全球化”的成人禮

去年,攜程在亞洲之外,不僅是自己發展,還通過收購模式加速發展。去年下半年收購了歐洲最大的機票分銷商Skyscanner。Skyscanner在歐洲、英國是機票第一品牌,它在全球的品牌知名度排在前五,和它相比是另外兩個旅遊搜索全球品牌。我們和Skyscanner合作之後,加強了它的供應鏈,在全球的品牌知名度超越了另外兩家公司,至少是全球第三至第五的水平。

Skyscanner在全球化佈局非常好,本來就是一個英國的公司,英國本身市場比較小,全面提供多語言、多幣種、全球化,24小時的服務。在全球化方面,已經做得非常好。

攜程,從客源角度取得了一定成績。

全球化公司還有一個終級指標,就是你能否把你的創新活動放到全球,利用全球最好的人才。這方面,攜程也在逐步的努力。現在我們的研發主要還是放在上海,上海可能是最大的互聯網研發中心,差不多有上萬人。逐步在海外也建立我們的研發中心,這和我們的收購策略很有關係。

現在我們做的很多東西,和協同企業Skyscanner有很好的互補性。它的研發中心主要是倫敦和歐洲的一些城市,對當地市場的研發做得非常好。因為本身是一個全球化的公司,所以對一些美洲、南美、中東國家有更強的輻射力。

攜程,因為供應鏈做得比較深,攜程服務中國市場的量非常大,客人對服務的要求也比較高,所以我們服務的細緻程度做得比他們好。兩方面的服務嫁接,我們可以做得更好。在全球研發體系當中,可以把你的人才進行更好的全球協作,最後會使得你的產品競爭力做得更好。

攜程剛開始做酒店機票,現在做全面的旅遊,通過移動互聯網,在中國市場佔據了非常領先的地位。今年攜程18歲,最想做的或者說最大的機會,確實是能夠把攜程的業務國際化、全球化。

剛才我說了,中國公司在全球化方面,製造業做得很好。服務業方面還缺乏成功的案例,攜程應該是最有機會的。

我們缺的是在全球各地方運營我們品牌的能力。在這方面,我們希望通過自己的努力,也希望通過我們的收購,和全球其它企業合作,共同把這件事做成。希望在今後的2、3年,能夠在長寧這片沃土上,建立一個全球領先的、全球化的中國服務品牌,謝謝大家!

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