那個賣死貴死貴吸塵器的男人，造電動車了
那個男人，他 來 了
今年5月8日，以高端吸塵器、吹風機揚名天下的英國著名公司戴森（Dyson）正式宣佈獲得一項電動車專利，根據專利圖顯示，該車擁有超長軸距，車長達 5 米，車高 1.65 米，車內會配備躺椅以及具有空氣動力學設計。電動車採用 Crossover 造型，定位為中高端 MPV。
戴森公司創始人James Dyson在一封發給員工的電子郵件中談到該專利，表示重心較低的汽車可改善操控性，同時將採用鋁製車身，主要由於碳纖維結構發展還不夠成熟，無法滿足電動汽車的需求，而鋼又太重。該款電動汽車的設計專注於輕量化和低空氣阻力，旨在最大限度地發揮性能和電池續航里程，同時提供寬敞的車內空間，以及一流的乘坐舒適性。
早在2015年，戴森就收購了美國固態電池創業公司 Sakti3，將電解質替換成固態材料，可以提高鋰離子電池的儲能。在電動車上，固態電池最大的優勢是能量密度。想來那時戴森就已經在為造車開始鋪路。
2017年9月，James Dyson宣佈將投資20億英鎊研發電動汽車和配套電池。James Dyson對自家公司電動馬達技術、電池技術以及豐富的流體力學研究經驗和產品轉化能力十分有信心，並透露在過去兩年中已逐步建立起一支由 400 名工程師組成的電動車團隊，這些工程師均出自寶馬、阿斯頓·馬丁以及特斯拉等知名車企。
戴森創始人James Dyson發佈題為《A Dyson EV》的致員工信
2018年10月，戴森公司宣佈在新加坡建立電動車工廠，希望在快速發展的亞洲汽車行業分一杯羹。James Dyson表示：“電池在哪裡生產，電動車就應該在哪裡生產。亞洲是一個巨大的市場，而我們需要離市場更近。況且比起英國或者歐洲，亞洲的反應速度是最快的。”
新加坡戴森工廠效果圖
2019年6月，戴森公司的電動車將開始接受測試，計劃在2021年前推出戴森首款電動汽車。
編輯：江偉歡