這臺戴森Dyson吸塵器其實已經拆了很久了，一直沒願意發帖，主要原因不是不想和大家分享，而是它壞了，無法維修宣佈報廢了，洗車器是港版220v的，國內質保5年，其實還沒用超過5年，壞了其實並不是因為質量的事兒，而是誤操作造成的，戴森吸塵器是不能吸水的，這個是因為誤操作吸進了水導致其中的核心部件V4數碼馬達報廢了。諮詢過維修的地方，這個戴森引以為傲的1050瓦V4數碼馬達更換價格超過2000元，所以沒有維修價值了。已經拆過幾遍了，也不差自己再拆一次，親眼看個究竟。圖片分享給壇友，之前也在網上找過，全網都沒見過有拆解戴森插電吸塵器的帖子，都是些手持吸塵器的拆解，這次也算給數碼之家補充一片全網首拆的空白！
官方描述，這是一款非常牛叉的吸塵器，使用起來也確實不差。但值不值這麼貴的價格就自己看了，戴森賣的是設計，幾年前獨家多錐氣旋產品，這幾年也被國產給複製了，不過國產複製的貌似還沒掌握精髓，主要需要其他濾網輔助，單靠氣旋貌似沒有戴森過濾的乾淨。
開始拆解了：
主角戴森DC48/49吸塵器（國內版本是DC48）
集塵桶先拆下來，這個是戴森引以為傲的多錐氣旋結構，用於分離灰塵，所宣傳的吸力永久不減就是靠的它
摸索中先拆掉了連個軲轆，各種卸螺絲
不得不說，戴森的螺絲安裝好多都太隱蔽了，打開這個外殼廢了不少勁，感覺上螺絲都拆掉了，但無論如何也分離不開，用了各種撬也撬不開，由於是壞的吸塵器，維修費太高超過2000元，所以不打算修拆壞了也無所謂，所以使用了洪荒之力，結果，硬拆開發現，還有兩個螺絲沒沒有發現，所以導致無法拆開，其實這款吸塵器外殼上並沒有設計任何卡扣，完全靠螺絲固定的，只要擰開所有螺絲外殼自然就開了，並不需要費力，由於沒有經驗，硬給拆開了
拆開外殼之後映入眼簾的是這樣的一個內殼結構，和線輪
內部什麼樣還得繼續拆，戴森依然把很多螺絲設計的很隱蔽，摸索拆解中遇到很多困難，反正弄不下來就施蠻力，目的是必須拆開
終於將內部的這塊密封的內殼拆了出來，至此，感覺跟預想的有很大差別，內部好像沒什麼東西，所謂的高科技還得繼續拆下去才能看到
已經拆除的核心部件，還要繼續拆
繼續拆解
滿地零件
數碼之家的工具很借力，不然很難拆開啊，戴森用的螺絲有大概三種規格所以一會兒一換螺絲刀
拆解一地，擺地攤了
這種分離啊
就要拆出來了
終於，拆開了核心，見到了吸塵器的心臟，戴森V4數碼馬達，上圖中一圈藍色過濾棉圈套著的那個就是，這是目前戴森吸塵器裡功率最大的無刷數碼馬達，功率1050瓦，這款吸塵器也是當時唯一一款實用了無刷數碼馬達的產品，現在市面上在售的插電的這種戴森吸塵器都用的是普通的交流馬達，並不是這種數碼無刷馬達，所以當時買這款吸塵器也是奔著這個V4數碼馬達去的，目前這款V4數碼馬達還應用在戴森的幹手器上，由於功率巨大，體積也大重量也大，無法用在手持吸塵器上，後期出的V8 V6手持的馬達都要小於這款，當然動力也沒有這個猛。
下面繼續介紹這個核心部件
圖片有些亂，上傳過程順序被打亂了，我就不在圖片上說了，圖片看官們自己發現探索吧，我在這裡要說說我的一些發現，這款吸塵器報廢是因為馬達進水燒燬，之前看戴森的宣傳知道這是一款直流無刷超高轉馬達，標稱轉數可達104000轉，沒寫錯是十萬四千轉，我以為是需要一個大大的變壓器將220v交流電變成直流電輸出給數碼馬達，但實際上拆解了才知道，戴森吧交流跟直流的轉換全部集成在了這個電機裡了，本想能弄個1000w的直流電源也不錯，這樣拆開一看啥也沒有，就一個電路板燒燬的電機而已。太失望了。
這個戴森V4數碼馬達是220v交流輸入的，通過裡面的電路轉換成直流輸出給馬達部分，標稱功率高達1050瓦，集成度非常高，拿在手裡也非常重，電路拿出來時是燒黑並且有鏽跡的，當時手欠給擦乾淨了，現在也不知道都是那些東西壞了自己對電路也不太懂，所以無法維修，諮詢了一些專門修戴森的店鋪也不建議繼續維修這款機器了，因為這款機器核心就這麼一個數碼馬達，更換價格超過2000元，沒有維修價值了，吸塵器內部非常非常緊湊，沒有任何空間放入其他東西，所以根本沒有能夠替換的馬達可以放進去，這樣高度集成的東西壞掉了也就廢了，所以在最後提醒家裡有戴森吸塵器的朋友，千萬不要吸水千萬不要吸水千萬不要吸水，真的會壞掉。
吸頭和能用的東西送給朋友了，其他無用的東西扔掉了，自己留了一個壞掉的戴森V4數碼馬達留作紀念，等哪天無聊了暴力拆開這個高度集成的數碼馬達給大夥看看。（目前看不暴力拆好像根本弄不開這個馬達）
當年上市價7000元的頂級戴森吸塵器就這樣拆解成一堆破爛了。整個拆解過程結束。
謝謝觀看
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作者：zlfati
本文來源：數碼之家
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