[愛卡汽車音響測試 原創]
為了提升品牌形象，1985年日產決定成立高端品牌進軍豪華車市場。1989年，英菲尼迪品牌誕生，並且主攻北美豪華車市場。與日產旗下車型不同的是，英菲尼迪的車型外觀更符合北美的審美標準，配置也更加豪華。既然說到豪華，那麼配備一套高端音響自然必不可少，今天的這輛英菲尼迪QX60就配備了一套來自美國的音響品牌，BOSE。
一、外觀介紹
這輛英菲尼迪QX60是2016款 2.5T Hybrid 兩驅卓越版，雖然是該車系裡的低配版本，但是其也配備了一套BOSE音響，只是音響數量要比高配車型少。
車燈就像人的眼睛一樣，一個人是否有精神，從他的眼神就能夠看出來。人如此，車亦如此。英菲尼迪QX60的大燈有一種怒視的感覺。
碩大的波紋形進氣格柵替換掉了老款的鍍鉻裝飾條，視覺效果確實不錯。車標的位置還有一枚攝像頭，可以讓車主更加從容地掌控車輛。
車身尺寸長寬高分別為：5092*1960*1750（mm），軸距為2900mm。車輛D柱的“月牙”是英菲尼迪的標誌性設計之一。
車前翼子板上的HYBRID銘牌是全車僅有的“特殊”標識，有了這個銘牌之後，這位大傢伙成功躋身於節能環保車型之列。
車尾的設計風格依舊是很厚重的感覺，與前臉搭配起來非常協調。
尾燈部分採用了LED光源，從外觀造型以及點亮後的視覺效果上來說，都很不錯。
QX60混動版搭載了一臺2.5L的機械增壓發動機，最大功率172kW（234Ps）。 QX60外觀介紹
二、音響佈局
為了完善《愛卡音響測試》欄目，我們推出了音響評價體系，並進行打分。根據音響、RTA頻譜測試、主觀評價、多媒體配置這四點來進行評價打分。
| 音響（26分） | |
| 評測項目 | 評分標準 |
| 音響數量（8分） | 2個及以下，0分； 3-5個，2分； 6-8個，4分； 9-11個，6分； 12個及以上，8分。 |
| 中置和後環繞（8分） | 配備中置音響4分，無則0分； 配備後環繞音響4分，無則0分。 |
| 分頻數（10分） | 前排：三分頻為5分； 二分頻為2分； 全頻為0分。 後排：三分頻為5分； 二分頻為2分； 全頻為0分。 |
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BOSE公司由美國麻省理工學院教授Amar G. Bose博士創建於1964年，其不但為家庭影音娛樂系統精心設計人性化的音響方案，同時其產品在汽車音響領域和航天科技領域也同樣有著出色的表現。
英菲尼迪QX60音響佈局側視圖
英菲尼迪QX60音響佈局俯視圖
一般低音喇叭都會被設置在車門下方，因為這裡有足夠的空間可以容納下體積較大的低音喇叭，並且低音在腳底的位置可以建立不錯的聲場效果。
高音喇叭的材質為塑料，相比金屬高音喇叭，後者發出的聲音會更脆。
中音喇叭的位置在儀表臺最內側，這樣的位置可以提高車內聲場的深度。
中置喇叭與中音喇叭的尺寸一樣，其作用是銜接主駕和副駕的聲場，如果沒有中置喇叭的話，你可以明顯感覺到前排的喇叭聲音非常單薄。
後車門上僅有一塊6.5英寸的全頻喇叭，相較於其它豪華品牌車型上豐富的後排喇叭配置來說，這輛QX60顯得有些寒酸。但高配車型上後排會增加單獨的高音喇叭。
兩個後環繞喇叭位於車輛D柱上，由於後排沒有單獨的高音喇叭，所以這兩個環繞喇叭的效果非常明顯。
車輛行李廂隔板內還有一塊超低音喇叭。
仔細觀察後，我們發現其是兩塊超低音喇叭。
| 音響（26分） | |||
| 評測項目 | 滿分 | 得分 | 實測表現 |
| 音響數量 | 8分 | 8分 | 全車共13個喇叭 |
| 中置和後環繞 | 8分 | 8分 | 均有配備 |
| 分頻數 | 10分 | 5分 | 前排三分頻喇叭，後排全頻喇叭 |
| 音響得分 | 26分 | 21分 | |
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音響佈局介紹
三、前後排粉紅噪音測試
| RTA頻譜測試（24分） | |
| 評測項目 | 評分標準 |
| 前排粉紅噪音（15分） | 低音：缺失0-1分、平穩2-3分、飽滿4-5分； 中音：缺失0-1分、平穩2-3分、飽滿4-5分； 高音：缺失0-1分、平穩2-3分、飽滿4-5分。 |
| 後排粉紅噪音（9分） | 低音：缺失0-1分、平穩0-2分、飽滿0-3分； 中音：缺失0-1分、平穩0-2分、飽滿0-3分； 高音：缺失0-1分、平穩0-2分、飽滿0-3分。 |
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《愛卡音響測試》的測試工程師為新城子昂的張靜波先生。他將利用專業的儀器以及專家級的聆聽感受對英菲尼迪QX60上的這套BOSE音響進行評價。
在測試之前我們有必要先了解下粉紅噪音。粉紅噪音是自然界最常見的噪音，也是最常用於聲學測試的音源。通俗地說，它是一種包含人耳能聽到的所有頻段（20Hz-20kHz）組成的一種聲音，由於粉紅噪音在每一個頻率的輸出皆是等電平，所以利用粉紅噪音測試可以更直觀地看出音響在各個頻率的表現。美國AudioControl生產的SA-3055實時音頻分析儀就是一部專門幫助人分析各頻段聲音響度差別的儀器，因為它的專業性而經常出現在大型的音響比賽中。
美國AudioControl生產的SA-3055實時音頻分析儀。
前排粉紅噪音測試（測試時保持車門關閉狀態）
前排粉紅噪音測試曲線
曲線整體非常穩定，中低頻、中音、高音的銜接非常明顯。由於高音喇叭和中音喇叭的距離有些遠，造成的聽覺感受就是聲音會變得暗一些，沒有質感。
後排粉紅噪音測試（測試時保持車門關閉狀態）
後排粉紅噪音測試曲線
前後排的粉紅噪音曲線差別很大，因為後排的全頻喇叭在車門下面的位置，並且只有一塊全頻喇叭。大家可以看到左側的低音區域和右側的高音區域曲線表現均不是很好，中音部分曲線姿態保持相對穩定。
| RTA頻譜測試（24分） | |||
| 評測項目 | 滿分 | 得分 | 實測表現 |
| 前排粉紅噪音 | 15分 | 9分 | 低音3分、中音3分、高音3分。 |
| 後排粉紅噪音 | 9分 | 3分 | 低音0分、中音3分、高音0分。 |
| RTA頻譜得分 | 24分 | 12分 | |
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四、前後排實際聆聽感受
| 主觀評價（30分） | |
| 評測項目 | 評分標準 |
| 音質（15分） | 主觀評分，聽感綜合評價一般為0-5分； 較好為6-10分； 出色為11-15分。 |
| 聲場（15分） | 主觀評分，聲場定位為0-3分； 高度為0-5分； 寬度為0-5分； 深度為0-2分。 |
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首先這套BOSE的音響很適合聽流行音樂，對於注重人聲的音樂來說，這套音響則會表現出一般的水準。BOSE比較注重降噪方面，整體感很不錯，適合的音樂類型非常寬泛。但沒有突出的特點，這方面還是要遜於歐洲品牌的。不過總體來說，各有各的強項。前排的聲場高度、寬度以及深度都沒有問題。
車內聲場高度示意圖。大家可以看到前排的聲場高度很不錯，但後排的聲場高度就差了很多，這是因為後排僅有一塊全頻喇叭。
首先後排的環繞喇叭效果比較明顯，後排的聲場主要是前排傳過來的，後車門上的喇叭只是一個輔助作用。這款車還是更注重前排乘客的聆聽感受，相比之下，後排的聆聽效果要差很多。
車內聲場寬度示意圖
| 主觀評價（30分） | |||
| 評測項目 | 滿分 | 得分 | 實測表現 |
| 音質 | 15分 | 7分 | BOSE的產品，音質自然說得過去。但由於車型原因，所以音質僅為較好。 |
| 聲場 | 15分 | 13分 | 由於後排聲場不是很出色，所以聲場方面只給1分。其它滿分。 |
| 主觀評價 | 30分 | 20分 | |
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粉紅噪音測試
五、體驗多媒體系統
| 多媒體配置（20分） | |
| 評測項目 | 評分標準 |
| 音源接口（10分） | 配備藍牙系統為4分，無則0分； 配備USB接口為3分，無則0分； 配備AUX接口為3分，無則0分。 |
| 均衡器設置（5分） | 均衡器三頻調節為3分，二頻則為2分； 帶有音效模式調節為2分，無則0分。 |
| 聲場設置（5分） | 可前後調節3分，無則0分； 可左右調節2分，無則0分。 |
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英菲尼迪QX60的內飾氛圍確實配得上豪華二字，桃木裝飾不顯老氣反而讓這套內飾更顯成熟大氣。
四輻式方向盤握感不錯，造型也很好看。
方向盤上的多功能按鍵雖然有助於行車時的操作，但按鍵面積有些小，不利於盲操作。
儀表盤設計得比較簡單，沒有過多花哨或者所謂運動感的設計。背光燈與中控屏幕的底色保持一致。
中控臺上的屏幕採用嵌入式，屏幕大小屬於主流級別，並無其它特色。
屏幕分辨率有輕微顆粒感，並不算嚴重。屏幕底色為紫色，有一種日系卡拉OK的感覺。
很遺憾這臺英菲尼迪QX60的音響設置菜單裡沒有關於音效調節的頁面。只支持最基本的低音、高音調節以及聲場前後左右調節。
連接藍牙的過程不是很方便，實測時費了點功夫才找到車輛的藍牙選項。聽手機裡的歌曲時屏幕不能顯示歌曲專輯封面。
有電話呼入時，屏幕會自動顯示。可以通過屏幕或者方向盤按鍵進行接聽操作。
中控臺上的操作按鍵有些密集，初次上手有很大難度。
| 多媒體配置（20分） | |||
| 評測項目 | 滿分 | 得分 | 實測表現 |
| 音源接口 | 10分 | 10分 | 全部配備 |
| 均衡器設置 | 5分 | 2分 | 只能進行低音和高音調節，不支持音效選擇。 |
| 聲場設置 | 5分 | 5分 | 可前後左右調節 |
| 多媒體配置 | 20分 | 17分 | |
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最後，綜合4個維度的得分情況，英菲尼迪QX60的最終評定等級為：
| 英菲尼迪QX60 | ||
| 評測項目 | 滿分 | 得分 |
| 音響 | 26分 | 21分 |
| RTA頻譜 | 24分 | 12分 |
| 主觀評價 | 30分 | 20分 |
| 多媒體配置 | 20分 | 17分 |
| 最終得分及評價等級 | 100分/A級音響 | 70分/C級音響 |
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六、推薦歌曲
隨著美劇《吸血鬼日記》的完結，一代人的青春也隨著這部劇畫上了句號。不知道在這9年裡你經歷了什麼、獲得了什麼、失去了什麼。我們都想對最愛的人說：回來吧，我還需要你。《Hold On》作為《吸血鬼日記》大結局的末尾配曲火了起來，悲傷的旋律搭配著劇情裡感人的橋段，即使歌曲演奏完了之後還會讓你閉上眼睛細細品味。Come back, I still need you！
《Hold On》
編輯點評：英菲尼迪QX60在外觀上無疑做到了豪華的感覺，開起來之後的駕駛感受的確也很舒適，只不過音響這塊卻讓人有些失望。但我們今天測試的是一輛低配車型，所以最終成績不是很好看還是情有可原的，高配車型擁有更多的音響，相信效果也要出色不少。如果您不是很在意汽車的音響，那麼這輛低配車型還是很不錯的。
多媒體系統體驗