去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
土匪留下的子彈
這些武器都是來自小寶的拍攝。有些武器和彈夾是之前的土匪留下的。阿勇遍興致勃勃的講起湘西打匪記，然後建議要去八面山看土匪洞。
八面山的腹地（小八面山）有山八面，以此而得名，古諺“八面山，離天三尺三，人過要低頭，馬過要去鞍；一線猿猱路，險如蜀道難”。主峰石牛仙海拔2042米,為湖南省第二高山。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
土匪留下的子彈
這些武器都是來自小寶的拍攝。有些武器和彈夾是之前的土匪留下的。阿勇遍興致勃勃的講起湘西打匪記，然後建議要去八面山看土匪洞。
八面山的腹地（小八面山）有山八面，以此而得名，古諺“八面山，離天三尺三，人過要低頭，馬過要去鞍；一線猿猱路，險如蜀道難”。主峰石牛仙海拔2042米,為湖南省第二高山。
八面山
山上比山下應該低10度，所以遊人比裡耶古鎮的多。我們去的土匪洞溫度就更低了。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
土匪留下的子彈
這些武器都是來自小寶的拍攝。有些武器和彈夾是之前的土匪留下的。阿勇遍興致勃勃的講起湘西打匪記，然後建議要去八面山看土匪洞。
八面山的腹地（小八面山）有山八面，以此而得名，古諺“八面山，離天三尺三，人過要低頭，馬過要去鞍；一線猿猱路，險如蜀道難”。主峰石牛仙海拔2042米,為湖南省第二高山。
八面山
山上比山下應該低10度，所以遊人比裡耶古鎮的多。我們去的土匪洞溫度就更低了。
土匪洞
圖片上的山洞口進去就是土匪洞，裡頭是喀斯特地貌的溶洞，別有洞天，相傳原先土匪被逼在這裡生活過一段時間，最後逃走時埋藏大量財寶。所以現在不但沒開發還被挖的面目全非，裡頭空間很大，並且很多條路。小寶說探險的感覺很棒，而我覺得可以在大夏天哈出白氣也很棒。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
土匪留下的子彈
這些武器都是來自小寶的拍攝。有些武器和彈夾是之前的土匪留下的。阿勇遍興致勃勃的講起湘西打匪記，然後建議要去八面山看土匪洞。
八面山的腹地（小八面山）有山八面，以此而得名，古諺“八面山，離天三尺三，人過要低頭，馬過要去鞍；一線猿猱路，險如蜀道難”。主峰石牛仙海拔2042米,為湖南省第二高山。
八面山
山上比山下應該低10度，所以遊人比裡耶古鎮的多。我們去的土匪洞溫度就更低了。
土匪洞
圖片上的山洞口進去就是土匪洞，裡頭是喀斯特地貌的溶洞，別有洞天，相傳原先土匪被逼在這裡生活過一段時間，最後逃走時埋藏大量財寶。所以現在不但沒開發還被挖的面目全非，裡頭空間很大，並且很多條路。小寶說探險的感覺很棒，而我覺得可以在大夏天哈出白氣也很棒。
山頂草原
山頂有一片草地還有幾匹馬供人騎和拍照。到了下午5點後晚風起，開始起霧了。爬到開闊的位置，看著遠處的霧隨著風包圍過來，彷彿進入仙境，第一次看到雲海。驚訝的都忘記拍照了。
去湖南是為了休閒，應該不算旅遊，因為這是我第三次去湘西。這一次也有收穫，去了裡耶古鎮、八面山、邊城和2019年的鳳凰。歷時5天，行程是1622公里。
湘西線路圖
宜昌到吉首的火車是凌晨上車，這條線我走過很多遍，去雲南、廣西、貴州都要走這條鐵路，而且全程綠皮火車。記得2012年第一次去鳳凰，綠皮火車是很老的那輛，可以開窗。
可以開窗的綠皮火車
相同的地點依舊是要讓車，四百多公里的路程，這列火車可以走7個小時以上。
吉首站
到達吉首是早上八點，車站沒有變化。我們下車時接站的朋友阿勇還沒有到。好久都沒有吃有酸豇豆和剁椒的湖南米粉了，所以先去找點吃的。
無辣的肉沫面
噗，有背初衷。點了一碗肉末面，因為小寶不能吃辣，而我們又不能吃下兩碗，我只能妥協點他愛吃的。
阿勇姍姍來遲，我們剛好吃完麵。其實不用接站，雖然七年未來，但是路我還是能記得。只是他執意要接，而且要帶我到他的家鄉----裡耶，去遊覽一番。既然是休閒當然聽他安排了。隨行的還有他的哥哥，我們一行四人從吉首火車站直奔裡耶古鎮。
矮寨大橋
這是路中經過的矮寨大橋，知道這座大橋是一次電視節目跳傘直播。通過跳傘運動員的鏡頭看到的景色特別漂亮，一下就記住這座橋了。號稱矮寨特大懸索橋。
百度查了下，那場直播就是2012年9月15日至16日，2012首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節暨阿迪力矮寨高空走鋼絲活動在湖南湘西吉首矮寨大橋上舉行的。
米豆腐
去裡耶只有半程的高速，還有半程的盤山公路。開始我覺得風景和宜昌的山區相差無幾，畢竟才相差幾百公里，越走向大山才發現這裡山川還是有區別的，至於區別在哪就要你自己比較了，我認為是更加秀麗，山裡的房子土家族風味更濃郁。
到達裡耶第一件事，吃米豆腐。是用大米淘洗浸泡後加水磨成米漿，然後加鹼熬製，冷卻，形成塊狀“豆腐”即成。按照湖南的口味，加上泡菜、油辣子、蔥花、醋等。
裡耶古鎮
我走過的南方古鎮已經很多了，裡耶古鎮的遊客是比較少的。其實街道，規模都不小，每條街都可以通向碼頭。而且還有出名的裡耶秦簡，應該還是宣傳和交通沒有做好。
木雕木門
古鎮的建築風格都是土家族的風格，木門上雕刻的圖案栩栩如生。
空蕩的街道
小寶在街道上抓拍的媽媽。其實不用抓，就我一人。
一個涼亭，因為有高深的八卦圖騰，拍下來了有時間再細看了解。
古玩店的一套茶具
路過一家古玩店，跟逛博物館一樣。阿勇說之前這裡出過不少真東西，很多人來淘。剛好很多軍人題材的東西，我們家的小男孩是邁不動腳步的。
軍功章
各種各樣的軍功章，小寶輕輕的告訴我想要一個，我說這個得自己爭取，“你的軍功章也有我的一半”在腦海裡閃現出來，小寶真的會一直堅持這份夢想嗎？
土匪留下的子彈
這些武器都是來自小寶的拍攝。有些武器和彈夾是之前的土匪留下的。阿勇遍興致勃勃的講起湘西打匪記，然後建議要去八面山看土匪洞。
八面山的腹地（小八面山）有山八面，以此而得名，古諺“八面山，離天三尺三，人過要低頭，馬過要去鞍；一線猿猱路，險如蜀道難”。主峰石牛仙海拔2042米,為湖南省第二高山。
八面山
山上比山下應該低10度，所以遊人比裡耶古鎮的多。我們去的土匪洞溫度就更低了。
土匪洞
圖片上的山洞口進去就是土匪洞，裡頭是喀斯特地貌的溶洞，別有洞天，相傳原先土匪被逼在這裡生活過一段時間，最後逃走時埋藏大量財寶。所以現在不但沒開發還被挖的面目全非，裡頭空間很大，並且很多條路。小寶說探險的感覺很棒，而我覺得可以在大夏天哈出白氣也很棒。
山頂草原
山頂有一片草地還有幾匹馬供人騎和拍照。到了下午5點後晚風起，開始起霧了。爬到開闊的位置，看著遠處的霧隨著風包圍過來，彷彿進入仙境，第一次看到雲海。驚訝的都忘記拍照了。
越來越大的霧，我們決定下山，以防待會看不見下山的路。沒在裡耶、吉首停留，直接殺回鳳凰，和其他老朋友匯合。到鳳凰已經過了12點，偶像謝老闆出場了，吃了一頓不醉不歸的宵夜。
- THE END
- 注：裡耶、邊城、芙蓉鎮都可以在吉首下火車。