眾所周知，汽車都有一個質保期，一輛新車廠家的質保期大部分是3年10萬公里，對於大多數車主來說，3年都很難開到10萬公里，家庭代步使用平均每年也就一萬到兩萬公里左右。像出租車之類的營運車輛，幾十萬公里甚至上百萬都不稀奇。
稍有經驗的朋友都清楚，一般的汽車在5年10萬公里以後，維修頻率會增大，也容易出現或多或少，或大或小的問題，所以汽車質量也是廣大車主所關心的，一直以來日系汽車就以質量可靠而著稱，坊間有句名言叫開不壞的豐田，日系的三大件質量無可厚非，畢竟市場上不是隻有日系汽車，那麼汽車的使用壽命除了本身的質量外哪一點最關鍵，想必下面這位女司機最有發言權。
之前就有個例子，美國一位雪佛蘭皮卡車主，6年開了100萬英里，也就是160萬公里，而且這輛皮卡車況依然非常的不錯，從沒出現過大的質量問題。無獨有偶最近美國的一位女司機開著她的現代伊蘭特，也就是國內的朗動，5年行駛了100萬英里，直接把里程錶開爆了，因為里程錶最大記錄數值只有999999英里。
這位女司機的現代“伊蘭特”購買於2013年，她的工作是一位汽車零部件送貨司機，而她的送貨範圍是整個美國市場，因為美國領土廣闊，所以不得不開著這輛伊蘭特到處跑，用她自己的話說恨不得一天24小時都工作。而這兩車從買來沒有任何變動，所有的部件都是原廠的，只加裝了一個前防撞鋼樑，因為里程錶跑到999999英里就不走了，不得已才聯繫了4S店。
而4S店和廠家一開始聽到這個消息，如期說覺得不可思議，不如說並不是太相信。現代廠家特地派了工程師對這兩“伊蘭特”進行了全面的檢查，核對了發動機和底盤的編號，甚至連電路線束和發電機都檢查了，最終的結果是確認了這輛現代的確是行駛了100萬英里，並且各大部件都沒更換過。
現代廠家都說這是一個偉大的壯舉，不僅免費給這位車主更換了全新的儀表，為這輛車特地定製了一個標誌性的牌照框，金色的1 Million Mile Club 標誌，慶祝和歡迎這位車主加入100萬英里俱樂部。當人們看到這輛車，從牌照框上就可以辨別這是一輛行駛里程超過100萬英里的現代汽車。不僅如此，還邀請了這位女車主給廠家宣傳，為了表示感謝贈送了2019款紅色伊蘭特。
俗話說又多努力就有多幸運，送給這位女司機再合適不過了，免費得到了一輛新車，而這也不是先例，之前有輛開了100萬英里的豐田坦途，車主也獲得了贈車，而老坦途被豐田收回去研究了。
也有人向這位女司機請教，怎樣才能開100萬英里，保持不壞。100萬英里摺合為160萬公里，每年要開32萬公里，平均每週要開6150公里，實在不簡單，一個月開得里程比很多人一年都多。而她的經驗是按時保養，最主要就是換機油，平均每兩週或者7462英里就換一次機油，也就是12000公里換一次機油。