最近經過了過年，很多的車經常跑城市道路，回鄉一次就發現在了自己汽車的很多問題。但是汽車畢竟是消耗品，經常使用的的話肯定會有消耗，會出現問題。因為很多的消費者對車的追求不同，有些喜歡外觀，動力，還有些老司機喜歡配置，所以就要對自己喜歡的事情買單。今天小編給那些要買車車主聊聊，規避這幾款車，不要掉進坑裡了。
這是2019年2月車質網發佈的消息2月接到的車主投訴消息為5592例，你會慢慢那發現投訴的數量越來越高，圖片列舉了投訴榜的的前三十輛車型。
在投訴品牌上排名第一的就是標緻的408，投訴量176。
我記得一月份投訴率最高的是途勝，這次可輪到408了，可見以前的法系品牌相當可靠，專心做車，這兩年法系車不僅賣不動，連品質都是一個下滑。投訴最多的減震器異響，發動機燒機油，懸掛異響以及輪胎的開裂，以及發動機故障燈常亮，但是這些問題目前還沒有得到官方的回覆，可能是因為投訴問題太多了，所以現在的標緻408銷量上也是涼涼最近一個月才賣出了幾百輛。
排在第二名的是上海通用旗下別克英朗，提起英朗，應該是一個熱銷車型，曾經的銷量之王呀！英朗的投訴主要集中在發動機抖動，漏油；變速器異響。電路上車載電器以及空調問題。因為最早的英朗是三槓機，所以還造成了一個笑話“三槓機都抖”不過最近的英朗也採用了一系列措施，畢竟經常佔據投訴率榜單不是啥好事，著實影響自己的銷量呀。現在的英朗已經更換了以前的最新的三槓發動機，情況還有點好轉，英朗方向盤有時會有卡頓的情況，有些車主表示，出現這類故障可以去4S店可以通過刷ECU或換轉向柱解決。
奇瑞的艾瑞澤5是奇瑞現在的市場的主力車型，這幾個月投訴量依舊是居高不下，主要投訴方面是車身生鏽、減震器異響、發動機和變速箱異響。當然像別克一樣，奇瑞的廠家也是及時給出了結局方案，主動給聯繫車主，排查處理相關的問題。但是最近還是不停的爆出奇瑞車身大量生鏽的問題，這樣的現狀反映了在奇瑞在質檢存在一定的漏洞，或許會慢慢的拉低奇瑞的銷量。
北京現代的途勝，也是一直在投訴率榜單好長時間了，這幾年途勝的銷量也是越來越涼。投訴的問題依舊是質量問題售後無法保障，加上機油增多和車身大面積生鏽，在發動機上像油耗高、動力不足、噪聲大等都成了常見的問題，其實單說投訴率途勝其實是最高的，大家應該記得途勝去年因為發動機問題召回過，但是問題並沒有解決，即使召回的車輛依舊會出現油耗增加，動力削弱1.6T的車型依舊是機油增多。所以大家要慎重購買了！
小編總結：投訴率不僅反應的是一款車的品質如何，通過廠家的反應，可以看出，一系列的車企對於售後和自己口碑的重視。同時給消費者提供針對自己的購車參考。希望那些投訴率高的廠家能夠及時的做出解決方案，進行有效的整改措施，讓消費者能夠放心的購車，對於那些不作為的企業，受到的不僅是社會的譴責，輿論，如果被相關的電視臺曝光，那就丟人丟大了。
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