本次選一個老生常談的問題，花同樣的錢到底是買合資還是國產。隨著國六排放標準的到來，各家車企的入門級轎車終端也逐漸到車，對於三四線城市、農村家庭有一臺車是非常重要的，哪怕不經常開，在家裡放著也得有。
小編出自農村，現在逢年過節回家都會發現家家戶戶門口都會停著一臺小轎車，並且三廂車居多。關於為啥農村更愛三廂轎車的原因小編也有所瞭解，主要問題大概為兩點：第一，大多人認為兩廂車沒屁股不算轎車；第二，三廂車尺寸大，開出去面子足。本次我們拿奇瑞艾瑞澤5與現代瑞納從外觀、內飾、空間、動力、油耗、配置、終端售價等方面來探討這兩臺車，看看那臺車更適合自己。
艾瑞澤5與瑞納外觀對比
兩臺車的車身尺寸分別為，艾瑞澤5：4572mm/1825mm/1482mm/軸距2670mm；瑞納：4300mm/1705mm/1460mm/軸距2570mm。從車身尺寸方面來看不難發現兩臺車壓根就不是一個級別的車型，瑞納屬於小型車，艾瑞澤5則是緊湊級轎車。
外觀方面，艾瑞澤5前臉“一道槓”的設計一直延續下來了，並且新款車型前槓做了改款，視覺上立體感更強，並且全系標配LED日間行車燈。瑞納前臉採用上“大嘴”+下“小嘴”設計，這樣的組合看起來一樣不會有特別大的反感。“大嘴”邊還用了鍍鉻裝飾條來包裹，提升醒目的作用很到位。瑞納前槓下方用的是霧燈，不過低配車型是簡配掉的。
車身側面，艾瑞澤5採用雙腰線設計，上腰部分從車身A柱處一直延伸至車身，俯衝式設計也是大多緊湊級車型慣用的手法。相比較瑞納的雙腰線設計更加流暢，上腰部分從車頭直接延伸到車尾，其實這種設計很討巧，雖然車身尺寸小，但視覺上顯長。
車尾部分，瑞納過於平淡，把入門級車的表現展示的淋漓盡致。艾瑞澤5的尾部與前臉同樣用了一條鍍鉻條做裝飾，視覺上看不會有那麼的廉價感。
如果單從外觀上來看小編認為艾瑞澤5可以完勝瑞納的，因為無論從車身尺寸及設計上，艾瑞澤5有絕對的優勢。
艾瑞澤5與瑞納內飾對比
艾瑞澤5的中控臺採用黑色+銀色搭配，首先從視覺上看不會讓人有審美疲勞，另外中控貫穿式的空調出口設計有模仿奧迪的嫌疑。中控臺下方空調控制區域採用鋼琴烤漆面板材質，顯示空調工作狀態看著多少有些檔次感，不過此前也有車主反映艾瑞澤5的方向盤尺寸偏大，實際使用起來感覺不太好。
瑞納的中控設計，只能用兩個字來形容了，樸素。依舊以黑色塑料為核心加銀色飾條做點綴，沒有太多的亮點，但也符合它的身份與售價。
艾瑞澤5與瑞納空間對比
乘坐空間方面，艾瑞澤5得力於車身尺寸的優勢，勢必是完勝。尤其是後排腿部空間，有絕對的優勢。在儲物空間上兩臺車均為同等水平，車門板處、檔把區域等細節處放置水杯、雜物、手機都沒有太大問題，只是瑞納取消了中央手扶箱。
裝載能力方面艾瑞澤5後排座椅靠背直接整體放倒，進步一拓展空間實用性。而瑞納的後排座椅則不能放倒，只是單純的後備箱。
艾瑞澤5與瑞納動力、油耗對比
艾瑞澤5使用1.5L自吸發動機+5擋手動變速箱/CVT變速箱，發動機最大馬力116匹，峰值扭矩141牛.米。瑞納使用1.4L自吸發動機+5擋手動變速箱/4AT變速箱，發動機最大馬力95匹，峰值扭矩132牛.米。但從數據上看艾瑞澤5的1.5L自吸發動機參數上佔絕對優勢，但在實際駕駛中兩臺車的加速能力幾乎相同，雖然瑞納參數上被碾壓，但車身重量更低，僅1噸左右。而艾瑞澤5的車身重量則達到了1.3噸左右。而兩臺的實際油耗表現瑞納更佳，根據網友實際反饋綜合百公里油耗5-6L，而艾瑞澤5綜合百公里油耗6-7L。
艾瑞澤5與瑞納配置對比
本次我們拿兩臺車指導價相接近的車型來進行實際對比，分別選瑞納2017款 1.4L 手動煥彩版，售價5.49萬元；艾瑞澤5 2019款 Pro 1.5L 手動青春版 國VI，售價5.99萬元。
艾瑞澤5配置如下：ESP、主副駕駛安全氣囊、17寸鋁合金輪轂、定速巡航、皮質座椅等
瑞納配置如下：ABS+EBD、主副駕駛安全氣囊、14寸鋁合金輪轂、織物座椅等
通過基礎配置對比不難發現，瑞納可以說是丐中丐了，如ESP、倒車雷達均沒有。
當然兩臺車按目前的終端優惠來看都不算太大，也就是說幾乎花相同的錢，可以得到不同的產品體驗。單論其外觀、內飾、配置、空間等方面艾瑞澤5均拔得頭籌，但有一點不能忽視，那就是品牌力！
瑞納的產品號召力是不容小覷的，它多年來在國內積累了大量的忠實用戶，超高的燃油經濟性及市場保有量是 艾瑞澤5 ( 參數 | 詢價 ) 望塵莫及的。同時我們也能看到國產車在性價比方面做的也確實突出，對於用戶來說也是多了一種選擇。