雖然現在中國的交通情況已經大為改善，什麼地鐵、高鐵和BRT幾乎覆蓋了城市的各個角落。但很多三四線城市，尤其是農村地區，沒有一輛私家車，出門還是很成問題的。現代瑞納算得上是比較便宜的合資品牌小轎車了，新車指導價也只有4-7萬。可是二手市場上的瑞納可不便宜，一輛開了7年的自動擋瑞納，現在還要賣4萬，是不是貴了咱們一起來看一下。
首先，我們來看外觀。
中國車友對於韓系車的外觀一直是非常肯定的。即使是這輛入門級別的產品，整體上也是顯得非常時尚。車頭算得上是現代的家族設計了，雖然沒有像某些品牌用非常大的進氣隔柵來提高氣場，也沒用大量的鍍鉻裝飾去可以裝飾自己。這輛瑞納完全是通過各種線條的設計，將流線型的車身體現得淋漓盡致。
瑞納雖然定位是A0級的小車，但長寬高分別是4340*1700*1460，軸距為2570mm，相比同級別的對手在尺寸上還是有明顯優勢的。車身側面和尾部同樣是通過犀利的腰線來提升車輛的時尚感。輪轂造型相對比較普通，尺寸目測也不算大，對於入門級的家用車來說也能夠勉強接受。
接下來，我們進入車內看一下。
這是一輛自動乞丐版的瑞納。最引人注意的算是這個後加裝的中央大屏幕了，尺寸應該超過了8英寸，一下子將內飾的質感提升了。除此之外，其實這輛瑞納還是比較寒磣的。像方向盤沒有什麼多功能控制按鍵，中控包括檔把的材質也都是比較廉價的東西。甚至原車主買的布藝座套，也多少有些陳舊了。
正如前面的車身尺寸，後排的空間還是可以家用的，而且這輛瑞納還搭載有天窗，在空間感上也能稍有提升。只是，畢竟是7年的車子了，像圖片中，內部車門把手上方的織物區域已經有明顯的汙漬了。其實這個對於二手車倒是無傷大雅，入手後進行一次深度清潔就可以了。
最後，我們來看一下動力。
瑞納全系搭載的是1.4L和1.6L自然吸氣發動機，這輛瑞納是1.4L車型，配合的自動擋變速箱是4AT，算起來還是比較厚道的。對於很多家用買家來說，其實CVT還是AT還是雙離合其實有時候並沒有多少重要，只要可靠性強一點就好，尤其是這個價位的買家，無非就是要一輛實實在在的代步車。
全文總結：總的來說，這輛瑞納最驚豔之處顯然是車輛的外觀設計，雖然是7年車齡的車子了，但依然風韻猶存，完全是越級的表現，至於內飾和動力就只是滿足入門級家用水平。以4萬的價格來說，還是偏貴了一些，畢竟現在像英朗這樣標準的A級車，新車裸車都只要7萬左右，4萬的價格貸款買一輛英朗絕對比一輛二手瑞納划算。
各位車友，你們怎麼看？