大眾無疑是汽車行業中的巨頭，說它家喻戶曉一點都不誇張，大眾這個品牌從1937年在德國成立以來，憑藉其做工與品控可以說是聲名遠揚，並且價格也很親民，所以名如其車，這的確是大眾的汽車。然而，大多消費者可能不知道，其實大眾才是汽車界的皇者，很多豪華品牌都是出於大眾旗下，比如保時捷，比如蘭博基尼，就連一級豪車奧迪也被大眾收購，好在這些品牌在華多年深耕細作，自身的名氣足夠響亮，才沒有被大眾淹沒，但有些品牌就沒有那麼走運了。
斯柯達誕生於拉格，早在1895年就已經成立，是世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，比大眾早出了四十多年，卻在2000年被大眾全部收購，成為大眾的子公司。一直以來斯柯達在國內名氣並不算太高，但是作為德國大眾汽車公司最經典品牌之一，其做工與品控也是達到了大眾的高端級別，只是斯柯達一直沿用自己的車標，品牌不及大眾出色，所以被淹沒車界，就像今天要介紹的這款車——斯柯達明銳，採用掀背車身設計，耐造不遜朗逸，竟然靠降價促銷，真是敗在車標上的合資“精品”。
首先，斯柯達幹練的線條除了簡潔立體，最大的特點就是耐看，直瀑式中網搭配分體式方形大燈很有辨識度，全系標配LED日間行車燈，TSI280車型為全LED自適應大燈，下方進氣格柵中間鑲嵌一條鍍鉻飾條，簡潔而有線條感。側面看，上揚的後三角窗和下滑的C柱很別緻，加上底部的鍍鉻飾條增添了運動感，還讓整個側面更顯修長，同時，獨特的掀背設計，整個後備箱蓋和後車窗玻璃作為一體，相對短小的後備箱以及相對動感的尾部線條，讓掀背車在視覺效果上更優於三廂車。車尾採用橫向尾燈設計，搭配底部鍍鉻飾條，精緻感毫不亞於大眾朗逸。
其次，明銳內飾風格非常簡潔，用料和做工都很不錯，這一點很“大眾”，中控臺和車門板上端都採用搪塑工藝，三輻方向盤手感很好，白綠儀表盤是斯柯達的傳統，雖然相對液晶儀表有些落伍，但機械與年代感是做足了的。值得一提的是中間採用了9英寸的觸控大屏，這款主機在官網以及官方配置表上都是有著“上汽大眾原廠精品附件”一稱，其中該系統的亮點是音樂娛樂，提供了酷我在線音樂，還有聽伴APP，可以收聽有聲小說和相聲等。與此同時再加上藍牙連接、手機互聯和蘋果CarPlay等，影音娛樂的功能表現得非常全面。
在車身尺寸方面，明銳屬於緊湊車範疇，車身長寬高和最大軸距分別為4675mm*1814mm*1460mm、2686mm，相比於朗逸和速騰，除高度略低一些，長度、寬度和大多數人關注的軸距方面，明銳均全面佔優。空間表現還不錯，滿足基本的家用出行需求是沒有問題的，並且後排坐墊的填充物及軟，舒適性值得稱讚。
最後，明銳提供1.5T自然發動機、1.2T和1.4T渦輪增壓發動機三款，其中1.2T是2018款新增車型，發動機最大發動機最大功率116馬力，最大扭矩200牛米，參數上完勝自吸發動機。1.4T發動機是我們熟悉的EA211 1.4TSI，包括朗逸、凌渡在內的多款大眾車型使用的都是這臺發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，變速箱為7速DSG雙離合，最高車速達到210km/h。另外明銳懸架依舊有著厚重紮實的基調，並且調教具有針對性，都市道路下舒適性不錯，細小顛簸的過濾到位，但是大起伏和連續顛簸下還是小有不足，不過均衡的表現很符合它的家用身份。敗在車標上的合資“精品”，10萬掀背車身，耐造如朗逸靠降價促銷。
綜合來看，斯柯達明銳從大氣耐看的外觀以及豐富質感的配置來看，都有大眾品牌該有的檔次與品質，更何況動力總成也是用的大眾的EA211 1.4TSI與7速DSG雙離合，這套動力在近些年大眾旗下品牌車型上應用比較廣泛，曾一度享有“黃金組合”的美譽，所以明銳的性能並不低於朗逸，市場價10.99萬元—14.16萬元但結合2萬左右的中端優惠比朗逸要親民得多，奈何斯柯達品牌不如大眾響亮，銷量與朗逸差之甚多，10萬掀背車身，耐造如朗逸卻只能靠降價促銷，仍賣不動，實在是被車標耽誤銷量的合資精品。