武西高鐵建成之後，武漢、南昌等地未來可直達西安，不再繞道河南

隨著我國經濟不斷髮展，各大城市不斷崛起，城市之間的交通越來越便捷，交流合作也變得更加頻繁、更加重要，那些交往密切的城市往往都會實現優勢互補，實現經濟大發展。湖北武漢是我國首個交通樞紐研究試點城市，自古以來就有“九省通衢”之稱，是中國最大的水陸空交通樞紐中心。

湖北武漢

然而長久以來，武漢去往西安、南昌去往西安都是需要從河南繞道過去，增加了交通通行時間，而且武漢是中部地區的鐵路樞紐，西安又是西北地區的交通樞紐城市，然而在高鐵時代兩個城市卻沒有直接的聯繫，所以建設武西高鐵成為了人們所期盼的事情。隨著途經商洛的西安至武漢的高鐵項目進入了國家“十三五”規劃，標誌著武西高鐵很快就要到來了。

武西高鐵線路西起陝西省西安市，沿著東南方向穿過秦嶺山脈，過陝西商洛和湖北十堰，與武漢十堰鐵路相接形成一條西安至武漢的快速通道。武西高鐵是由“西十高鐵”和“漢十高鐵”組成；12月27日，十堰北站工程啟動建設，標誌著西十高鐵進入了實質性階段。而漢十高鐵目前已在開工建設中，預計今年年底開通運營，屆時武漢至十堰高鐵通行時間將由縮短為1小時左右，待武西高鐵全線完成通車之時，武漢至西安高鐵通行時間最快將縮短至2小時左右，同時南昌至西安也將由原來的6-7小時縮短至3-4小時。

那麼武西高鐵建設還有哪些重要的意義呢？

1、武漢是中部地區特大城市，西安是西北地區特大城市，武漢和西安這兩個城市人口加起來超過了2000萬人，武西高鐵的建成將提升陝西在大西北地區的橋頭堡地位，同時拉近兩地的時空距離，加強了兩地文化教育、經濟發展、旅遊資源等方面的交流合作，同時對加速西安和武漢的經濟發展和社會發展都是具有重要意義。

2、武西高鐵的貫通，讓西北去往中部、東南沿海地區有了新路線選擇，同時可以實現客貨分離，實現客流專線，並且可以減輕東南地區和西北地區往來對於隴海線的壓力。

陝西西安

3、武西高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“福銀高鐵”的重要組成部分，對於加強西北、中部、東南地區交流聯繫具有重要的意義。

4、武西高鐵的建成，將會加強武漢鐵路樞紐的地位，東南、中部地區往返西北地區將會出現過武漢直接走武西高鐵直達西北地區，不再去河南繞行，因此通行流量將會大大增加。

江西南昌

另外，“武漢至咸寧至南昌鐵路預可行性研究採購項目”開始了前期的招標工作。這預示著湖北省至江西省又將增加一條高鐵。湖北再次成為華中地區經濟發展暢通的“血管”和強勁的“傳送帶”。不過，該路線走法和速度並沒有得到官方確認，也沒有在相關文件中查閱到。在網上有傳聞說本鐵路項目線路起於武漢、途經咸寧，止於南昌北（南昌機場），為新建雙線客運專線，設計時速350千米每小時。

南昌至修水的城際鐵路已經處於規劃階段，而武漢至咸寧的城際鐵路早已經開通運營了，未來只需要再新建一條咸寧至修水的高鐵，那麼南昌將可以繞過九江、黃石，從修水直接到武漢，然後再過武西高鐵北上到西安。未來這條鐵路建成之後，不單是湖北沿線城市受益，江西省也將成為最大的受益者，而且實現了南昌到武漢的第二通道。處於長江中游城市群的湖北和江西兩省也將會強化區域間協作，更好地推動區域經濟和社會發展的重要部署，落實長江經濟帶的戰略，從而對更好地推進長江中游經濟帶一體化發展都是具有重要意義的。