一、大西安空間結構規劃圖
為繼續拉開城市骨架，防止城市攤大餅發展，規劃採取“多軸線、多中心、多組團”的空間發展模式，形成“三軸三帶多中心”的大西安空間結構。實現從“單軸線、單中心”向“多軸線、多中心”的轉變，從“城牆時代”邁向“八水時代”。
三軸：指南北方向貫穿大西安的三條軸線。
第一條是古都文化傳承軸，處於中間位置，是我們一直說的沿長安路的長安龍脈，南接秦嶺終南山，中承西安歷史軸線，北至大地原點，傳承大西安歷史脈絡。
第二條是科技創新軸，位於西側，縱貫西鹹新區。
第三條是國際開放軸，位於東側，沿灞河南北向聯繫國際港務區、滻灞生態區和曲江新區。
三帶：指東西橫向上的秦嶺、渭河、北山3條生態帶。
多中心：目前指三個中心，即：西側西鹹新區建設大西安新中心、中間依託中心城區建設大西安核心區、東部建設現代服務新中心。
多組團：指“1155”，即：
第一個“1”，指東部新城、高新科學城、新能源汽車城、軟件新城、灃西絲路創新城、渭北工業城、長安大學城、高鐵新城、洪慶新城、富閻航空城等10大新城。
第二個“1”，指紡織城創意片區、軍民融合創新谷片區、臨潼旅遊度假片區、三學街片區、七賢莊片區、臨空產業園片區、幸福林帶片區、小雁塔片區、西軸線中央商務區、徐家灣片區等是大片區。
第一個“5”，指50個左右特色小鎮。
第二個“5”，指50個左右各類綜合體。
二、大西安城市空間格局優化示意圖
優化大西安城市空間格局，實施“北跨、南控、西進、東拓、中優”空間戰略，引導大西安差異化高效化協調發展。
北跨，向北跨過渭河，打造渭河世界級濱水景觀帶，使渭河成為交通帶、經濟帶、生態帶、文化帶、旅遊帶；推進富閻一體化，使渭北區域成為工業新重鎮、城市新組團。
南控，把秦嶺作為國家中央公園來打造，不搞大開發，齊抓大保護，使秦嶺北麓成為綠色經濟帶、旅遊休閒帶、生態大屏障、城市大花園，重回“悠然見南山”的田園生活。
西進，對標雄安新區，建好西鹹新區，推進西鹹一體化，使大西安進入“雙子城”時代。
東拓，超前謀劃、主動推進富閻一體化、西渭一體化，整合東部板塊，使東部區域成為開放新高地、國際化大通道、服務業增長極、城市新中心。
中優，凸顯核心區九宮格，延續城市肌理，提升歷史街區，實施城市有機更新，疏解人口、降低密度、提升品質，彰顯千年古都底蘊，建設中華民族共有精神家園標識地。
三、大西安產業結構規劃圖
規劃形成“三廊三帶一通道”的產業空間格局。
三廊分別為科創大走廊、工業大走廊、文創大走廊。
科創大走廊：
建設以高新區為引領、“高新區+航天基地+灃東新城+灃西新城+大學城+科研院所+交大創新港”等區域為依託的科創大走廊，打造“創新增長極”，發展萬億級高新技術產業。
工業大走廊：以經開區為引領、“經開區+高陵組團+臨潼組團+航空基地+富閻板塊+涇河組團+興平組團”等區域為依託的工業大走廊，打造“工業增長極”，發展萬億級先進製造業。
文創大走廊：以曲江新區為引領“曲江新區+豐鎬遺址+樓觀道文化展示區+白鹿原+臨潼景區”等區域為依託的文化產業大走廊，打造“文化產業增長極”，發展萬億級文化旅遊產業。
三帶分別為九嵕山生態文化旅遊帶、渭河生態文化旅遊帶、秦嶺生態文化旅遊帶，將建設成為全國生態示範區、綠色發展引領區，打造西安追趕超越“綠色增長極”。
一通道指對外開放大通道，將建設以“國際港務區+空港新城+滻灞生態區”等區域為依託的對外開放通道，打造“開放增長極”。
信息來源：西安市規劃局