施工修地鐵挖破水管，店裡機器全被“泡湯”，幾十萬的損失誰來賠
湖南的陳先生夫妻倆是對80後的年輕夫妻，兩年前在湖北武漢光谷廣場轉盤附近開了家影印店，投進了自己全部家當，還東拼西湊借了不少錢。現在，眼看著這生意步入正軌...
"
撰文=燕十三
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
＞備註：碧桂園·鳳凰城示範區實拍
為了打造鄰里中心，碧桂園·鳳凰城進行全客層設計，滿足多種業態需求，規劃時尚美食街，即鳳凰印象風情商業美食街。家門口的時尚餐飲、網紅潮牌、輕奢餐廳、文藝咖啡，慢調午後生活，就在距地鐵14號線學府路站約100米處。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
＞備註：碧桂園·鳳凰城示範區實拍
為了打造鄰里中心，碧桂園·鳳凰城進行全客層設計，滿足多種業態需求，規劃時尚美食街，即鳳凰印象風情商業美食街。家門口的時尚餐飲、網紅潮牌、輕奢餐廳、文藝咖啡，慢調午後生活，就在距地鐵14號線學府路站約100米處。
碧桂園·鳳凰城，為十餘萬未央大學城板塊居民消費，建造一座美食打卡勝地-鳳凰印象風情商業美食街。未來雙地鐵貫通之後，作為核心區域，美食街區價值或將再進一步！
這樣一條風情美食街區的誕生，將改變區域的消費氣場，也將增加區域的商業消費粘合度，民以食為天，美食餐飲自帶的人氣聚集效應，保障了整體商業配套的人流量入口，為區域商圈形成打下堅實基礎，促進消費業態多元化發展。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
＞備註：碧桂園·鳳凰城示範區實拍
為了打造鄰里中心，碧桂園·鳳凰城進行全客層設計，滿足多種業態需求，規劃時尚美食街，即鳳凰印象風情商業美食街。家門口的時尚餐飲、網紅潮牌、輕奢餐廳、文藝咖啡，慢調午後生活，就在距地鐵14號線學府路站約100米處。
碧桂園·鳳凰城，為十餘萬未央大學城板塊居民消費，建造一座美食打卡勝地-鳳凰印象風情商業美食街。未來雙地鐵貫通之後，作為核心區域，美食街區價值或將再進一步！
這樣一條風情美食街區的誕生，將改變區域的消費氣場，也將增加區域的商業消費粘合度，民以食為天，美食餐飲自帶的人氣聚集效應，保障了整體商業配套的人流量入口，為區域商圈形成打下堅實基礎，促進消費業態多元化發展。
＞備註：碧桂園·鳳凰城項目臨街商業實拍
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
＞備註：碧桂園·鳳凰城示範區實拍
為了打造鄰里中心，碧桂園·鳳凰城進行全客層設計，滿足多種業態需求，規劃時尚美食街，即鳳凰印象風情商業美食街。家門口的時尚餐飲、網紅潮牌、輕奢餐廳、文藝咖啡，慢調午後生活，就在距地鐵14號線學府路站約100米處。
碧桂園·鳳凰城，為十餘萬未央大學城板塊居民消費，建造一座美食打卡勝地-鳳凰印象風情商業美食街。未來雙地鐵貫通之後，作為核心區域，美食街區價值或將再進一步！
這樣一條風情美食街區的誕生，將改變區域的消費氣場，也將增加區域的商業消費粘合度，民以食為天，美食餐飲自帶的人氣聚集效應，保障了整體商業配套的人流量入口，為區域商圈形成打下堅實基礎，促進消費業態多元化發展。
＞備註：碧桂園·鳳凰城項目臨街商業實拍
＞備註：碧桂園鳳凰城-鳳凰印象風情商業美食街規劃效果圖
據悉，碧桂園·鳳凰城-鳳凰印象風情商業美食街即將開售，優質臨街鋪面，緊靠地鐵14號線，值得關注。
PART4-房企三甲，揮手破冰
未央大學城區域享受天然賦予，又有三區利好拉動，可以說，資源和城市雙重賦能。
隨著大型房企集體落位，區域將迎來人口快速進駐，而地鐵14號線的貫通在即&10號線的開工，也讓城市對於未央大學城的估值，再次提升。
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
＞備註：碧桂園·鳳凰城示範區實拍
為了打造鄰里中心，碧桂園·鳳凰城進行全客層設計，滿足多種業態需求，規劃時尚美食街，即鳳凰印象風情商業美食街。家門口的時尚餐飲、網紅潮牌、輕奢餐廳、文藝咖啡，慢調午後生活，就在距地鐵14號線學府路站約100米處。
碧桂園·鳳凰城，為十餘萬未央大學城板塊居民消費，建造一座美食打卡勝地-鳳凰印象風情商業美食街。未來雙地鐵貫通之後，作為核心區域，美食街區價值或將再進一步！
這樣一條風情美食街區的誕生，將改變區域的消費氣場，也將增加區域的商業消費粘合度，民以食為天，美食餐飲自帶的人氣聚集效應，保障了整體商業配套的人流量入口，為區域商圈形成打下堅實基礎，促進消費業態多元化發展。
＞備註：碧桂園·鳳凰城項目臨街商業實拍
＞備註：碧桂園鳳凰城-鳳凰印象風情商業美食街規劃效果圖
據悉，碧桂園·鳳凰城-鳳凰印象風情商業美食街即將開售，優質臨街鋪面，緊靠地鐵14號線，值得關注。
PART4-房企三甲，揮手破冰
未央大學城區域享受天然賦予，又有三區利好拉動，可以說，資源和城市雙重賦能。
隨著大型房企集體落位，區域將迎來人口快速進駐，而地鐵14號線的貫通在即&10號線的開工，也讓城市對於未央大學城的估值，再次提升。
＞備註：地鐵14號線學府路站施工現場俯拍
據瞭解，未央大學城規劃建設近20所高等院校，將形成一個以高等教育為基礎、文化教育產業為輔的教育文化區，將媲美長安大學城。不僅擁有稀缺的高等學府，還有優質的商業資源，參照長安大學城商業環境迭代，未央大學城值得期待。
灞渭之交，三區聯動，助力未央大學城快速蛻變。滻灞的風景生態、經開的科技產業、港務的文體物流，使這裡正在成為投資的熱土，蛻變為一個新的商業價值焦點。
雙地鐵環繞，碧桂園·鳳凰城為核心，聚焦數十萬消費需求，商業價值凸顯！隨著未央大學城板塊崛起，奧體中心成熟，區域消費將再次提升，而地鐵之側商業價值也當重新估值。碧桂園打造“鳳凰印象”商業組團，規劃風情美食街，揭開未央大學城繁華序幕。
"
"
撰文=燕十三
PART1-城北裂變，地鐵商業
隨著西安進入地鐵時代，城北商業環境發展突飛猛進，大量的商業資源沉澱，形成了一個又一個靚麗商圈。
二十年深度開發，從市政府搬遷，北客站開通，三條地鐵運營，城北人居環境出現了翻天覆地的蛻變。人口聚集度變大，消費需求變大，商業需求變大，商業開發也從未央路到太華路，再從北辰大道跨過三環。
目前，地鐵沿線商業價值已經被充分認可，城北已經形成了鳳城五路商圈、市政府商圈、太華路商圈（大明宮商圈）。還有兩個正在孕育、尚在雛形的大型人居商圈，分別是北客站板塊、未央大學城。
地鐵2號線沿線，鳳城五路、市政府商圈已經臻熟，圍繞著賽高街區、熙地港、大融城等購物中心，飽和式開發，尤其是市政府商圈，隨著大量5A寫字樓交付、新穎購物中心開業，未央路兩側繁華鼎立，開闢城北最大商圈。此外，地鐵4號線沿線，太華路商圈（大明宮商圈）逐漸崛起，大明宮萬達廣場、四海唐人街、大明宮購物中心，已經揭開繁華序幕。
而反觀北客站板塊、未央大學城，商業環境還是一片空白，住宅開發漸入高潮，還在人口導入階段，商業環境還需要一定時間積蓄。
從城市開發導向來看，高鐵新城定位極高，方案討論曠日持久。隨著地鐵14號線（在建），10號線（開工），反倒是未央大學城板塊開發更快，消費增長比較明顯。
PART2-房企搶灘未央大學城
未央大學城屬於城北第一別墅區，湖景資源、溼地公園富集，風景資源領銜城北，因此，未央大學城的變化，反映了城北改善群體流向的變化。
未央大學城，處於未央、經開、滻灞、港務區、高陵之間，屬於西安“海陸空”交匯處，於西安灞渭三角洲之上，上風上水，距離西安空港、陸港、高鐵距離都近，又有三條地鐵貫穿（14號線、10號線、22號線），一直被大牌房企重視。
＞備註：西安滻灞國家溼地公園
但由於板塊發展輪動沉降，未央大學城在三十年前第一批別墅區興起之後，發展一直處於停滯狀態，如今，大牌房企聚集未央大學城板塊，央企重金投資，未央大學城終於迎來了二次復興！可以從“三個方面”來看，未央大學城蛻變之猛烈。
其一，軌道交通，重點覆蓋：地鐵14號線正在緊鑼密鼓施工之中，鎖定在2021年全運會之前通車運行，確保北客站與奧體中心暢通無憂；地鐵10號線獲批，目前還在籌備建設，貫通之後，將貫穿滻灞、港務區、高陵等區域。
＞備註：未央大學城片區地鐵線路示意圖（圖片來源-悅西安）
其二，高等學府，規模龐大：未央大學城，一座教育新城正在蓬勃生長。隨著近年來陝西科技大學、西安工業大學、西安醫學院等高校的入駐發展，如今已然形成了一個規模可觀、配套完善、名校聚集、人數龐大的人文高地。
其三，大牌房企，高度聚集：2017年開始，大牌房企集體降臨未央大學城，如碧桂園、金茂、遠洋、金科、華遠、新城等紛紛進入，品牌聚集度，反映資本密度，隨著近十個品牌房企集中開發，未央大學城板塊新增人口將翻倍增長。除此之外，萬達文旅城（又稱為“滻灞左翼大型文旅項目”）一直在前期籌備，滻灞官方配合萬達協調土地，如今正在逐步落位之中。
地鐵14號線&10號線加持之下，未央大學城各項資源珠玉滿盤，一線貫穿，湖區景觀、溼地公園、灞河岸線、大學城等全部貫穿，一個更為緊迫的需求擺在面前，誰來滿足這一部分消費？
PART3-商圈孕育，鳳凰印象
未央大學城片區，房企高度聚集，又有經開、滻灞、港務區三個新區拉動增長，為區域經濟增長、品質提升共同助力，為未央大學城板塊未來繁華打造了發展前提。
尤其是地鐵拉動之下，區域商業氛圍即將翻新。加上，碧桂園、華遠等品牌房企社區消費需求集中，沿著地鐵14號線與10號線交匯處，將會形成一個新的“消費圈”。
這一片區域，將在5-10年之內，形成一個區域性商圈，四種消費群體助力發展：周邊居民、院校師生&陝師大附中附小、周邊商家消費、地鐵日流量。
＞備註：陝西師範大學鳳凰城小學實拍圖片
5公里範圍之內，涵蓋三大片區：未央大學城、高鐵新城板塊、港務區-奧體中心，覆蓋人口達到50萬人。僅未央大學城板塊便聚集了社區、大學、中小學、商家等，這一區域消費群體大概在20萬人。
其中，地鐵14號線與10號線環繞之處，便是碧桂園·鳳凰城，項目緊靠地鐵14號線學府路站（距離約50-100米，此處距離為保守預估）、10號線（規劃中），雙地鐵加持，規模之大，密度之低，開城北之先例！
＞備註：碧桂園·鳳凰城組團及周邊部分資源示意圖
碧桂園·鳳凰城，項目總佔地約1197畝，總建面約182萬方，總規劃約13779戶，預計入駐人口將達到約4.5萬人。為了滿足業主需求，項目配建品牌幼兒園、陝師大附小、附中，打造時尚美食街商業，還有鄰里消費中心，吃喝娛樂購一站式需求，造繁華主場。
＞備註：碧桂園·鳳凰城示範區實拍
為了打造鄰里中心，碧桂園·鳳凰城進行全客層設計，滿足多種業態需求，規劃時尚美食街，即鳳凰印象風情商業美食街。家門口的時尚餐飲、網紅潮牌、輕奢餐廳、文藝咖啡，慢調午後生活，就在距地鐵14號線學府路站約100米處。
碧桂園·鳳凰城，為十餘萬未央大學城板塊居民消費，建造一座美食打卡勝地-鳳凰印象風情商業美食街。未來雙地鐵貫通之後，作為核心區域，美食街區價值或將再進一步！
這樣一條風情美食街區的誕生，將改變區域的消費氣場，也將增加區域的商業消費粘合度，民以食為天，美食餐飲自帶的人氣聚集效應，保障了整體商業配套的人流量入口，為區域商圈形成打下堅實基礎，促進消費業態多元化發展。
＞備註：碧桂園·鳳凰城項目臨街商業實拍
＞備註：碧桂園鳳凰城-鳳凰印象風情商業美食街規劃效果圖
據悉，碧桂園·鳳凰城-鳳凰印象風情商業美食街即將開售，優質臨街鋪面，緊靠地鐵14號線，值得關注。
PART4-房企三甲，揮手破冰
未央大學城區域享受天然賦予，又有三區利好拉動，可以說，資源和城市雙重賦能。
隨著大型房企集體落位，區域將迎來人口快速進駐，而地鐵14號線的貫通在即&10號線的開工，也讓城市對於未央大學城的估值，再次提升。
＞備註：地鐵14號線學府路站施工現場俯拍
據瞭解，未央大學城規劃建設近20所高等院校，將形成一個以高等教育為基礎、文化教育產業為輔的教育文化區，將媲美長安大學城。不僅擁有稀缺的高等學府，還有優質的商業資源，參照長安大學城商業環境迭代，未央大學城值得期待。
灞渭之交，三區聯動，助力未央大學城快速蛻變。滻灞的風景生態、經開的科技產業、港務的文體物流，使這裡正在成為投資的熱土，蛻變為一個新的商業價值焦點。
雙地鐵環繞，碧桂園·鳳凰城為核心，聚焦數十萬消費需求，商業價值凸顯！隨著未央大學城板塊崛起，奧體中心成熟，區域消費將再次提升，而地鐵之側商業價值也當重新估值。碧桂園打造“鳳凰印象”商業組團，規劃風情美食街，揭開未央大學城繁華序幕。
＞備註：碧桂園·鳳凰城社區實拍
雙地鐵驅動，三大區聯動，未央大學城板塊人居價值翻新，數十萬人口快速聚集，商業消費需求旺盛，碧桂園·鳳凰城引領區域發展，未央大學城成為當之無愧的北城之芯！
編輯微信：xusandao123
相關推薦
'西安北站的地鐵換乘問題誰來解決一下？'
"本文轉自公眾號“錦木唐”今年下半年，西安將迎來兩段新的地鐵線——1號線二期、機場線。其中，機場線將在北客站（北廣場）與4號線交匯並實現同站臺換乘。隨著後年14號線的建成並與機場線貫通，這條線路將成為西起咸陽機場，東至國際港務區的服務於中國陝西自由貿易（試驗）區的重要幹線。...
'這個暑假別“荒”，荒野行動城市挑戰賽又雙叒叕來啦'
"面對炎炎夏日烈日當頭的暑假，大家都選擇能不出門就不出門，躲在涼快的空調房裡，你是不是覺得有些無聊呢，別“荒”《荒野行動》上海站城市挑戰賽又雙叒叕來了！！ 此次上海站城市挑戰賽現場在原有的比賽模式下，新增了更多互動環節，下面跟小編一起來看看都有哪些亮點吧！⚠️ ⚠️ ⚠️亮...
'堯化門迎大爆發！地鐵7號線在建，大型商業體來了'
"南京地鐵 7 號線迎來新進展！堯化門站—仙新路站區間 " 百合 71 號 " 盾構機順利始發，為 7 號線的區間隧道 " 洞通 " 奠定了堅實的基礎！ 據南京地鐵介紹，堯仙區間隧道左線全長 510 米，共計 425 環，區間位於堯佳路正下方。值得一提的是，此次盾構機的順利...
九號線地鐵開通 南陽湖雙地鐵時代來啦
通達則地盛，地盛則繁華。交通的便利性很大程度上影響著城市人居的幸福感。快捷的交通，不僅能給住戶帶來日常生活便利，還能使住宅擁有無窮的升值潛力。01地鐵發展...
地鐵來了，沿街商業迎來重大利好！
長城網6月26日訊（記者 趙曉慧）自2013年石家莊規劃地鐵線路以來，地鐵盤逐漸成為樓市一大熱點，不少樓盤紛紛打出“地鐵沿線”“地鐵口”的宣傳標語，更有不...
誰來開發重慶沙坪壩高鐵站上蓋商業體 龍湖34億元斬獲
6月16日，傳聞已久的沙坪壩高鐵站上蓋商業體，正式浮出水面。龍湖地產以34億元掛牌取得該地塊，重慶首個基於TOD開發理念的商業體出現，也將助力整個沙坪壩核...
太原新一波封路又雙叒來了！看看這次是誰的家門口
1、 風峪河17日起施工封閉近日，記者從太原市交警支隊瞭解到，根據太原市政府決定，風峪河（植物園東側風峪溝橋至濱河西路）將於2017年6月17日至2017...
南京入選“城市雙修”試點城市，地鐵、有軌電車等一大波福利來襲
什麼是城市雙修“城市雙修”主要是指生態修復和城市修補，其中生態修復包括海岸線、河岸線和山體修復等；城市修補包括城市色彩協調、城市亮化規劃、城市天際線和街道立面改造、城市綠化改造、違法建築拆除等。南京“城市雙修”修什麼生態修復主要分山體生態修復、水體綜合治理和工業汙染地（棕地...
5·20來了 寧波推出“雙愛”地鐵專列
央廣網寧波5月20日消息（記者曹美麗）5·20，是個向愛表白的日子。今天，寧波推出了“雙愛”地鐵專列。“雙愛”是指企業關愛職工、職工熱愛企業的雙向情感。寧波運用地鐵創意列車這一現代交通工具，向社會各界宣傳愛的正能量，號召更多企業參與到“雙愛”活動中來，共建和諧勞動關係。寧波...
推薦中...