本文由頭條號 咕咕談車 原創發佈，未經允許 不得轉載
對於很多人來說，老夏利不僅僅是一個汽車品牌，更是一個時代的記憶，在國內的名氣甚至不輸給當年的桑塔納，不過雖然夏利在當時算得上是價格便宜的家用車，但是當時國內能買得起的卻並不多，90代售價六七萬的車並不算便宜，但是等到大家有錢了之後，夏利的銷量反倒是一直下跌，到現在基本就是成為了一個名稱。老夏利要回來？掛上一汽的車標，用上豐田的發動機！
對於老夏利，說起來也是讓一代人非常迷茫的產品，當年小的時候就聽過它的名號，可是當時大家都買不起，也沒見過，而等到長大了，這款車卻已經賣不出去了，這下就更沒機會見到了，只聽到夏利的名號，但是卻沒見過實車，不過現在，天津一汽打算把這款老車重新給拿出來，升級換代。
現在還能見到的夏利就是夏利N3了，這是12年的車型，搭載1.0L發動機，售價甚至不足4萬。新款車型則是名為夏利NS2，定位上依舊是老夏利A級家用車的身份，新車在造型上基本看不到了老款夏利的影子，畢竟這個定位的車型都是面對沒多少錢的年輕人，對於這個國產老品牌，大家可沒多少記憶。
除了外表之外，這款車直接用了一汽的車標，而不是用傳統的夏利老車標，這倒是挺讓人感到遺憾的事情。新車搭載的並非國產發動機，而是豐田的1.8L自吸發動機，感覺還是有些怪怪的，雖然當年的夏利用的就是日本大發的生產平臺，但是這些年過去了，國內難道連一兩款靠譜的小排量發動機都沒有嗎？
不過說起來一汽這些年來其實也沒讓人看到多少進步，甚至現在的名氣還不如吉利，奇瑞和比亞迪一類的品牌，再說一汽幾乎把全部的重心都丟在了紅旗車身上，對於這款情懷小車，還是不夠用心。不過這款小車還是繼承了老夏利的價位，預計將在5萬起，看起來的確是挺合算的樣子。
不過這款車的身材相比現在的A級車還要差了一些，車身長度才4.5米，軸距也只有2.5米，空間體驗上自然不是很好也就是作為城市代步用車型，但是夏利怎麼說也算是曾經紅遍大江南北的車型，在可靠性上，希望一汽能夠給大家一個滿意的答覆。大家有什麼看法？歡迎評論留言。