說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
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夏利品牌小車現在路上還能夠見到，數量已經十分稀少了，感覺在城市開著它，與這個新時代不相符合，現在的市場賣價，也就幾千元吧，或許都沒人要，剛下駕照的新手司機，想買練手車，估計也不會看上它的，名字雖然很響亮，外觀內飾設計太古董了。
說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
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時間過得真快，那個年代，有誰會想到現在汽車工業如此發達呢？這麼有名氣的三廂夏利，一轉眼已經成為古董了，當時想都不敢想，現在家庭用車已經很普及了，路上汽車的保有量與過去的自行車數量差不多。
說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
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這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
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這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
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這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
車輪是鋼製的，外面有裝飾輪轂罩，輪轂罩都是原裝的，上邊有刮痕。
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這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
車輪是鋼製的，外面有裝飾輪轂罩，輪轂罩都是原裝的，上邊有刮痕。
這輛金夏利車身尺寸長寬高分別是3995毫米，1615毫米，1385毫米，車身自重1.251噸。從車身自重上來看，這款用料厚道，現在新款小型車的重量很多也就一噸左右。
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夏利品牌小車現在路上還能夠見到，數量已經十分稀少了，感覺在城市開著它，與這個新時代不相符合，現在的市場賣價，也就幾千元吧，或許都沒人要，剛下駕照的新手司機，想買練手車，估計也不會看上它的，名字雖然很響亮，外觀內飾設計太古董了。
時間過得真快，那個年代，有誰會想到現在汽車工業如此發達呢？這麼有名氣的三廂夏利，一轉眼已經成為古董了，當時想都不敢想，現在家庭用車已經很普及了，路上汽車的保有量與過去的自行車數量差不多。
這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
車輪是鋼製的，外面有裝飾輪轂罩，輪轂罩都是原裝的，上邊有刮痕。
這輛金夏利車身尺寸長寬高分別是3995毫米，1615毫米，1385毫米，車身自重1.251噸。從車身自重上來看，這款用料厚道，現在新款小型車的重量很多也就一噸左右。
車內中控內飾，保持的幾乎完好無損，能夠看出車主是一位精心加細心的人，織布座椅，寶塔式換擋套，出風口上面還有置物臺，比較平整，能夠放一些小零碎物品。三幅式方向盤，非常簡單，兩側出風口上面有音響揚聲器，配置還算可以，副駕駛手套箱面積很大。
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這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
車輪是鋼製的，外面有裝飾輪轂罩，輪轂罩都是原裝的，上邊有刮痕。
這輛金夏利車身尺寸長寬高分別是3995毫米，1615毫米，1385毫米，車身自重1.251噸。從車身自重上來看，這款用料厚道，現在新款小型車的重量很多也就一噸左右。
車內中控內飾，保持的幾乎完好無損，能夠看出車主是一位精心加細心的人，織布座椅，寶塔式換擋套，出風口上面還有置物臺，比較平整，能夠放一些小零碎物品。三幅式方向盤，非常簡單，兩側出風口上面有音響揚聲器，配置還算可以，副駕駛手套箱面積很大。
說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
夏利品牌小車現在路上還能夠見到，數量已經十分稀少了，感覺在城市開著它，與這個新時代不相符合，現在的市場賣價，也就幾千元吧，或許都沒人要，剛下駕照的新手司機，想買練手車，估計也不會看上它的，名字雖然很響亮，外觀內飾設計太古董了。
時間過得真快，那個年代，有誰會想到現在汽車工業如此發達呢？這麼有名氣的三廂夏利，一轉眼已經成為古董了，當時想都不敢想，現在家庭用車已經很普及了，路上汽車的保有量與過去的自行車數量差不多。
這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
車輪是鋼製的，外面有裝飾輪轂罩，輪轂罩都是原裝的，上邊有刮痕。
這輛金夏利車身尺寸長寬高分別是3995毫米，1615毫米，1385毫米，車身自重1.251噸。從車身自重上來看，這款用料厚道，現在新款小型車的重量很多也就一噸左右。
車內中控內飾，保持的幾乎完好無損，能夠看出車主是一位精心加細心的人，織布座椅，寶塔式換擋套，出風口上面還有置物臺，比較平整，能夠放一些小零碎物品。三幅式方向盤，非常簡單，兩側出風口上面有音響揚聲器，配置還算可以，副駕駛手套箱面積很大。
儀表盤看著簡單，但是功能俱全，有轉速錶，一般低端車都沒有配備轉速錶，都是憑藉著老司機感覺換擋，其實很多車友是根據發動機噪音換擋的。只有發動機隔音做得好，車內十分安靜，這種情況才能根據車速換擋。
說到夏利這款家用代步小型車，各位車友都知道，在九幾年的時候，可以說是一款街車，當時這款金夏利的價格是七萬多，落地八萬左右，對於工薪階層來說，幾萬元買一輛汽車屬於天方夜譚，能開上夏利這款車，幾乎都是做生意的老闆，這款金夏利是三廂版本，出廠的時間是1999年，車輛型號是TJ7131U。
夏利品牌小車現在路上還能夠見到，數量已經十分稀少了，感覺在城市開著它，與這個新時代不相符合，現在的市場賣價，也就幾千元吧，或許都沒人要，剛下駕照的新手司機，想買練手車，估計也不會看上它的，名字雖然很響亮，外觀內飾設計太古董了。
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這輛1999年的夏利，質量真不錯，搭載了豐田81A發動機，排量是1342CC，車齡很長，但是沒怎麼開，五萬的公里數，發動機和變速箱一顆螺絲都沒動過，20年前的汽車品質真好，空調的製冷效果很不錯，夏天冷風颼颼的。
外觀方面，鈑金不算平整，有的地方車漆已經發黃，城市代步刮刮碰碰在所難免，車身側面比例很協調，雖然車輪很小，但是低矮的車身掩蓋了這一事實。
車輪是鋼製的，外面有裝飾輪轂罩，輪轂罩都是原裝的，上邊有刮痕。
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車內中控內飾，保持的幾乎完好無損，能夠看出車主是一位精心加細心的人，織布座椅，寶塔式換擋套，出風口上面還有置物臺，比較平整，能夠放一些小零碎物品。三幅式方向盤，非常簡單，兩側出風口上面有音響揚聲器，配置還算可以，副駕駛手套箱面積很大。
儀表盤看著簡單，但是功能俱全，有轉速錶，一般低端車都沒有配備轉速錶，都是憑藉著老司機感覺換擋，其實很多車友是根據發動機噪音換擋的。只有發動機隔音做得好，車內十分安靜，這種情況才能根據車速換擋。
據說這款車之前跑高速最快每小時180公里，表示還沒有多大壓力，車身底盤很紮實，後懸架是獨立的，這款車除了正常損耗換燈泡補胎之外，還斷過一次半軸，原因是操作過猛，金夏利還有一個優點，就是正時皮帶斷了，不會頂氣門。
很多車友都不知道夏利名字的寓意，寓意是華夏得利。如果夏利一直這樣以優秀品質發展下去，必定會成為精品國產小型轎車，那就沒有威馳，鈴木什麼事了。
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