在渝東北長江三峽旅遊傳統發展格局中，巫山曾是重慶三峽旅遊的“晴雨表”，巫山有多少遊客很大程度上決定了長江三峽重慶段有多少遊客，同時在傳統旅遊發展模式中，“門票經濟”曾是巫山旅遊帶動經濟發展的重要手段之一。此外，郵輪也一直是三峽遊最重要的交通工具。
然而，隨著重慶旅遊業全面的提檔升級，加之“要打造長江三峽國際黃金旅遊帶，讓‘一江碧水、兩岸青山’的千年美景煥發新的風采、展現新的魅力”的要求，巫山如何將八方遊客留住，吸引他們由“郵輪遊”向“腹地遊”轉變，成了巫山旅遊乃至整個長江三峽遊實現從“季節遊”“景點遊”向“全域遊”邁進的關鍵。
12月10日，“奉巫巫城”冬季旅遊採風團來到了巫山，通過對景區的採訪、與當地旅遊部門的相關負責人的交談，記者瞭解到，目前巫山正依託自身優勢加快創建“全域遊”，著力打造旅遊發展的升級版。
據瞭解，2016年10月，重慶市政府發佈的《關於推進長江三峽旅遊金三角一體化建設的實施意見》要求，到2020年，要把長江三峽旅遊金三角打造成為中國長江三峽的精品旅遊線路、國家級全域旅遊示範區和國際一流旅遊目的地。
同年，巫山成為了首批國家全域旅遊示範區創建單位，作為完整旅遊目的地進行整體規劃佈局、綜合統籌管理、一體化營銷推廣，促進旅遊業全區域、全要素、全產業鏈發展，實現旅遊業全域共建、全域共融、全域共享的發展模式。把推動縣旅遊業向“全域旅遊”轉變，構建新型旅遊與城鄉統籌發展格局作為全縣旅遊的重點工作來抓。
“要將巫山的山水之美和盤托出，實現旅遊發展的轉型升級，就需要在交通上狠下功夫。”巫山旅發委的相關負責人介紹說，目前，巫山縣委、縣政府樹立了交通圍繞旅遊轉的大思路，一方面建設“水鐵公空”，打通外部交通“大動脈”；一方面疏通內部交通“毛細血管”，將區域景點如珠串鏈。
記者瞭解到，在外部交通打造方面，巫山正全力推進的海拔高度超過1700米的“雲端機場”—巫山機場的建設。目前，該機場航站樓已經完成基礎及鋼結構施工，樓內牆體砌築正有序推進，計劃明年上半年通航，先期開通重慶、煙臺兩條航線。未來還將逐步開通北京、上海、廣州、深圳、西安、昆明、貴陽等旅遊城市航線，串起一張空中旅遊網。
未來3年，巫山將初步形成以“七橫三縱三港一場八環線八中心”為主的立體交通網絡。屆時，將建成巫山機場、鄭萬高鐵巫山段、兩巫高速（巫山至巫溪）巫山縣城至大昌段，開工建設巫山至建始高速、兩巫高速大昌至巫溪段，完成巫山至萬州南線高速公路的前期工作;建成巫山港、抱龍港，加快大溪港建設。
其中，鄭萬高鐵正在加緊建設中，全線建成後，將實現京鄭渝昆高速鐵路全線貫通，從巫山坐高鐵到重慶主城的車程只需2.5小時左右，到鄭州只需4小時左右，到北京也只需6小時左右。
除外部交通的打造，巫山也在疏通內部交通的“毛細血管”。以由神女峰、神女溪和三峽雲顛·神女天路3部分組成的巫山神女景區為例，近年來，巫山縣委、縣政府堅持“山水結合、文旅融合、水陸並進”發展路徑，在長江巫峽兩岸齊頭並進建設，形成神女景區南北兩條水陸環線。
在巫山重點打造的南環線上，有全外掛式，垂直高度達222米，是亞洲空中外掛式電梯垂直高度最高的“亞洲第一梯”—神女天梯，也有因地制宜打造的“神女天池”，沿途的三峽院子、夢幻客棧、星月客棧，每一處風格不同，讓遊客感受別樣的高山民宿。
其中，神女天梯項目總投資1.65億元，於2016年開工建設。這項超級工程也是巫山神女景區南環線的重要節點工程。神女天梯將結合黃岩旅遊觀光索道，上連“三峽雲巔·神女天路”，下接神女溪，跨越近1000米的高差，將南環線完整地連接在一起。
微風慵懶，流雲自在。海拔近千米的巫山神女景區，採風團坐在原始、古樸且舒適的三峽院子裡，品一壺閒茶，同時眺望美麗動人的少女—神女峰，俯瞰幽幽深谷中的巫峽、巫山雲雨……
三峽院子民宿群落位於巫山縣楊柳坪鄉，在海拔900米的山腰。在這裡，久遠年代的小徑、木門、屋頂、圍牆，客房裡的小閣樓、土灶坊……古韻十足。
而在神女景區北環線上，一條長23餘公里的旅遊公路直通神女峰景區梨樹埡。據介紹，待北環線完全建成後，遊客從縣城出發，經神女天路北線，沿途可賞巫峽煙雲，到達望霞遊客中心後，可在此乘索道下行可直達神女廟後山，再沿著步道下行，至神女峰旅遊碼頭，乘船沿長江返程，形成完整的神女景區首條水陸旅遊大環線。
在自駕、自助遊漸成主流，“門票經濟”弱化的趨勢下，如何形成新的營銷思維、建立相關長效機制，是巫山縣乃至渝東北長江三峽黃金旅遊帶四縣所面臨的共性問題。
因此，巫山縣根據重慶市政府發佈《關於推進長江三峽旅遊金三角一體化建設的實施意見》，在交通、重點項目、宣傳營銷、景區建設等方面，提出了一系列解決方案，比如，邀請奉節縣協同完成巫山機場至白帝城、巫山機場至赤甲山連接道路建設；與巫溪縣一道，合力推進大寧河流域航道綜合治理；聯合推出三峽旅遊“一卡通”，依託各自旅遊資源，重點打造一批三峽旅遊金三角一體化精品旅遊線路，並根據產品結構實行差異化整合包裝，打造二日遊、三日遊、多日遊等旅遊環線，初步實現了線路互推、景區互通、遊客互送。
據悉，眼下，旅遊業是典型的綠色朝陽產業，巫山縣正補齊交通的短板，深挖地方特色，推動巫山旅遊業的轉型升級，讓巫山“流金淌銀”。圖源/廖大聰聰
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