'厲害啦！柳州真的有無人駕駛汽車了，風險預判超前'

乘坐無人駕駛汽車會是怎樣的體驗，乘坐柳產無人駕駛汽車又是怎樣的體驗？9月10日上午10時許，記者跟隨柳州市“壯麗70週年 奮鬥新時代”採訪團一行，來到上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿新能源基地（下簡稱寶駿新能源基地），新鮮探祕寶駿汽車的無人駕駛。

乘坐無人駕駛汽車會是怎樣的體驗，乘坐柳產無人駕駛汽車又是怎樣的體驗？9月10日上午10時許，記者跟隨柳州市“壯麗70週年 奮鬥新時代”採訪團一行，來到上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿新能源基地（下簡稱寶駿新能源基地），新鮮探祕寶駿汽車的無人駕駛。

圖為一輛銀灰色頭頂著“小帽子”的新寶駿SUV正由無人駕駛行駛在5G公開測試道路上。今報記者卿要林 攝

在寶駿基地附近的一條馬路上，如果不是那塊大大的“柳州智能網聯無人駕駛汽車測試道路”的路標，很少人會注意到這是一條有著高科技含量的道路。實際上，這條路是全球第一條5G公開測試道路。

採訪團一行來到測試路段後，一輛銀灰色頭頂著“小帽子”的新寶駿SUV遠遠駛來，一名工作人員坐在駕駛座上。記者上車後，只見他並不急於開動汽車，而是拿出一臺平板電腦，在上面操作一番。隨後，工作人員並未用手扶方向盤，也沒見他有踩油門的動作，這輛車的方向盤微微轉動後竟然緩緩開動起來了，並徑直往前開。

乘坐無人駕駛汽車會是怎樣的體驗，乘坐柳產無人駕駛汽車又是怎樣的體驗？9月10日上午10時許，記者跟隨柳州市“壯麗70週年 奮鬥新時代”採訪團一行，來到上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿新能源基地（下簡稱寶駿新能源基地），新鮮探祕寶駿汽車的無人駕駛。

圖為一輛銀灰色頭頂著“小帽子”的新寶駿SUV正由無人駕駛行駛在5G公開測試道路上。今報記者卿要林 攝

在寶駿基地附近的一條馬路上，如果不是那塊大大的“柳州智能網聯無人駕駛汽車測試道路”的路標，很少人會注意到這是一條有著高科技含量的道路。實際上，這條路是全球第一條5G公開測試道路。

採訪團一行來到測試路段後，一輛銀灰色頭頂著“小帽子”的新寶駿SUV遠遠駛來，一名工作人員坐在駕駛座上。記者上車後，只見他並不急於開動汽車，而是拿出一臺平板電腦，在上面操作一番。隨後，工作人員並未用手扶方向盤，也沒見他有踩油門的動作，這輛車的方向盤微微轉動後竟然緩緩開動起來了，並徑直往前開。

工作人員介紹，車頂的“小帽子”其實是接收網絡信號的傳感器，車輛的前後左右還安裝有各類攝像頭和傳感器，在與5G技術結合後，實現實時傳輸，就能像人一樣“眼觀六路、耳聽八方”，為無人駕駛提供技術保障。

在汽車自動行進的過程中，工作人員告訴記者，這條道路上設置有無人駕駛行人檢測與避障、異常車輛提醒、後方車輛快速接近、道路事件提醒、超視距預警、紅綠燈信息推送、路口車輛碰撞預警、變道預警、限速路牌信息，事故多發路段提醒、前方車輛緊急制動、電單車出沒等等各種現實場景，以檢測無人駕駛汽車在遇到這些場景時所作出的相應反應。

當來到一處路口，車輛響起了“注意路口來車”的提示，此時，一輛小E從路口駛出並超越到前方。隨後，車輛又提示“前方紅綠燈，請減速。”因為前方行駛著這輛小E，記者乘坐的無人駕駛汽車響起了：注意“前方緊急剎車”及“注意前方異常車輛”的提醒。工作人員告訴記者，這條道路不僅是測試道路，也供社會車輛通行，因此上述提醒並非模擬狀態，而是無人駕駛的真實反映，當監測到前方的剎車燈時，即做出提醒並伴有減速的“規定動作”。

一趟試駕下來，記者發現，與有人駕駛相比，這輛無人駕駛汽車行駛時非常謹慎，細節提醒頻繁，對道路上風險的預判更超前。

記者瞭解到，目前，寶駿新能源基地正在柳東新區打造國家級智能駕駛、智能網聯和智能交通測試區，探索麵向未來交通服務的新商業模式，或許不久的將來，柳州人就能開上自己的無人駕駛汽車了。