在剛剛結束的2019博鰲亞洲論壇上，以宇通智聯巴士為代表的智能網聯汽車的亮相和示範運營，成為本屆博鰲論壇上的一大亮點。
這款搭載馭勢科技U-Drive智能駕駛系統關鍵技術的無人駕駛微循環小巴，在現場接待海內外各界來賓及媒體，其不凡的動態乘坐體驗受到了大家的廣泛稱讚。
博鰲亞洲論壇期間，工業和信息化部部長苗圩在工作人員的陪同下，來到智能網聯汽車應用示範和試乘試駕體驗活動現場，參觀點評了宇通、紅旗等企業的自動駕駛汽車，並對宇通在客車行業的影響力作出高度的評價和肯定。
工信部部長苗圩在參觀視察途中，認真聆聽了工作人員的介紹，瞭解了智能網聯汽車的工作原理和技術亮點，還乘車體驗了自動駕駛汽車。他希望相關企業再接再厲，充分模擬各種行駛運用中面臨的可能問題，及時將科技成果轉化為社會發展的實際需要。
苗部長在博鰲亞洲論壇“5G：物聯網的成就者”分論壇上表示，80%的5G將應用於移動物聯網領域，而最大的市場可能就是車聯網。
5G網絡的應用，意味著智能駕駛時代即將來臨。
因為智能汽車實現自動駕駛，除了車輛感應等硬件條件必須具備之外，還需要實現車路協同，這就需要無論是車輛還是路燈、道路、交通標誌等交通設施，甚至建築物都要接入互聯網，實現車輛與車輛，車輛與物體的數據交換。
而5G網絡的應用則很好的彌補了4G在數據傳輸速度上的不足，為智能駕駛的普及掃清了一個重要的障礙。
一輛擁有L4級國際自動駕駛水平的無人駕駛微循環小巴，與5G網絡在博鰲論壇相遇，帶給我們無限的遐想。現在，我們終於可以討論一下：在不遠的未來，自動駕駛將如何深遠地改變人們的出行和生活!
讓乘坐體驗更舒適
自動駕駛帶來的最大變化是什麼?很多人首先想到的或許就是解放雙手和雙腳。沒錯，自動駕駛汽車將重新定義汽車作為交通運輸工具的舒適性和便捷性。
實現了自動駕駛之後，汽車的前部空間就可以變得更加寬裕，可以設計更多服務乘客的功能，提高乘坐的舒適性和便捷性。
未來的自動駕駛汽車，沒有方向盤、也沒有中控屏，把更多的空間留給了乘客。
把車廂變成萬能空間
當汽車上所有乘客都從駕駛工作中解放出來之後，汽車也將從傳統的交通工具變成連接人們生活、工作和遊玩的萬能空間。
乘客可以在汽車裡高談闊論，也可以讀新聞、看視頻、玩遊戲，開展社交娛樂，還可以處理郵件、召開電話會議，開展商務工作。
有了自動駕駛汽車，乘車時間將被賦予多重含義，從通勤時間變為“多產時間”。
堵車將得到有效緩解
最讓駕駛員們焦慮和煩躁的堵車問題，也將在自動駕駛時代得到有效緩解。
藉助車聯網超算平臺超強的計算能力和5G網絡的快速傳輸能力，自動駕駛汽車之間能夠相互“交流”，根據交通狀況來選擇合理路線，最大限度減輕交通堵塞。
在智能駕駛時代，沒有隨意的變道和加塞，也沒有突然的剎車和轉彎，交通出行將變得井然有序，有條不紊。
交通事故率有望降低
據統計，95%的交通事故來源於人為過失。在駕駛過程中，駕駛員的預判能力和反應能力不足，都會成為巨大的隱患。而實現自動駕駛後，交通事故這一威脅無數駕駛員安全的噩夢也將顯著減少。
藉助車聯網超算平臺和5G傳輸網絡，自動駕駛汽車能實現超視距感知，系統預估出潛在的安全隱患，提前變道及時避讓，掃除諸多危險因素。
另外智能汽車本身的智能硬件設施，對複雜環境的感知和識別能力比人類更強，也能顯著降低發生交通事故的可能性。
例如這款無人駕駛微循環小巴的車載控制模塊結合激光雷達毫秒級延遲，反應速度能達到人類的100倍。
跟等車時間長說再見
自動駕駛汽車的普及，也將給公共出行帶來巨大的便利。
由自動駕駛汽車、公共交通工具及其它出行工具組成的智能城市交通網絡，可以根據大數據按需發車，實時調度。
偶爾遇到交通擁堵等特殊情況，自動駕駛汽車自動計算時間、合理規劃和調整線路;城市所有車輛的運營線路都經過科學和合理的規劃，實現無縫接駁，使我們的出行、換乘更加便捷，讓長時間等車的現象一去不復返。