以5G賦能出行，江淮汽車加速智能網聯技術創新
日前，工信部正式發放5G商用牌照，標誌著中國正式進入5G時代。毫無疑問，5G已經成為當前全球通信科技產業發展的行業風口，也是全球各國競相角逐的新賽道。而隨著5G技術的日益成熟和商業化運用，不僅將實現人與人、人與物、物與物的“萬物互聯”，未來5G將更多走向工業化的應用，包括車聯網、物聯網、工業互聯網等在內的場景應用將迎來蓬勃發展。
在5G的浪潮下，中國乃至全球汽車行業迎來了新一輪的技術變革，而“智能互聯科技”也將成為推動汽車行業發生鉅變的關鍵。作為國家級創新型企業，江淮汽車高度關注智能出行領域，著眼未來用車場景打造智能網聯汽車，並讓當下用戶在全新產品上感受到非凡的科技魅力。
加快車聯網技術創新，擁抱5G新時代
5G作為新一代移動通信技術，擁有比4G技術快百倍的傳輸速度，以及更低的時延和更大容量的網絡連接。這些技術上的優勢與汽車的發展趨勢和要求完美契合，為自動駕駛提供了重要的解決方案。當前，汽車產業正在處於電動化、智能化、網聯化、共享化變革之中，未來將實現“人車路雲”高度協同，最終實現完全自動駕駛。基於這樣的戰略機遇，江淮汽車與時俱進，不斷進行技術創新，主動深化產業合作，積極適應新市場新常態的需求。
江淮汽車技術中心
為了支撐智能網聯戰略，江淮汽車專門成立了智能網聯汽車研究院，通過精準識別客戶需求，核對法規要求，緊跟技術發展趨勢，依託江淮燃油車和電動車兩大平臺，實現自動駕駛的逐步落地。在智能網聯技術領域，江淮汽車明確提出“445戰略”，即從“智能交互、智能駕駛、智能互聯、智能服務”4個維度，通過駕駛輔助(DA)、部分自動駕駛(PA)、有條件的自動駕駛(CA)、高度自動駕駛(HA)4個階段，逐步為用戶提供更好的交互體驗、更高的安全性、更便捷的互聯化、更智能的車生活，在2025年實現高度自動駕駛。
江淮汽車智能駕駛技術模擬圖
V2X(vehicle to everything)，即車對外界的信息交換，是未來智能交通運輸系統的關鍵技術。江淮汽車於2017年正式啟動V2X技術研究與應用項目，目前已完成V2X系統開發方案，確定了零部件實車佈置位置，建立了完整的開發測試工具鏈。2018年，江淮汽車與東軟集團、聯通智行、安徽聯通的牽手，共同研究基於LTE-V2X/5G的新通信合作技術，將助力江淮汽車革新下一代智能網聯繫統，提高汽車互聯互通能力，不僅推動了智能網聯技術在江淮汽車產品上的部署，更為江淮汽車從傳統產品向智能化+新能源產品轉型提供了深厚的依據。
江淮汽車智能駕駛技術模擬圖
為了儘快給用戶帶來更智能、更便捷、更豐富的出行體驗，江淮汽車不斷推進與百度的合作，將看似遙遠的無人駕駛技術帶進現實。2017年6月，江淮、百度自動駕駛項目正式啟動，以實現結構化道路自動駕駛及特定場景自主泊車的產品量產為開發目標，預計於2019年實現在燃油車上的量產落地。2017年8月，江淮汽車高精地圖採集車交車儀式在百度上海研發中心舉行，江淮汽車向百度交付了32輛瑞風S3，助力百度高精地圖採集。此外，百度和江淮汽車對外披露了合作規劃，雙方將於2019年推出自動駕駛量產車型，這也是百度發佈Apollo開放平臺以來，旗下自動駕駛解決方案首批量產落地的里程碑式事件。2018年4月，以“駕科技•度未來”為主題的江淮-百度自動駕駛峰會在江淮汽車技術中心舉行，雙方共同發佈了自動駕駛汽車量產方案，並進行實車演示。
百度、江淮汽車高清地圖採集車
目前，江淮百度自動駕駛項目已解決了縱向加速度精確控制、橫向人機共駕等系統性問題，並完成了1000公里以上的實車實際道路測試。演示車輛已具備自主跟車、車道保持、自動變道、自動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下實現自動駕駛。
理想照進現實，創造智能車生活
當你走到小區門口，一輛智能網聯汽車掐準時間前來“接駕”，從駕駛中解放出來的你，隨心完成辦公、休閒、娛樂等各種活動，一路美景盡收眼底，也不用擔心交通意外和擁堵等各種煩心事，抵達目的地後只需要揮一揮衣袖離開，汽車會自己找到停靠的地方……這樣理想的智能駕駛場景，正在變成現實向我們緩緩駛來。
江淮汽車無人駕駛汽車Mr.JAC
早在2016年底，基於江淮iEV6S電動汽車自主研發的具有SAE3級水平的智能汽車Mr.JAC便首次出現在公眾眼前。此前，Mr.JAC已在合肥市高新區、江淮汽車技術中心園區等地進行了大量測試，具備在真實交通道路及園區道路等複雜交通狀況下自主行駛的能力。2017年12月，Mr.JAC亮相首屆中國工業設計展會，引得參觀者紛紛圍觀，尋找與這臺有智慧的汽車溝通的方式。
江淮汽車無人駕駛汽車Mr.JAC
2017年12月，江淮汽車旗下安凱客車研發製造的自動駕駛公交車在深圳福田保稅區的開放道路上投入運行，成為全球首款在公共道路運行的自動駕駛公交車，該款自動駕駛公交車集新能源、運營管理、智能充電、基礎設施、運營體驗於一身，代表了江淮汽車領先的科技成果。2019年4月24日，安凱無人駕駛巴士在湖南張家界大峽谷玻璃橋首次亮相，並順利完成往返運行。至此，世界首條無人駕駛公交線路基於中國製造的無人駕駛巴士正式誕生，標誌著中國無人駕駛技術再獲“里程碑式”成果。
全球首批自動駕駛公交車在深圳運行
為了讓更多用戶進一步瞭解江淮汽車在智能領域的技術成果，2019年5月28日，江淮汽車首次公開測試了江淮iEVS4達L3級別的自動駕駛功能。在江淮汽車技術中心的自動駕駛場地上，眾多媒體和車主親身體驗了江淮iEVS4自動駕駛車隨叫隨到、最高速度達到100km/h的全速自適應巡航、自動避讓障礙物、自動泊車等功能。
搭載智能駕駛功能的純電動SUV江淮iEVS4
智能汽車需要解決的不僅僅是自動駕駛和自動出行的問題，還要滿足人在車輛使用中對信息、資訊、社交等全方位的需求。目前，由江淮汽車自主研發的J-link、J-ConNet等智能車聯網系統，可實現全面的多媒體互聯功能，提供全網資訊在線、動態交通在線等服務，已全面搭載在瑞風M6、瑞風S3、瑞風S7等量產車型上。作為全球應用科大訊飛研發的車載語音3.5系統的首款量產車型，瑞風S4擁有語音系統聲源定位、語音系統多輪對話與情景語音等亮點功能。另外，“智聆”已擁有人腦般思維能力，高度智能，感情細膩，系統可自動識別指令來源，在多個場景下還可以進行多輪自然交流，與“智聆”的對話更像是朋友之間的日常聊天。
智聆3.0車聯網系統
隨著5G技術的成熟和商業化運用，搭載5G網絡的汽車不再只是出行工具，而是一個高智能、有情感、多場景的“移動空間”。多年來，基於對用戶追求安全、便捷、舒適的美好車生活的洞察，江淮汽車以行業領先的智能技術提升核心競爭力，最大程度滿足用戶體驗。面向未來，江淮汽車將繼續堅持以用戶為中心，精準把握5G智能時代日益多元的消費需求，構建無縫式、智能化、人文化的用戶體驗平臺，為用戶提供更為智能、舒適的綠色出行解決方案。