波音CH-47支奴幹是由美國波音公司製造的多功能全天候運輸直升機，這款運輸機的動力跟魚鷹一樣，使用了雙螺旋垂直向下的結構，不過支奴乾的發動機是不能改變方向的，採用的是豎向佈局。CH-47的主要任務是負責士兵的運輸、火炮的吊運和戰場補給。這款直升機是在1956年研製，七年後CH-47A型開始裝備美國軍隊，後來又在A的基礎上又發展了B、C、D型。
在整體的結構設計方面，CH-47機身上方安置有兩個縱列旋翼，在機身後部外置兩臺發動機，機身頂部安裝有傳動軸，發動機就是通過傳動軸來驅動前旋翼，它的機艙長而平直，而且機艙和外掛點不受結構及外掛貨物的重心變化的影響。CH-47整架飛機起降時影響到的範圍達100米，可以說尺寸很大了。機身為正方形截面半硬殼結構，駕駛艙和機艙基本上為金屬結構。貨運跳板和艙門都在機身的後部，小型車輛可通過這扇門自由進出機艙，另外機上還開有2個大尺寸的側門。CH-47與美國海軍陸戰隊裝備的CH-46外形十分相似，那麼如何區分它們呢？其實主要看發動機的形狀。前者位於後旋翼塔前部兩側，呈暴露狀態，而CH-46為內置發動機，在相同部位僅有排氣孔。
這款運輸機的特點就是運載能力強，支奴幹運輸機單機運載能力可以達到1.2萬千克，相當於12噸，一般的汽車都是1.2噸左右，也就是說，它可以提起10輛汽車。再加上有比較強大的懸停能力，所以可以輕鬆地運輸軍資或者是軍隊到各個地區部署。在戰爭或者是自然災害面前，它的作用效果非常的大，因此目前已經有相當多的國家購入，而日本也購買了不少，並用於福島核電站內的核反應堆空中灑水冷卻。
CH-47 一出世，就在越南投入大規模使用，不光用於運兵，也用於吊運戰損或者故障的輕型直升機，甚至可以吊運戰鬥機。它的機艙寬大，便於運兵，或者運送傷員擔架。而且寬大的機艙還可以裝運導彈等大型裝備，裝上機槍和火箭後，就成為強大的火力平臺。
雖然運載能力很強，但是機動性能卻比較差，支奴幹運輸機的靈活性不足，所以很容易成為空中打擊的目標，如果運輸大型貨物或者是大量部隊被敵軍發現，極有可能會造成全軍覆沒。這個事情已經發生過一次，之前塔利班武裝分子就擊落了一架支奴幹運輸機，造成22名特種兵死亡，這件事情也是美軍發動阿富汗戰爭以來，死亡人數最多的一次。
由於性能的優越性，有較大的載重量，能滿足高原飛行。CH-47一度被中國空軍認為是一種理想的重型戰場運輸直升機。中美密月時期，中國一度曾經計劃進口以及引進生產CH-47的民用型號——波音234直升機，經過談判中方決定進口六架CH-47直升機，外加引進技術，在國內進行生產組裝。為此，CH47在中國進行了演示飛行測試，1986年還在安徽進行了跨江輸電線路的放線任務。波音公司當年對這個交易相當上心，甚至在來華測試的一架支奴幹機身上噴塗了中國國旗和中國民航的標誌，不過由於種種原因，這筆交易最終沒能達成。