大型運輸機是一個國家軍隊戰略投送力量的重要保證，世界各國都在尋求裝備數量不等的大型運輸機。而目前世界上最為暢銷也是最為出名的一款大型運輸機就是俄羅斯的安-124大型運輸機，這種運輸機是目前世界上運力最大的一款運輸機（安-225並未服役）。其單次最多可以運載150噸的貨物，這種運力是相當可怕的。曾經在1994年的軍事行動中，俄羅斯出動48架次安-124運輸機便將2600噸軍事物資以及4000多名士兵運抵前線，可見其非常出色的運輸能力。
烏克蘭放話：“不給錢就賣安-124”
近日據外媒的報道，烏克蘭方面向利比亞宣佈了這樣一個消息，如果利比亞不能按時支付所欠120萬美金的欠款，烏克蘭將售賣利比亞的一架安-124運輸機。眾所周知利比亞目前還處於戰亂之中，對於大規模國內地面衝突而言，安-124並無實際作用，目前的複雜局面也無法使得利比亞可以有精力或者是有資金來支付這筆欠款。所以未來利比亞的這架安-124很可能面臨被烏克蘭出售的窘況，那麼利比亞的安-124為何會在烏克蘭呢？
安-124因維修保養需要於2010年送往烏克蘭
利比亞是俄羅斯運輸機的忠實粉絲，其擁有的伊爾-76以及各種改進的加油機數量甚至超過了中國，這也是和利比亞注重發展空軍有很大的關係。在2010年利比亞將一架安-124送往烏克蘭進行維修和保養，不料在2011年利比亞發生了戰亂，自此之後利比亞的安-124就一直放在了烏克蘭，由於利比亞國內混亂，對於安-124這個沉重的負擔，已經沒有任何人會再考慮將這架飛機運回國內，而對於這架非常完美的運輸機烏克蘭自然不會一直幫利比亞保管下去。
如拍賣安-124，中國或有機會擁有第一架安-124
而對於烏克蘭最後的“警告”，利比亞目前恐很難顧及到這架看似並沒有太大作用的運輸機。而烏克蘭方面表示將對這架安-124進行拍賣，如果這架二手安-124運輸機真的進行拍賣，那麼中國或將有機會拿下中國空軍第一架安-124運輸機。要知道中國目前還缺少類似安-124如此龐大的運輸機，目前的運-20可運載的貨物重量要比安-124差的很遠。
比起安-225，中國空軍或更急需安-124
此前就有很多媒體評論中國引進安-225計劃時就曾說道，目前如果能夠引進安-124運輸機，將比安-225性價比更高。因為安-124的載重更加合適，而且不需要嚴格的機場條件，這樣的大型運輸機將有效增加中國空軍未來的戰略投送能力。不過由於安-124目前已經停止生產，中國想要獲取絕版的安-124的難度不斷加大。
此次烏克蘭是否會將安-124轉賣中國呢？這個問題恐怕只有時間才能證明一切，不過小編相信即使是暫時我們無法獲得安-124運輸機，憑藉中國目前的製造能力來說，未來中國版的安-124將在不久之後誕生，屆時大家可以一睹中國戰略投送力量的飛躍。